Cruze

Vyříznutí předního sloupku karoserie se závěsy dveří -- Pájení na tvrdo metodou MIG

Poznámka: Podle různých záruk proti korozi jsou povoleny pouze regionální povinné techniky spojování.

Výstraha: Viz Varování Schválené zařízení pro opravy po havárii v oddíle Předmluva.

Výstraha: Viz Varování Dělení kolize v oddíle Předmluva.

Výstraha: Viz Varování Zacházení se sklem a plechy v oddíle Předmluva.

1. Deaktivujte systém SIR. Viz Aktivace a deaktivace SIR .
2. Odpojte záporný kabel akumulátoru. Viz Záporný kabel akumulátoru odpojení a připojení .
3. Vymontovat všechny související plechy a součásti.
4. Vizuálně zkontrolujte poškození. Opravit co největší poškozenou plochu.
5. Podle potřeby odstraňte tmely a antikorozní materiály z opravované plochy. Viz Protikorozní ošetření a- oprava : Základna .



6. Vytvořte čáry řezu na předním sloupku karoserie se závěsem.




Poznámka: Dejte pozor, abyste nepoškodili vnitřní plechy nebo výztuhy.

7. Ve vyznačených místech uřízněte plech.



8. Najděte a označte všechny nezbytné svary z výroby na předním sloupku karoserie se závěsem.
9. Všechny tovární svary z výroby odvrtejte. Poznamenejte si číslo a polohu svarů pro montáž servisní sestavy.



10. Odstraňte poškozený přední sloupek karoserie se závěsem.

1. Uřízněte přední sloupek karoserie se závěsem na příslušných místech, aby lícoval se zbývajícím originálním plechem. Spoj dělení by měl být olemován, aby byla na spoji dělení možná mezera o velikosti jedenapůl násobku tloušťky kovu.
2. Podle potřeby připravit všechny dosedací plochy.
3. Vyrovnejte přední sloupek karoserie se závěsem.



4. Vytvořte podélné díry 6 x 20 mm (4/16 x 12/16 palců) pro pájení natvrdo metodou MIG na místech, kde nemůžete použít odporové bodové svařování.
5. Vyčistěte a připravte připojovací plochu pro tvrdé pájení.

Poznámka: Na místech pro pájení na tvrdo metodou MIG musí být 50 mm (2 palců) bez stavebního lepidla.

6. Na všechny spojovací plochy naneste stavební lepidlo.



7. Umístěte přední sloupek karoserie se závěsem na vozidlo.
8. Zkontrolujte slícování předního sloupku karoserie se závěsem.
9. Připevněte přední sloupek karoserie se závěsem na místo.



10. V souladu s tím proveďte děrové bodové svařování.



11. V souladu s tím proveďte bodové svařování.
12. Pro vytvoření pevného natvrdo pájeného spoje s minimálním tepelným narušením, udělejte 25 mm (1 palec) plynulý šev z tvrdého pájení podél spoje s 25 mm (1 palec) mezerami mezi nimi. Potom se vraťte a dokončete plynulý šev z tvrdého pájení.
13. Podle potřeby na opravovanou plochu naneste tmely a antikorozní materiály . Viz Protikorozní ošetření a- oprava : Základna .
14. Nalakujte opravené místo. Viz Základní nátěr/průhledný nátěr systémy lakování .
15. Namontovat všechny související plechy a součásti.
16. Připojte záporný kabel akumulátoru. Viz Záporný kabel akumulátoru odpojení a připojení .
17. Odblokovat systém SIR. Viz Aktivace a deaktivace SIR .