Cruze

DTC P2264

Čidlo vody v palivu je umístěno na spodku palivového filtru. Řídicí jednotka motoru (ECM) sleduje předem definované napětí v signálním obvodu čidla vody v palivu.

Řídicí modul motoru (ECM) detekuje nesprávný signál z čidla vody v palivu trvající déle než 3 sekundy.

DTC P2264 je DTC typu C.

DTC P2264 je DTC typu C.

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru : LLW

Referenční elektrické informace

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Při běžícím motoru sledujte informace o DTC na diagnostickém přístroji. Neměl by se nastavit DTC P2264.
2. Provozujte vozidlo v mezích Podmínek pro provoz DTC, za účelem verifikace, že DTC se znovu nenastavil. Můžete také provozovat vozidlo v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat pozastaveného obrázku/poruchy.

1. Při vypnutém zapalování (OFF) odpojte konektor kabelového svazku od čidla vody v palivu B116.
2. Zkontrolujte, zda je mezi svorkou 3 ukostřovacího obvodu a kostrou odpor menší než 5 Ω.

⇒	Pokud je vyšší než daný rozsah, opravte přerušení/vysoký odpor v ukostřovacím obvodu.

3. Namontujte hlavní pojistku. Zapalování zapnuto, ověřte, zda zkušební svítilna svítí mezi svorkou 1 obvodu napětí zapalování 1 a ukostřením.

⇒	Jestliže testovací lampa nesvítí, přezkoušejte obvod napětí zapalování 1 ohledně zkratu vůči kostře nebo přerušení/vysokého odporu. Pokud testy obvodu dopadly normálně a pojistka je přerušená, otestujte všechny díly připojené k obvodu napětí zapalování 1 a v případě potřeby je vyměňte.

4. Ověřte si, že parametr čidla vody v palivu na diagnostickém přístroji zobrazuje Žádná voda.

⇒	Pokud parametr zobrazuje Voda, otestujte svorku 2 signálního obvodu na zkrat vůči kostře. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

Poznámka: Pokud je pojistka ve spojovacím kabelu přerušená, zkratoval signální obvod na napětí a čidlo může být poškozené.

5. Nainstalujte spojovací kabel s pojistkou 1 A mezi kontakt 2 signálního obvodu a ukostření. Ověřte, zda parametr Čidlo vody v palivu na diagnostickém přístroji zobrazuje Voda.

⇒	Pokud parametr ukazuje "žádná voda", otestujte signální obvod, zda v něm nedošlo ke zkratu na napětí, k přerušení nebo vysokému odporu. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

6. Pokud všechny testy obvodu dávají normální výsledky, otestujte nebo vyměňte Snímač vody v palivu B116.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .