Servisní informace

Cruze

DTC P2533

Diagnostické pokyny

•	Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.

•	Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptor

DTC P2533 06: Obvod spínače zapalování Zapnuto/Start (On/Start). Nízké napětí/Přerušeno

Označení obvodu/systému

Řídicí modul motoru (ECM) používá obvod napětí zapalování 1 k monitorování napětí systému. Napětí, které je mimo rozsah způsobí poškození komponent a nesprávnou vstupní hodnotu.

Podmínky pro provoz DTC

•	Zapalovaní je ZAPNUTÉ.

•	Jakmile je splněna výše uvedená podmínka, objeví se DTC jednou za cyklus zapalování.

Podmínky pro nastavení DTC

ECM detekuje přerušení nebo zkrat vůči kostře v obvodu napětí zapalování 1.

Akce provedená, když DTC nastaví

DTC P2533 je DTC typu B.

Podmínky pro vymazání DTC

DTC P2533 je DTC typu B.

Referenční informace

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru : LLW

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Referenční elektrické informace

•	Obvod testování

•	Konektor opravy

•	Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů

•	Opravy kabeláže

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

Zapalování zapnuto, sledujte parametr systémového napětí na diagnostickém přístroji. Hodnota by měla ukazovat B+.
Sledujte informace DTC na diagnostickém přístroji, neměl by se nastavit DTC P2533.
Provozujte vozidlo v mezích Podmínek pro provoz DTC, za účelem verifikace, že DTC se znovu nenastavil. Můžete také provozovat vozidlo v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat pozastaveného obrázku/poruchy.

Testování obvodu/systému

Při vypnutém zapalování odpojte konektor X2 kabelového svazku řídicího modulu motoru K20.
Při zapnutém zapalování otestujte napětí akumulátoru na svorce 28 X2 obvodu napětí zapalování 1.

⇒	Pokud je hodnota nižší než předepsaný rozsah, zkontrolujte obvod napětí zapalování 1, zda není přerušen nebo zkratován vůči kostře.

Ověřte, zda zkušební svítilna mezi svorkou 28 X2 obvodu napětí 1 a uzemněním svítí.

⇒	Pokud se zkušební svítilna nerozsvítí, opravte přerušení nebo velký odpor obvodu napětí zapalování 1.

Jestliže jsou testy obvodu v pořádku, zkontrolujte resp. vyměňte řídicí modul motoru K20.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování ECM