Cruze

DTC C0277 nebo C0890

Snímač polohy brzdového pedálu se používá ke snímání síly sešlápnutí brzdového pedálu řidičem. Snímač polohy brzdového pedálu poskytuje analogový napěťový signál, který se zvýší se sešlápnutím brzdového pedálu. Řídicí modul karosérie dodává do snímače polohy brzdového pedálu signál nízkého referenčního napětí a referenční napětí 5 V. Jakmile proměnlivý signál dosáhne limitu napětí indikujícího sešlápnutí brzd, modul BCM přivede napětí akumulátoru do ovládacího obvodu brzdových světel a horního brzdového světla. Je-li ovládací obvod napájen, rozsvítí se brzdová světla.

C0277 06 nebo C0890 03

C0277 07 nebo C0890 07

C0277 09

Pokud modul BCM zjistí, že signál snímače polohy brzdového pedálu se mění rychleji než je za normálních provozních podmínek možné, aktivuje se kód závady DTC.

C0277 4B

Pokud se nenačte výchozí poloha snímače polohy brzdového pedálu, aktivuje se kód závady DTC.

Brzdová světla stále svítí.

Podmínky pro nastavení kódu DTC již neexistují.

C0277 4B

Pokud je aktivován kód závady DTC, překalibrujte snímač polohy brzdového pedálu.

C0277 09

Pokud je aktivován kód závady DTC, vyměňte snímač polohy brzdového pedálu. Když se nastaví DTC, vyměňte BCM.

Schématické reference

Schémata vnějšího osvětlení

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce systému vnějšího osvětlení

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Zapalování zapnuté, diagnostickým přístrojem sledujte parametr Spínač brzd. Odečet musí nabývat hodnot Neaktivní/Aktivní a musí se měnit podle sešlápnutí nebo uvolnění brzdového pedálu.

C0277 06 nebo C0277 07

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na snímači polohy brzdového pedálu B22.
2. Odpojte záporný pól akumulátoru C1.
3. Při vypnutém zapalování otestujte, zda je hodnota mezi svorkou C s nízkým referenčním napětím obvodu a kostrou menší než 5 Ω.

⇒	Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte referenční obvod dolního signálu, jestli není přerušený nebo nemá velký odpor. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

4. Zapojte záporný pól akumulátoru C1.
5. Zapalování zapnuto, otestujte napětí 4,8-5,2 V mezi svorkou 5 V referenčního obvodu A a uzemněním.

⇒	Pokud je rozsah nižší než specifikovaný, otestujte 5 V obvod referenčního napětí na přerušení/velký odpor, nebo zkrat na kostru. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod 5 V referenčního napětí na zkrat na napětí. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

6. Zkontrolujte, zda je napětí mezi svorkou B signálního obvodu a kostrou menší než 0,3 V.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte signální obvod na zkrat na napětí. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

7. Zkontrolujte, zda je mezi svorkou A obvodu referenčního napětí 5 voltů a svorkou B signálního obvodu napětí 4,8-5,2 V.

⇒	Jestliže je menší než specifikovaný rozsah, zkontrolujte signální obvod ohledně otevřeného/vysokého odporu. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

8. Při vypnutém zapalování, odpojte konektor kabelového svazku X2 na řídícím modulu karosérie K9.
9. Otestujte nekonečný odpor mezi svorkou B signálního obvodu a kostrou.

⇒	Pokud je hodnota nižší než specifikované rozmezí, otestujte obvod signálu, zda nevykazuje zkrat vůči kostře.

10. Pokud jsou testy všech obvodů v pořádku, vyměňte snímač polohy brzdového pedálu B22.

C0277 09

1. Pokud se aktivuje kód závady DTC, vyměňte snímač polohy brzdového pedálu B22.
2. Provést novou kalibraci snímače polohy brzdového pedálu. Viz Brzdový pedál kalibrace snímače polohy
3. Jeďte s vozidlem v rámci podmínek pro nastavení a uložení kódu DTC a ověřte, zda se kód DTC znovu nastavil.

⇒	Pokud se DTC znovu aktivuje, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

C0277 4B

Pokud se aktivuje kód závady DTC, překalibrujte snímač polohy brzdového pedálu B22.

1. Ověřit, zda se za podmínek pro provoz a seřízení vytvoří kód DTC.
2. Provést novou kalibraci snímače polohy brzdového pedálu. Viz Brzdový pedál kalibrace snímače polohy
3. Jeďte s vozidlem v rámci podmínek pro nastavení a uložení kódu DTC a ověřte, zda se kód DTC znovu nastavil.

⇒	Pokud se znovu aktivuje kód závady DTC, vyměňte snímač polohy brzdového pedálu B22.

Statický test

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na snímači polohy brzdového pedálu B22.
2. Zkontrolujte, zda je mezi svorkou A referenčního 5 V a svorkou C nízkého referenčního napětí odpor 2,7-3,1 kΩ.

⇒	Pokud není odpor v předepsaném rozsahu, vyměňte snímač polohy brzdového pedálu B22.

3. Vychylte snímač v celém rozsahu a monitorujte odpor mezi kontaktem B signálu a kontaktem C nízkého referenčního napětí. Odpor by měl být menší než 1,5-2,3 kΩ bez špiček či výpadků.

⇒	Pokud není odpor v předepsaném rozsahu nebo se mění, vyměňte snímač polohy brzdového pedálu B22.

Dynamický test

1. Instalujte propojovací vodič s pojistkou 3 A mezi referenční kontakt A 5 voltů a 5 V. Instalujte propojovací vodič mezi nízký referenční kontakt C a kostru.
2. Vychylte snímač v celém rozsahu a monitorujte napětí mezi kontaktem B signálu a kontaktem C nízkého referenčního napětí. Napětí by mělo být mezi 0,8-2,1 V bez špiček či výpadků.

⇒	Pokud není odpor v předepsaném rozsahu nebo se mění, vyměňte snímač polohy brzdového pedálu B22.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .