Cruze

Klikový hřídel přední olejové těsnění výměna

Speciální nářadí

Ekvivalentní regionální nářadí viz Speciální nářadí : 1.6L LXT .

1. Otevřete kapotu.
2. Vymontujte ozubený řemen. Viz Výměna rozvodového řemene .



3. Vymontujte šroub napínací kladky ozubeného řemenu (2).
4. Vymontujte šroub napínací kladky ozubeného řemenu (1).



5. Vyšroubujte 4 šrouby (2, 3) držáku uchycení motoru.
6. Vyjměte držák uchycení motoru (1).



7. Vyšroubujte 3 šrouby (2) napínáku rozvodového řemenu.
8. Demontujte napínací mechanismus rozvodového řemenu (1).




Poznámka: Je zapotřebí druhý technik.

9. Pro přidržení nasaďte přidržovací přípravek EN-6347 (1) s prodloužením EN-956-1 (2) do ozubeného kola vačkového hřídele výfukových ventilů.
10. Povolte zajišťovací šrouby (3) na přidržovacím přípravku EN-6347.

Poznámka: Drážky na přidržovacím přípravku EN-6347 musí dosednout na ozubené kolo vačkového hřídele. Zkontrolujte správné dosednutí.

11. Utáhněte 2 zajišťovací šrouby (3).
12. Uvolněte šroub (4) ozubeného kola vačkového hřídele výfukových ventilů, přitom přidržujte ozubené kolo vačkového hřídele výfukových ventilů přípravkem EN-6347.
13. 13. Odmontujte přidržovací přípravek EN-6347 s prodloužením EN-956-1 od ozubeného kola vačkového hřídele výfukových ventilů.
14. Odstraňte šroub (4) řetězového kola vačkového hřídele pro výfuk.
15. Vymontujte rozvodové kolo vačkového hřídele výfukových ventilů.
16. Stejný postup opakujte při demontáži ozubeného kola vačkového hřídele sacích ventilů.



17. Vyšroubujte 4 šrouby zadního krytu ozubeného řemenu (1 3).
18. Sejměte zadní kryt rozvodového řemenu (2).
19. Demontujte přední těsnění klikového hřídele. Viz Klikový hřídel přední olejové těsnění demontáž .

1. Namontujte přední těsnění klikového hřídele. Viz Klikový hřídel přední olejové těsnění montáž .



2. Nasaďte zadní kryt rozvodového řemenu (2).
3. Našroubujte 4 šrouby (1 3) zadního krytu rozvodového řemenu a utáhněte je momentem 10 N·m (89 lb in).



4. Namontujte ozubená vačkových hřídelů (3).

Poznámka: Pootáčejte ozubenými koly dokud nezapadnou do správné polohy.

5. Nasaďte podložky (2) ozubeného kola vačkového hřídele a našroubujte šrouby (1) a dotáhněte.



6. Nasaďte přidržovací přípravek EN-6347 a prodloužení EN-956-1.

Upozornění: Viz kapitola Upozornění Sponky v části Předmluva.

Poznámka: Je zapotřebí druhý technik.

7. Šroub utáhněte momentem 67,5 N·m (50 lb ft).
8. Odmontujte přidržovací přípravek EN-6347 s prodloužením EN-956-1 od ozubeného kola vačkového hřídele výfukových ventilů.



9. Vyčistěte závity napínáku rozvodového řemenu.
10. Namontujte napínák rozvodového řemene (1).



11. Namontujte držák uchycení motoru (1).
12. Našroubujte 4 šrouby (2 3) uchycení motoru a utáhněte momentem 65 N·m (48 lb ft).
13. Našroubujte 3 šrouby (2) napínacího mechanizmu poháněcího řemenu a utáhněte momentem 25 N·m (18 lb ft).



14. Vyčistěte závit šroubu napínací kladky rozvodového řemenu ve hlavě válců.
15. Namontujte šroub napínací kladky ozubeného řemenu (1).
16. Našroubujte šroub (2) napínací kladky rozvodového řemene a utáhněte momentem 40 N·m (30 lb ft).
17. Namontujte ozubený řemen. Viz Výměna rozvodového řemene .
18. Zavřete kapotu.