Přejít na začátek dokumentu
Cruze
   
Úvodní stránka GMDE Stáhnout statické TOC Stáhnout dynamické TOC Nápověda?

DTC P2104 - P2106 nebo P2110

Diagnostické pokyny

    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptory

DTC P2104 00: Systém servopohonu škrticí klapky (TAC) - nucený volnoběh motoru

DTC P2105 00: Systém servopohonu škrticí klapky (TAC) - nucené zastavení motoru

DTC P2106 00: Systém ovládání servopohonu škrticí klapky - omezení škrticí klapky aktivní

DTC P2110 00: Systém ovládání servopohonu škrticí klapky (TAC) - nucené omezení otáček motoru

Označení obvodu/systému

DTC P2104 00, P2105 00, P2106 00, a P2110 00 znamenají, že se nastavil kód DTC související s ovládáním servopohonu škrticí klapky a že řídicí modul motoru (ECM) požádal o přechod do jednoho z dále uvedených režimu sníženého výkonu:

    • Nucený volnoběh motoru
    • Nucené vypnutí motoru
    • Omezení škrticí klapky
    • Omezení otáček motoru

Podmínky pro provoz DTC

Zapalování je ON nebo motor je v chodu.

Podmínky pro nastavení DTC

Došlo k poruše související se systémem TAC.

Akce provedená, když DTC nastaví

P2104 00, P2106 00 a P2110 00

    • DTC P2104 00, P2106 00 a P2110 00 jsou kódy typu A.
    • Řídicí modul motoru (ECM) vydává povel pro systém servopohonu škrticí klapky (TAC) k činnosti v režimu Omezený výkon motoru.
    • Řídicí modul motoru (ECM) vydává povel k rozsvícení kontrolky sníženého výkonu motoru.

P2105 00

    • DTC P2105 00 je kód typu A.
    • Provoz motoru bude zablokován.

Podmínky pro vymazání DTC

Chybové kódy DTC P2104 00, P2105 00, P2106 00, a P2110 00 jsou kódy typu A.

Referenční informace

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis systému řízení servomotoru škrticí klapky (TAC)

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

Poznámka: Pokud je při spouštění motoru vybitý akumulátor, může se nastavit kód DTC P2106 00.

Viz Symptomy - Elektrika motoru .

Poznámka: Ve velmi chladném počasí může zamrznout zdroj podtlaku pro snímač absolutního tlaku v sacím sběrném potrubí (MAP) a následně se nastaví kód DTC. Zkontrolujte snímač MAP a zdroj podtlaku ohledně ledu, vlhkosti a jiných překážek.

  1. Zapalování zapnuto, sledujte na diagnostickém přístroji parametr snímače tlaku ve sběrném potrubí (MAP). Při běžícím motoru sledujte na diagnostickém přístroji změny parametru ze snímače MAP.
  2. Jestliže se datový parametr snímače MAP nemění, vyhledejte pro další diagnostikuDTC P0106, P0107, nebo P0108.
  3. Zkontrolujte, zda podtlak nikde neuniká.
  4. Pokud podtlak uniká, proveďte příslušnou opravu.
  5. Kódy DTC P2104 00, P2105 00, P2106 00, a P2110 00 jsou informační kódy DTC. Opravte nastavené kódy DTC týkající se systému ovládání servopohonu škrticí klapky (TAC) - viz Diagnostický chybový kód (DTC) seznam - vozidlo.
  6. Provozujte vozidlo v mezích podmínek pro průběh DTC za účelem ověření, že se DTC neresetoval. Můžete také provozovat vozidlo v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat statického snímku/záznamů závad.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

Další informace o výměně, nastavení a programování modulu ECM, viz Řídicí jednotka reference .

   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved