Cruze

DTC B001A nebo B001B

Během bočního nebo čelního nárazu o dostatečné síle umožní snímací a diagnostický modul airbagu (SDM) průchod proudu přes aktivační obvod a aktivuje tak předpínač ukotvení příslušného bezpečnostního pásu. Modul SDM provádí neustálé diagnostické testy aktivačního obvodu, aby ověřil správné propojení obvodu a zjistil případný zkrat k uzemnění nebo napětí.

Zkratovací tyč použitá v konektoru předpínače ukotvení bezpečnostního pásu vzájemně zkratuje při odpojení konektoru obvod horního a dolního signálu předpínače ukotvení bezpečnostního pásu, čímž napomůže prevenci nežádoucí aktivace předpínače při provádění údržby.

Napětí zapalování je mezi 9-16 V.

B001A 01, B001A 01

Ovládací obvod předpínače ukotvení bezpečnostního pásu je zkratován vůči napětí po dobu 120 milisekund.

B001A 02, B001A 02

Ovládací obvod předpínače ukotvení bezpečnostního pásu je zkratován vůči kostře po dobu 120 milisekund.

B001A 04, B001A 04

Ovládací obvod předpínače ukotvení bezpečnostního pásu je přerušený po dobu 120 milisekund.

B001A 0D, B001B 0D

Odpor aktivačního obvodu předpínače ukotvení bezpečnostního pásu řidiče je vyšší než 4,2 Ω po dobu 120 milisekund.

B001A 0E, B001B 0E

Odpor aktivačního obvodu předpínače ukotvení bezpečnostního pásu řidiče je menší než 1,7 Ω po dobu 120 milisekund.

Poznámka: Následující diagnostické pomůcky platí jak pro aktuální kódy závad tak i pro historii DTC.

Nesprávně instalovaná pojistka CPA nebo nesprávně nasazený konektor může způsobit, že zkratovací spojka zkratuje ovládací obvody. Pokud se projeví kódy závad s příznakem 02 nebo 0E, překontrolujte konektory a spojky CPA, abyste se ujistili, že zkratovací spojky nezpůsobují zkratování obvodů. Umístění zkratovacích spojek je uvedeno níže:

Koroze svorek, nesprávně namontované CPA nebo nedosedající konektor může způsobit přerušení/vysoký odpor obvodu. Pokud se aktivují kód závady DTC s příznakovým bitem 04 nebo 0D, zkontrolujte, zda nejsou zkorodované svorky obvodů, správnou montáž CPA a dosednutí konektorů.

Pokud byl neočekávaně aktivován předpínač ukotvení bezpečnostního pásu a/nebo se aktivuje kód závady s příznakovým bitem 01, zkontrolujte oba obvody na zkrat vůči napětí.

Schématické reference

Schémata SIR

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Systém SIR popis a funkce

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje

Viz Předběžná opatření při údržbě SIR

Poznámka: Při rozpojování konektorů zkontrolujte svorky, zda nejsou poškozené nebo zkorodované. Poškození nebo koroze následujících součástí vyžaduje opravu nebo výměnu dotyčných součástí/konektorů.

Poznámka: Konektor a pojistka polohy konektoru CPA mohou dosednout nezávisle na sobě. Konektor i pojistka CPA by měly dosednou se slyšitelným nebo hmatově vnímatelným zaklapnutím. Pojistka CPA izoluje zkratovací sběrnici v konektoru a umožňuje tak správnou funkci aktivačního obvodu. Nahraďte všechny poškozené nebo scházející CPA.

1. Ověřte, že parametry odporu aktivační smyčky 1 a 2 zůstávají konstantně mezi 2,1 a 4,0 Ω bez jakýchkoli výchylek nahoru nebo dolů, zatímco pohybujete kabelovým svazkem blízko každého z konektorů uvedených níže.

•	F113 Předpínač ukotvení bezpečnostního pásu

•	Jakýkoli propojovací kabelový svazek

•

K36 SDM

[ARW-LISTFAIL]

2. Jestliže méně než 2,1 nebo více než 4,0 Ω

   Viz Testování systému/obvodu.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTFAIL]

3. Pokud zaznamenáte výchylky nahoru nebo dolů, postupujte takto:

[/ARW-LISTFAIL]

•	Zkontrolujte všechny svorky konektoru a kabelový svazek, zda nedošlo k poškození nebo korozi, a podle potřeby proveďte opravu.

•	Naneste mazivo Nyogel 760G

•	Přesvědčte se, že všechny konektory a pojistky CPA dosedají.

[ARW-LISTPASS]

4. Jestliže mezi 2,1 a 4,0 bez výkyvů a poklesů

[/ARW-LISTPASS]
5. Vše OK

Poznámka: Viz Předběžná opatření při údržbě SIR.

Poznámka: Konektor a pojistka polohy konektoru CPA mohou dosednout nezávisle na sobě. Konektor i pojistka CPA by měly dosednou se slyšitelným nebo hmatově vnímatelným zaklapnutím. Pojistka CPA izoluje zkratovací sběrnici v konektoru a umožňuje tak správnou funkci aktivačního obvodu. Nahraďte všechny poškozené nebo scházející CPA.

1. Při vypnutém zapalování odpojte diagnostický přístroj a potom odpojte konektor kabelového svazku na příslušném předpínači ukotvení bezpečnostního pásu F113 a pak počkejte 120 sekund.
2. Zkontrolujte, zda je odpor mezi níže uvedenými svorkami ovládacích obvodů větší než 25 Ω:

•	F113 Svorka předpínače kotvy bezpečnostního pásu řidiče 1 a 2

•	F113 Svorka předpínače kotvy bezpečnostního pásu spolujezdce 1 a 2

[ARW-LISTFAIL]

3. Jestliže 25 Ω nebo méně

[/ARW-LISTFAIL]

2.1.	Odpojte konektor kabelového svazku od K36 SDM.

2.2.	Zkontrolujte na nekonečný odpor mezi dvěma řídicími jednotkami.

[ARW-LISTFAIL]

4. Je-li odpor menší než nekonečno, opravte zkrat mezi dvěma obvody.

5. Je-li odpor nekonečný, vyměňte K36 SDM.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

6. Je-li vyšší než 25 Ω

[/ARW-LISTPASS]
7. Zapalování zapnuté ON.
8. Zkontrolujte, zda mezi dále uvedenými svorkami řídicího obvodu a uzemněním je napětí menší než 11 V:

•	F113 Svorka 1 řídicího obvodu předpínače kotvy bezpečnostního pásu

•	F113 Svorka 2 řídicího obvodu předpínače kotvy bezpečnostního pásu

[ARW-LISTFAIL]

9. Jestliže 11 V nebo více

[/ARW-LISTFAIL]

4.1.	Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku v K36 SDM, zapalování zapnuto.

4.2.	Zkontrolujte, zda mezi řídicím obvodem a uzemněním je napětí menší než 1 V.

[ARW-LISTFAIL]

10. Jestliže 1 V nebo více, opravte zkrat na napětí v obvodu.

11. Pokud méně než 1V, vyměňte K36 SDM.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

12. Pokud méně než 11 V

[/ARW-LISTPASS]
13. Vypněte zapalování.
14. Zkontrolujte, zda je odpor mezi níže uvedenými svorkami ovládacích obvodů a uzemněním větší než 25 Ω:

•	F113 Svorka 1 řídicího obvodu předpínače kotvy bezpečnostního pásu

•	F113 Svorka 2 řídicího obvodu předpínače kotvy bezpečnostního pásu

[ARW-LISTFAIL]

15. Jestliže 25 Ω nebo méně

[/ARW-LISTFAIL]

6.1.	Odpojte konektor kabelového svazku od K36 SDM.

6.2.	Otestujte nekonečný odpor mezi svorkou ovládacího obvodu a uzemněním.

[ARW-LISTFAIL]

16. Je-li odpor menší než nekonečný, opravte zkrat na kostru v obvodu.

17. Je-li odpor nekonečný, vyměňte K36 SDM.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

18. Je-li vyšší než 25 Ω

[/ARW-LISTPASS]
19. Zapalování vypnuto, namontujte propojovací vodič jištěný 3 A pojistkou mezi svorky ovládacího obvodu uvedené níže, zapalování zapnuto:

•	F113 Svorka předpínače kotvy bezpečnostního pásu řidiče 1 a 2

•	F113 Svorka předpínače kotvy bezpečnostního pásu spolujezdce 1 a 2

20. Pomocí diagnostického přístroje si ověřte, že hodnota parametru Odpor aktivačního obvodu je menší než 2 Ω.
[ARW-LISTFAIL]

21. Jestliže 2 Ω nebo více

[/ARW-LISTFAIL]

8.1.	Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku v K36 SDM.

8.2.	Otestujte na méně než 2 Ω v každém ovládacím obvodu od konce ke konci.

[ARW-LISTFAIL]

22. Je-li 2 Ω nebo více, opravte přerušení/vysoký odpor v obvodu.

23. Pokud méně než 2 Ω, vyměňte K36 SDM.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

24. Je-li menší než 2 Ω

[/ARW-LISTPASS]
25. Vyměňte předpínač kotvy bezpečnostního pásu F113.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .