Cruze |
||||||||
|
|
• | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
• | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
• | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
---|---|---|---|---|
Signální obvod | P0112 00 | P0113 00 | P0113 00 | - |
Nízká úroveň | - | P0113 00 | P0113 00 | - |
Obvod | Zkrat uzemnění | Vypnutý | Zkrat napětí |
---|---|---|---|
Provozní podmínky: Zapalování je ON nebo motor je v chodu. Normální rozsah parametru: Mění se s teplotou okolí | |||
Signální obvod | 129°C (264°F) | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F) |
Nízká úroveň | - | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F) |
Snímač teploty nasávaného vzduchu IAT je proměnný odpor. Čidlo teploty nasávaného vzduchu IAT má signální obvod a referenční obvod dolního signálu. Snímač IAT měří teplotu vzduchu vstupujícího do motoru. Řídicí jednotka motoru (ECM) dodává 5 V do signálního obvodu IAT a uzemnění do referenčního obvodu IAT dolního signálu.
• | Nenastaví se DTC P0117 00, P0118 00 resp. P0501 00. |
• | Doba chodu motoru je delší než 10 s. |
• | Hodnota parametru čidla teploty chladicí kapaliny v motoru (ECT) je nižší než 150°C (302°F). |
• | Rychlost vozidla je vyšší než 80 km/h (50 mph). |
• | DTC se objevuje nepřetržitě, jakmile jsou splněny výše uvedené podmínky. |
• | DTC P0107 00, P0108 00, P0117 00, P0118 00 nebo P0501 00 nejsou nastaveny. |
• | Doba chodu motoru je delší než 10 s. |
• | Množství nasávaného vzduchu do motoru je menší než 512 g/s. |
• | Teplota chladicí kapaliny motoru (ECT) na čidle je vyšší než -40°C (-40°F). |
• | Rychlost vozidla je nižší než 25 km/h (40 mph). |
• | DTC se objevuje nepřetržitě, jakmile jsou splněny výše uvedené podmínky. |
ECM detekuje, že údaj snímače IAT je větší než 149°C (300°F) po dobu delší než 15 sekund.
ECM detekuje, že údaj snímače IAT je při volnoběhu menší než -39°C (-38°F) po dobu delší než 15 sekund.
DTC P0112 00 a P0113 00 jsou DTC typu B.
DTC P0112 00 a P0113 00 jsou DTC typu B.
Schémata ovládací jednotky motoru
Díly pohled na konec konektoru
Schémata ovládací jednotky motoru
⇒ | Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte referenční obvod dolního signálu, jestli není přerušený nebo nemá velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20. |
⇒ | Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte svorku 1 obvodu signálu, jestli nemá zkrat na kostru. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20. |
⇒ | Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte obvod signálu, zda nevykazuje zkrat na napětí, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20. |
Poznámka: Pro testování snímače mimo vozidlo je možné použít teploměr.
⇒ | Pokud není v určeném rozsahu, snímač teploty nasávaného vzduchu B66 vyměňte. |
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
• | Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování ECM |
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |