Cruze

Dělení bočního vnitřního plechu karoserie -- Svařování metodou MAG

Poznámka: Podle různých záruk proti korozi jsou povoleny pouze regionální povinné techniky spojování.

Výstraha: Viz Varování Schválené zařízení pro opravy po havárii v oddíle Předmluva.

Výstraha: Viz Varování Dělení kolize v oddíle Předmluva.

Výstraha: Viz Varování Zacházení se sklem a plechy v oddíle Předmluva.

1. Deaktivujte systém SIR. Viz Aktivace a deaktivace SIR .
2. Odpojte záporný kabel akumulátoru. Viz Záporný kabel akumulátoru odpojení a připojení .
3. Vymontovat všechny související plechy a součásti.
4. Vizuálně zkontrolujte poškození. Opravit co největší poškozenou plochu.
5. Podle potřeby odstraňte tmely a antikorozní materiály z opravované plochy. Viz Protikorozní ošetření a- oprava : Základna .



6. Vytvořte čáry řezu na horní výztuze sloupku karoserie se zámkem (1).




Poznámka: Nepoškodit jiné plechy nebo výztuhy.

7. Ve vyznačených místech uřízněte plech.



8. Najděte a označte všechny nezbytné svary z výroby na horní výztuze sloupku karosérie se zámkem.
9. Všechny tovární svary z výroby odvrtejte. Poznamenejte si číslo a polohu svarů pro montáž servisní sestavy.



10. Odmontujte poškozenou horní výztuhu sloupku karosérie se zámkem.



11. Vytvořte čáry řezu na vnitřním bočním plechu karoserie.




Poznámka: Nepoškodit jiné plechy nebo výztuhy.

12. Ve vyznačených místech uřízněte plech.




Poznámka: Vyvrtejte skryté svary z výroby tam, kde se odvodňovací šachta pro okno na vnějším zadním bočním plechu karoserie (1) a vnitřní boční plech karoserie překrývají.

13. Najděte a označte všechny nezbytné svary z výroby na vnitřním bočním plechu karoserie.
14. Všechny tovární svary z výroby odvrtejte. Poznamenejte si číslo a polohu svarů pro montáž servisní sestavy.



15. Demontujte poškozený vnitřní boční plech karoserie.

1. Odmontujte prodloužení horního plechu zadního konce (1) od servisního dílu.



2. Uřízněte vnitřní boční plech karosérie na příslušných místech, aby lícoval se zbývajícím originálním plechem. Spoj dělení by měl být olemován, aby byla na spoji dělení možná mezera o velikosti jedenapůl násobku tloušťky kovu.
3. Vytvořte 50 mm (2 palce) opěrný plech z nevyužité části servisního dílu.
4. Vyvrtejte 8 mm (5/16 palců) podél řezu dělení na zbývajícím originálním díle. Najděte tyto otvory 13 mm (1/2 palce) od okraje dílu s rozestupem 40 mm (1 1/2 palců).
5. Podle potřeby připravit všechny dosedací plochy.
6. Slícujte opěrné plechy v polovině se spoji dělení, připevněte a děrovým bodovým svařováním přivařte k vozidlu.
7. Srovnejte vnitřní boční plech karoserie.



8. Vyvrtejte 8 mm (5/1 palců) pro děrové bodové svařování podél okrajů vnitřního bočního plechu karoserie označených podle původního plechu.
9. Vyčistěte a připravte připojovací plochu pro svařování.



10. Umístěte vnitřní boční plech karoserie na místo.
11. Zkontrolujte slícování plechu.
12. Připevněte vnitřní boční boční plech karoserie na místo.



13. V souladu s tím proveďte děrové bodové svařování.
14. Pro vytvoření pevného svaru s minimálním tepelným narušením, udělejte 25 mm (1 palec) plynulý šev z bodových svarů podél spoje s 25 mm (1 palec) mezerami mezi nimi. Potom se vraťte a dokončete plynulý šev z bodových svarů.



15. Uřízněte horní výztuhu sloupku karosérie se zámkem na příslušných místech, aby lícovala se zbývajícím originálním plechem. Spoj dělení by měl být olemován, aby byla na spoji dělení možná mezera o velikosti jedenapůl násobku tloušťky kovu.
16. Vytvořte 50 mm (2 palce) opěrný plech z nevyužité části servisního dílu.
17. Vyvrtejte 8 mm (5/16 palců) podél řezu dělení na zbývajícím originálním díle. Najděte tyto otvory 13 mm (1/2 palce) od okraje dílu s rozestupem 40 mm (1 1/2 palců).
18. Podle potřeby připravit všechny dosedací plochy.
19. Slícujte opěrné plechy v polovině se spoji dělení, připevněte a děrovým bodovým svařováním přivařte k vozidlu.
20. Srovnejte horní výztuhu sloupku karosérie se zámkem.



21. Vyvrtejte 8 mm (5/1 palců) pro děrové bodové svařování podél okrajů horní výztuhy sloupku karoserie se zámkem označených podle původního plechu.
22. Vyčistěte a připravte připojovací plochu pro svařování.



23. Umístěte horní výztuhu sloupku karosérie se zámkem.
24. Zkontrolujte slícování plechu.
25. Připevněte horní výztuhu sloupku karosérie se zámkem na místo.



26. V souladu s tím proveďte děrové bodové svařování.
27. Podle potřeby na opravovanou plochu naneste tmely a antikorozní materiály . Viz Protikorozní ošetření a- oprava : Základna .
28. Nalakujte opravené místo. Viz Základní nátěr/průhledný nátěr systémy lakování .
29. Namontovat všechny související plechy a součásti.
30. Připojte záporný kabel akumulátoru. Viz Záporný kabel akumulátoru odpojení a připojení .
31. Odblokovat systém SIR. Viz Aktivace a deaktivace SIR .