Do horní části dokumentu
Cruze
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

X50A Pojistkový blok - motorový prostor X3 (LXT)


2220560

Katalogové informace konektoru

  • Kabelový svazek: Motor
  • OEM: --
  • Servis: --
  • Popis: 50cestný samičí (BK)

Katalogové informace svorky

  • Kolíky: Přípravek pro demontáž svorek T1 (0,5/0,75/1/1,5/2,5 - kolík 1-5,27,46,49)
  • Vodič s kontaktem: --
  • Uvolňovací přípravek kontaktů: J-38125-36
  • Diagnostický měřicí hrot: J-35616-35 (VT)
  • Kolíky: Přípravek pro demontáž svorek T2 (0,5/0,75/1,5 - kolík 6,7,9,11-13,15,17,18,20,21,30-32,34,35,37-39,41,44)
  • Vodič s kontaktem: --
  • Uvolňovací přípravek kontaktů: J-38125-560
  • Diagnostický měřicí hrot: J-35616-14 (GN)

X50A Pojistkový blok - motorový prostor X3 (LXT)

Čep

Vodič

Obvod

Funkce

1

0,5 BN/VT

5290

Jištěné napájení hlavního relé pohonné jednotky (1) (MFH+LDE/LXV/2H0)

0,5 VT/D-BU

5290

Jištěné napájení hlavního relé pohonné jednotky (1)

2,5 VT/D-BU

5290

Jištěné napájení hlavního relé pohonné jednotky (1) (-LXT)

0,75 VT/D-BU

5290

Jištěné napájení hlavního relé pohonné jednotky (1)

2

1 VT/D-BU

5290

Jištěné napájení hlavního relé pohonné jednotky (1)

1 VT/D-BU

5290

Jištěné napájení hlavního relé pohonné jednotky (1) (kromě Severní Ameriky -SAE)

3

1 VT/D-BU

5290

Jištěné napájení hlavního relé pohonné jednotky (1)

1 VT/D-BU

5290

Jištěné napájení hlavního relé pohonné jednotky (1) (kromě Severní Ameriky -SAE)

4

0,75 D-BU

5372

Elektromagnet ventilu zásobníku

5

2,5 YE

6

Napětí při spouštění na cívce stykače spouštěče

6

0,5 VT/D-BU

5291

Jištěné napájení hlavního relé pohonné jednotky (2)

7

0,5 VT/D-BU

5292

Jištěné napájení hlavního relé pohonné jednotky (3)

9

0,5 BK/WH

50

Ukostření, uzemnění

0,5 BK/WH

50

Uzemnění (kromě Severní Ameriky -SAE)

11

0.5 YE

447

Ovládání cívky stykače spouštěče

13

0,5 D-GN/GY

465

Ovládání primárního relé palivového čerpadla (kromě Severní Ameriky -SAE)

15

0,5 D-GN/VT

335

Ovládání relé nízké rychlosti ventilátoru chladiče

17

0,5 BN/WH

5069

Ovládání cívky hlavního relé motoru

0,5 BN/WH

5069

Ovládání cívky hlavního relé motoru (kromě Severní Ameriky -SAE)

20

1 VT/BK

3

Napětí zapalování

1,5 VT/BK

3

Napětí zapalování

1 VT/BK

3

Napětí zapalování (MFH +LLW)

0,75 VT/BK

3

Napětí zapalování (MFH +LXT)

1 VT/BK

3

Napětí zapalování (A/T LXT)

1 VT/BK

3

Napětí zapalování (M/T LXT)

21

0,5 BK/WH

50

Ukostření, uzemnění

27

0,75/2,5 VT/BK

3

Napětí zapalování

0,75 VT/BK

3

Napětí zapalování

32

0,5 D-GN

380

Signál čidla tlaku chladiva klimatizace

34

0,5 WH/GY

459

Ovládání relé spojky kompresoru klimatizace

37

0,75 RD/WH

40

Kladné napětí akumulátoru

38

0,5 BN/RD

2700

Referenční napětí 5 V čidla tlaku klimatizace

39

0,5 BK/BN

5514

Dolní referenční signál čidla tlaku chladiva klimatizace

44

0,5 BN/D-GN

59

Ovládání spojky kompresoru klimatizace (-LXT)

46

0,5 D-GN/VT

335

Ovládání relé nízké rychlosti ventilátoru chladiče

49

0,5 D-GN/VT

335

Ovládání relé nízké rychlosti ventilátoru chladiče

   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena