Cruze

DTC P2120, P2125, nebo P2138

Montážní celek plynového pedálu obsahuje dva snímače polohy plynového pedálu (APP). Snímače polohy plynového pedálu (APP) jsou namontované v montážním celku pedálu a nelze provádět jejich servis. Snímače polohy plynového pedálu (APP) vysílají signální napětí, které se mění v poměru k poloze plynového pedálu. Řídicí jednotka motoru (ECM) napájí oddělený 5voltový referenční obvod a referenční obvod dolního signálu pro každý ze snímačů polohy plynového pedálu (APP).

Signální napětí snímače č.1 polohy plynového pedálu APP se zvyšuje se šlápnutím plynového pedálu přibližně od 1 V v klidové poloze až nad 4 V při plně sešlápnutém pedálu. Signální napětí snímače polohy plynového pedálu (APP) 2 roste s tím, jak je pedál sešlapován, a to přibližně z 0,5 V v klidové poloze asi na více než 2 V, když je pedál plně sešlápnutý.

P2120 03

Napětí snímače polohy plynového pedálu (APP) 1 je mimo rozmezí déle než 4 s.

P2120 07

Napětí snímače polohy plynového pedálu (APP) 1 je větší než 4,62 V déle než 4 s.

P2125 03

Napětí snímače polohy plynového pedálu (APP) 2 je menší než 0,28 V déle než 4 s.

P2125 07

Napětí snímače polohy plynového pedálu (APP) 2 je větší než 2,32 V déle než 4 s.

P2138 5A

Řídicí modul motoru (ECM) detekuje, že rozdíl napětí mezi snímači 1 a 2 polohy plynového pedálu překračuje předepsanou hodnotu.

Kódy DTC P2120, P2125 a P2138 jsou typu C.

Kódy DTC P2120, P2125 a P2138 jsou typu C.

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru : LLW

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Referenční elektrické informace

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference

1. Zapalování zapnuto, sledujte parametry čidla polohy plynového pedálu (APP) na diagnostickém přístroji. Obě načtené hodnoty by se měly pohybovat mezi 0,4-1,5 V.
2. Rychle sešlápněte plynový pedál z klidové polohy do polohy široce otevřené škrticí klapky (WOT) a uvolněte ho. Postup několikrát zopakujte. Nemají se nastavit kódy DTC P2120, P2125, nebo P2138.
3. Pomalu sešlápněte plynový pedál na WOT a potom ho pomalu vraťte do polohy uzavřené škrticí klapky. Postup několikrát zopakujte. Nemají se nastavit kódy DTC P2120, P2125, nebo P2138.
4. Provozujte vozidlo v mezích Podmínek pro provoz DTC, za účelem verifikace, že DTC se znovu nenastavil. Můžete také provozovat vozidlo v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat pozastaveného obrázku/poruchy.

1. Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku na snímači polohy plynového pedálu B107.
2. Zkontrolujte, zda je mezi příslušným obvodem nízkého referenčního napětí a ukostřením hodnota menší než 5 Ω.

•	Svorka č.4 referenčního obvodu dolního signálu snímače č.1 polohy plynového pedálu APP

•	Svorka č.5 referenčního obvodu dolního signálu snímače č.2 polohy plynového pedálu APP

⇒	Pokud je rozpětí větší než specifikované, otestujte referenční obvod dolního signálu, zda nevykazuje zkrat na napětí, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

Poznámka: Obvody referenčního napětí 5-V jsou interně i externě propojeny v řídicí jednotce motoru (ECM). Mohou být aktivní kódy závad DTC jiných součástí. Pokud jsou aktivovány další kódy závad DTC, proveďte s pomocí schéma elektroinstalace diagnostiku příslušných obvodů a součástí.

3. Zapalování zapnuto, otestujte napětí 4,8-5,2 V mezi příslušným 5 V referenčním obvodem a ukostřením.

•	Svorka 2 5 V referenčního obvodu snímače polohy plynového pedálu (APP) 1

•	Svorka 1 5 V referenčního obvodu snímače polohy plynového pedálu (APP) 2

⇒	Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte obvod 5 V referenčního napětí, zda nevykazuje zkrat vůči kostře, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod 5 V referenčního napětí na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

4. Ověřte, že oba parametry snímače polohy plynového pedálu (APP) na diagnostickém přístroji jsou menší než 0,3 V.

⇒	Pokud je vyšší než stanovené rozmezí, otestujte příslušný signální obvod, zda v něm nedošlo ke zkratu na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

5. Nainstalujte propojku jištěnou pojistkou 3 A mezi příslušný signální obvod a obvod referenční 5-V. Pomocí diagnostického přístroje ověřte, zda je parametr Snímač polohy plynového pedálu (APP) vyšší než 4,8 V.

•	Svorka č.3 signálního obvodu snímače č.1 polohy plynového pedálu APP

•	Svorka č.6 signálního obvodu snímače č.2 polohy plynového pedálu APP

⇒	Pokud je rozpětí nižší než specifikované, otestujte příslušný signální obvod, zda nevykazuje zkrat vůči kostře, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

⇒	Pokud jsou oba parametry snímače polohy plynového pedálu (APP) zobrazené na diagnostickém přístroji vyšší než předepsaný rozsah, otestujte signální obvody, zda nejsou vzájemně zkratovány. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

6. Pokud jsou výsledky testů všech obvodů v pořádku, vyměňte snímač polohy plynového pedálu B107.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .