DTC P0627
Diagnostické pokyny
DTC deskriptor
DTC P0627 01: Ovládací obvod relé palivového čerpadla. Zkratováno vůči akumulátoru.
DTC P0627 02: Ovládací obvod relé palivového čerpadla. Zkratováno vůči kostře.
DTC P0627 04: Ovládací obvod relé palivového čerpadla. Přerušený
DTC P0627 54: Ovládací obvod relé palivového čerpadla. Vysoká teplota
Označení obvodu/systému
Řídicí jednotka motoru (ECM) dodá při startu nebo za chodu motoru zapalovací napětí do cívky relé palivového čerpadla. Řídicí modul aktivuje relé palivového čerpadla po dobu startu nebo chodu motoru, dokud jsou přijímány referenční impulsy ze systému zapalování. Pokud nejsou přijímány referenční impulsy, řídicí modul vypne (OFF) relé palivového čerpadla. Ovládací obvod relé palivového čerpadla je vybaven obvodem zpětné vazby do řídicí jednotky motoru (ECM). Řídicí jednotka motoru (ECM) sleduje napětí v okruhu zpětné vazby a může tak určit, zda je ovládací obvod přerušen, anebo zkratován vůči kostře nebo napětí.
Podmínky pro provoz DTC
P0627 01 a P0627 54
• | Zapalování je ON nebo motor je v chodu. |
• | Výkonový stupeň je aktivní |
• | DTC se objevují nepřetržitě, jakmile jsou splněny výše uvedené podmínky. |
P0627 02 a P0627 04
• | Výkonový stupeň není aktivní |
• | DTC se objevují nepřetržitě, jakmile jsou splněny výše uvedené podmínky. |
Podmínky pro nastavení DTC
P0627 01
Řídící jednotka ECM detekuje přerušení nebo zkrat vůči akumulátoru v řídicím obvodu palivového čerpadla trvající déle než 1 s.
P0627 02
Řídící jednotka ECM detekuje přerušení nebo zkrat vůči kostře v řídicím obvodu palivového čerpadla trvající déle než 1 s.
P0627 04
Řídící jednotka ECM detekuje přerušení řídicího obvodu palivového čerpadla delší než 1 s.
P0627 54
Řídící modul detekuje přehřátí řídicího obvodu relé palivového čerpadla trvající déle než 1 s.
Akce provedená, když DTC nastaví
DTC P0627 je DTC typu C.
Podmínky pro vymazání DTC
DTC P0627 je DTC typu C.
Referenční informace
Schématické reference
Schémata ovládací jednotky motoru : LLW
Referenční pohled na konec přípojky
Díly pohled na konec konektoru
Referenční elektrické informace
Reference o DTC Typu
Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů
Referenční diagnostický přístroj
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Verifikace obvodu/systému
- Zapalování zapnuto, pomocí diagnostického přístroje zapněte a vypněte relé palivového čerpadla. Měli byste slyšet a cítit kliknutí.
- Provozujte vozidlo v mezích Podmínek pro provoz DTC, za účelem verifikace, že DTC se znovu nenastavil. Můžete také provozovat vozidlo v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat pozastaveného obrázku/poruchy.
Testování obvodu/systému
- Při vypnutém zapalování (OFF) odpojte relé palivového čerpadla.
- Připojte zkušební svítilnu mezi svorku řídícího obvodu 86 a kostru.
- Zapalování zapnuto, pomocí diagnostického přístroje zapněte a vypněte relé palivového čerpadla. Zkušební svítilna by se měla rozsvítit a zhasnout při změně stavu podle povelů.
⇒ | Jestliže zkušební svítilna svítí vždy, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20. |
⇒ | Jestliže zkušební svítilna je stále vypnutá, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na kostru nebo přerušení/velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20. |
- Zapalování vypnuto, připojte testovací lampu mezi svorku řídicího obvodu 86 a svorku obvodu ukostření 87.
- Zapalování zapnuto, pomocí diagnostického přístroje zapněte a vypněte relé palivového čerpadla. Zkušební svítilna by se měla rozsvítit a zhasnout při změně stavu podle povelů.
⇒ | Pokud se zkušební svítilna vůbec nerozsvítí, opravte přerušení nebo velký odpor ukostřovacího obvodu. |
- Pokud jsou výsledky všech testů normální, zkontrolujte nebo vyměňte relé palivového čerpadla.
Testování dílů
Statický test
- Při vypnutém zapalování (OFF) odpojte relé palivového čerpadla.
- Zkontrolujte, zda mezi svorkami 85 a 86 je hodnota 70-110 Ω.
⇒ | Pokud není ve stanoveném rozsahu, vyměňte relé. |
- Zkontrolujte, zda odpor mezi následujícími kontakty je nekonečný Ω:
⇒ | Pokud není na stanovené hodnotě, vyměňte relé. |
- Namontujte mezi svorku 85 a 12 V spojovací kabel s 20 A pojistkou. Mezi svorku relé 86 a uzemnění namontujte spojovací kabel. Zkontrolujte, zda odpor mezi kontakty 30 a 87 je menší než 2 Ω.
⇒ | Pokud je vyšší než stanovený rozsah, vyměňte relé. |
Pokyny pro opravy
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
Řídicí jednotka reference - pro výměnu, nastavení a programování řídicí jednotky motoru.
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |