Přejít na začátek dokumentu
Cruze
   
Úvodní stránka GMDE Stáhnout statické TOC Stáhnout dynamické TOC Nápověda?

Nefunkční kontrolka funkční poruchy (MIL)

Diagnostické pokyny
    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

Označení obvodu/systému

Kontrolka závady (MIL) je napájena přímo napětím ze zapalování. Řídicí jednotka motoru (ECM) rozsvítí kontrolku závady MIL (ON) ukostřením řídicího obvodu kontrolky závady (MIL). Zapalování zapnuto a vypnutý motor, kontrolka MIL by měla neustále svítit.

Funkce kontrolky MIL

Kontrolka MIL se nachází na sdruženém přístroji na přístrojové desce.

Funkce kontrolky MIL

    • Kontrolka MIL informuje řidiče o funkčních poruchách ve vozidle a upozorňuje jej, že by měl s vozidlem co nejdříve zajet do servisu.
    • Kontrolka MIL se rozsvítí během testování žárovek a během testování systému.
    • Pokud si diagnostický systém vyžádá rozsvícení kontrolky MIL, uloží se kód DTC.

Rozsvícení kontrolky MIL

    • Kontrolka MIL se rozsvítí, když se zapne spínač zapalování a motor se nerozběhne.
    • Kontrolka MIL zhasne po nastartování motoru.
    • Kontrolka MIL zůstane svítit, pokud systém automatické diagnostiky zjistí funkční poruchu.
    • Kontrolka MIL může zhasnout, pokud funkční porucha již není přítomna.
    • Jestliže kontrolka MIL svítí a motor zhasne, zůstane tato kontrolka svítit po celou dobu, kdy je spínač zapalování zapnutý.
    • Pokud kontrolka MIL nesvítí a motor zhasne, kontrolka MIL se rozsvítí až po vypnutí a opětovném zapnutí zapalování.

Referenční informace

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

Při zapnutém zapalování zapněte a vypněte pomocí diagnostického přístroje kontrolku MIL na sdruženém přístroji P16. MIL by se měla rozsvítit a zhasnout podle pokynů.

Testování obvodu/systému
  1. Pokud nefungují některé další kontrolky - viz Příznaky závad - Displeje a přístroje .
  2. Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku X2 ECM.
  3. Při zapnutém zapalování připojte propojovací kabel jištěný pojistkou 3 A mezi svorku 48 řídicího obvodu kontrolky MIL a kostru. MIL by neměla svítit.
    4. ⇒Jestliže MIL nesvítí, přezkoušejte řídicí obvod MIL ohledně zkratu k napětí nebo přerušení/vysokého odporu. Jestliže je obvod v pořádku, vyměňte sdružený přístroj/žárovku.
    ⇒Pokud se pojistka přepálí, odstraňte v řídicím obvodu kontrolky MIL zkrat k napětí.
    ⇒Pokud se kontrolka MIL rozsvítí, zkontrolujte, zda je vše správně zapojeno resp. vyměňte řídicí modul motoru K20.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

    •  Výměna sdruženého přístroje
    • Další informace o výměně, nastavení a programování modulu ECM, viz Řídicí jednotka reference .
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved