Cruze

Kontrola těsnosti válce

1. Otevřete kapotu.
2. Spusťte vozidlo dolů.
3. Odšroubujte horní čelní kryt ozubeného řemenu. Viz Výměna předního horního krytu rozvodového řemene .
4. Vymontujte zapalovací svíčky. Viz Výměna zapalovací svíčky .
5. Odpojte kabelový svazek řídicího systému motoru od sběrného sacího potrubí a krytu hlavy válců.

Odstraňte z držáku.

6. Sejměte víčko expanzní nádržky chladicí kapaliny.
7. Odstraňte tyčovou měrku oleje.
8. Zdvihněte vozidlo Podepřete vozidlo. Viz Zvedání a nadzvedávání vozidla .
9. Vymontujte přední ochranný plech podběhu kola proti stříkající vodě a nečistotám.
10. Nastavte klikový hřídel.

Otáčejte klikovým hřídelem ve směru otáčení motoru do polohy horní úvrati (TDC) prvního válce. Viz Kontrola rozvodového řemenu : Kontrola → Seřízení .




11. Použijte vodicí značky.

Nalepte 3 značky (2) jako vodítko na jeden z regulátorů polohy vačkového hřídele, každou s roztečí 90 stupňů od použité značky (1).

Poznámka: Postupujte podle pokynů výrobce.

1. Zkalibrujte tester úbytku tlaku.

Připojte jej k systému stlačeného vzduchu.




2. Namontujte tester úbytku tlaku.

Poznámka: Kola musejí být ve styku se zemí.

•	Zařaďte první převod a aktivujte parkovací brzdu.

•	Namontujte spojovací adaptér do otvoru po zapalovací svíčku válce č. 1.

•	Vpusťte do válce č. 1 stlačený vzduch.

3. Ztráta tlaku, kontrola

•	Odečtěte hodnotu ztráty tlaku.

-	Maximální přípustný rozdíl tlaku mezi válci je asi 10 procent.

-	Maximální ztráta tlaku ve válci je 25 procent.

•	Všimněte si každého viditelného úniku stlačeného vzduchu.

Sběrné sací potrubí, sběrné výfukové potrubí, kliková skříň

•	Všimněte si jakéhokoliv vytváření bublinek v expanzní nádržce chladicí kapaliny.

4. Proveďte test úbytku tlaku obdobně i na válcích 3, 4 a 2.

1. Odstraňte tester úbytku tlaku.

Odstraňte spojovací adaptér z otvoru pro zapalovací svíčku.

2. Zasuňte tyčovou měrku oleje.
3. Namontujte víčko uzávěru expanzní nádržky chladicí kapaliny.
4. Namontujte zapalovací svíčky. Viz Výměna zapalovací svíčky .
5. Namontujte kabelový svazek řízení motoru ke sběrnému sacímu potrubí.
6. Namontujte horní čelní kryt ozubeného řemene. Viz Výměna předního horního krytu rozvodového řemene .
7. Zdvihněte vozidlo do jeho plné výšky.
8. Namontujte pravý kryt motoru proti ostřiku.
9. Spusťte vozidlo dolů.
10. Zavřete kapotu.