Cruze

Chladicí ventilátor stále běží - LLW

Řídicí modul motoru (ECM) řídí činnost ventilátoru chladiče v režimu vysokých nebo nízkých otáček v závislosti na požadavcích na chlazení. Pro aktivaci ventilátoru používá ECM uzemnění na stranu cívky příslušného relé ventilátoru. Tím se přivede napětí do cívky a ventilátor chladiče je napájen přímo přes spínací stranu relé.

Schématické reference

Schéma chlazení motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce chladicí soustavy : 2.0L Diesel LNP → 1.4L LDD a LUJ → 2.0L, vznětový, LLW

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Zapalování zapnuto, sledujte informace o DTC na diagnostickém přístroji. Zkontrolujte, zda se nenastaví DTC P0480, P0481 nebo P0482.

⇒	Pokud se nastaví některý z výše uvedených DTC - viz DTC P0480, P0481, nebo P0482 .

2. Nařiďte 1. relé ventilátoru chladiče pomocí diagnostického přístroje zapnutí a vypnutí. Ventilátor chladiče by měl pracovat při nízkých otáčkách, když dostane povel k zapnutí, a měl by se vypnout, když dostane povel k vypnutí.

⇒	Pokud je hodnota nižší než specifikovaná, otestujte řídicí obvod, zda nevykazuje zkrat k uzemnění.

3. Nařiďte 2. relé ventilátoru chladiče pomocí diagnostického přístroje zapnutí a vypnutí. Ventilátor chladiče by měl pracovat při středních otáčkách, když dostane povel k zapnutí, a měl by se vypnout, když dostane povel k vypnutí.

1. Zapalování vypnuto, odpojte relé ventilátoru chladiče.
2. Zapalování zapnuto, zkontrolujte, zda ventilátory chladiče nepracují.

⇒	Pokud ventilátor pracuje, otestujte příslušný výstupní relé ovládaný obvod, zda v něm nedošlo ke zkratu vůči napětí.

3. Jestliže jsou všechny testy obvodu normální, zkontrolujte nebo vyměňte relé ventilátoru chladiče.

Statický test

1. Zapalování vypnuto, odpojte relé ventilátoru chladiče.
2. Zkontrolujte, zda mezi svorkami 85 a 86 je hodnota 70-110 Ω.

⇒	Pokud není ve stanoveném rozsahu, vyměňte relé.

3. Zkouška nekonečného odporu mezi následujícími svorkami:

•

30 a 86

•

30 a 87

•

30 a 85

•

85 a 87

⇒	Pokud není ve stanoveném rozsahu, vyměňte relé.

4. Zkontrolujte hodnoty menší než 2 Ω mezi svorkami relé 30 a 87A.

⇒	Pokud je vyšší než stanovený rozsah, vyměňte relé.

5. Namontujte mezi svorku 85 a B+ spojovací kabel s 20 A pojistkou. Mezi svorku relé 86 a uzemnění namontujte spojovací kabel. Zkontrolujte, zda odpor mezi kontakty 30 a 87 je menší než 2 Ω.

⇒	Pokud je vyšší než stanovený rozsah, vyměňte relé.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .