Servisní informace

Cruze

DTC P0016 nebo P0017

Diagnostické pokyny

•	Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.

•	Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC P0016 00: Vzájemná poloha klikového hřídele a vačkového hřídele sacích ventilů je nepřípustná

DTC P0017 00: Vzájemná poloha klikového hřídele a vačkového hřídele výfukových ventilů je nepřípustná

Označení obvodu/systému

Řídicí modul motoru (ECM) používá informace ze snímače polohy klikového hřídele, snímače polohy vačkového hřídele sacích ventilů a snímače polohy vačkového hřídele výfukových ventilů k monitorování vzájemného vztahu mezi polohou klikového hřídele, vačkového hřídele sacích ventilů a vačkového hřídele výfukových ventilů.

Podmínky pro provoz DTC

•	Nejsou nastaveny kódy DTC P000A 00, P000B 00, P0010 00, P0013 00, P0014 00, P0335 00, P0336 00, P0340 00, P0341 00, P0365 00, P0366 00, P2088 00, P2089 00, P2090 00, nebo P2091 00.

•	Zapalovaní je ZAPNUTÉ.

•	Motor je v chodu.

•	Otáčky motoru jsou mezi 672-4 000 ot/min.

•	Napětí akumulátoru je mezi 10-16 V.

•	Teplota motorového oleje je vyšší než -10°C (14°F).

•	Hodnota parametru čidla teploty chladicí kapaliny v motoru (ECT) je vyšší než -9,8°C (14,4°F).

•	Tyto DTC jsou nastaveny trvale, když jsou splněny výše uvedené podmínky.

Podmínky pro nastavení DTC

Řídicí modul motoru (ECM) detekuje nesprávný signál snímače polohy vačkového hřídele po dobu 2 s.

Akce provedená, když DTC nastaví

DTC P0016 00 a P0017 00 jsou DTC typu B.

Podmínky pro vymazání DTC

DTC P0016 00 a P0017 00 jsou DTC typu B.

Diagnostické pomůcky

DTC se mohou nastavit i za následujících podmínek:

•	Zkrat vůči kostře v ovládacím obvodu elektromagnetického ventilu ovladače polohy vačkového hřídele může aktivovat kód závady DTC.

•	Prohlédněte motor, zda v něm proběhly v poslední době nějaké mechanické opravy. Nesprávně namontovaný vačkový hřídel, ovladač vačkového hřídele, snímač polohy vačkového hřídele, snímač polohy klikového hřídele nebo rozvodový řemen může aktivovat tento kód závady DTC.

•	Koncová vůle klikového hřídele mimo přípustný rozsah může aktivovat tento kód závady DTC.

•	Reluktanční kolo klikového hřídele, které se posunulo v poměru k horní úvrati (TDC), může způsobit nastavení tohoto DTC.

Referenční informace

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Referenční elektrické informace

•	Obvod testování

•	Konektor opravy

•	Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů

•	Opravy kabeláže

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

Poznámka: Nesprávná viskozita, neoriginální aditiva motorového oleje nebo motorový olej překračující termín výměny mohou významným způsobem ovlivnit činnost elektromagnetického ventilu ovladače polohy vačkového hřídele.

Při běžícím motoru sledujte informace o DTC na diagnostickém přístroji. Neměl by se nastavit DTC P0016 00 a P0017 00.
Provozujte vozidlo v mezích podmínek pro průběh DTC za účelem ověření, že se DTC neresetoval. Můžete také provozovat vozidlo v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat statického snímku/záznamů závad.

Testování obvodu/systému

Vypněte zapalování a zkontrolujte správné utažení šroubu tlumiče torzních kmitů na klikovém hřídeli. Viz Specifikace utahování sponek : 1.6L LDE, LXV a 1.8L 2H0 .
Demontujte elektromagnetický ventil ovladače polohy vačkového hřídele. Viz Výměna elektromagnetického ventilu servomotoru polohy vačkového hřídele .
Připojte jištěný spojovací kabel mezi obvod zdroje napětí elektromagnetického ventilu servomotoru polohy vačkového hřídele na elektromagnetu a B+. Připojte spojovací kabel k ovládacímu obvodu elektromagnetického ventilu servomotoru polohy vačkového hřídele na elektromagnetu. Na krátký okamžik se propojovacím vodičem dotkněte kostry. Sledujte rozvodové šoupátko uvnitř elektromagnetického ventilu servomotoru polohy vačkového hřídele. Elektromagnetický ventil by se měl pohnout z polohy zcela uzavřeno do polohy zcela otevřeno.

⇒	Jestliže se rozvodové šoupátko uvnitř elektromagnetického ventilu servomotoru polohy vačkového hřídele nepohybuje, vyměňte elektromagnetický ventil servomotoru polohy vačkového hřídele.

Zkontrolujte elektromagnetický ventil servomotoru polohy vačkového hřídele, není-li ohnutý nebo zaseknutý.
Prohlédněte motor, zda má správné řízení ventilů. Viz Výměna rozvodového řemene : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 a LUW .

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

•	Výměna elektromagnetického ventilu servomotoru polohy vačkového hřídele

•	Snímač polohy vačkového hřídele výměna : LDE, LXV, LUW, 2H0

•	Snímač polohy klikového hřídele výměna

•	Výměna rozvodového řemene : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 a LUW