Cruze

Test komprese motoru

Speciální nářadí

EN-48248 Měřidlo komprese ve válcích

Rovnocenné nářadí ve Vašem regionu vyhledejte v Speciální nářadí .

1. Demontujte montážní celek tělesa škrticí klapky. Viz Výměna montážního celku hrdla škrticí klapky : 1.4L LUH a LUJ .
2. Vymontujte zapalovací svíčky. Viz Výměna zapalovací svíčky .
3. Demontujte kryt držáku relé.
4. Demontujte relé palivového čerpadla.

Poznámka: Časový interval startování motoru při testu komprese, by měl být kratší než 10 s 30 sekundovými přestávkami.

5. Protáčejte startérem motor po dobu 5 sekund, aby se z válců odstranily cizí tělíska.
6. Před odečtením komprese ověřte, zda jsou otáčky motoru při protáčení vyšší než 300 ot/min. Pokud jsou otáčky při protáčení nižší než 300 ot/min, potom před pokračováním v měření komprese nejprve uveďte tento stav na správnou míru.
7. Nasaďte měřič komprese EN-48248 do otvoru pro svíčku ve válci, který chcete kontrolovat.
8. Spouštěčem protočte motor o 4 kompresní zdvihy testovaného válce s vyfouknutím.
9. Při provádění testu komprese sledujte měřidlo komprese a poznamenejte si odečet. Normální odečet válce bude signalizován v případě, že stanovené hodnoty komprese bude dosaženo rychle a rovnoměrně. Neobvyklého odečtu bude dosaženo v případě, že komprese je při prvním zdvihu nízká, při následujících zdvizích se začne zvyšovat, ale nedosáhne specifikované úrovně.
10. Poznamenejte si odečet komprese právě testovaného válce.
11. Opakujte kroky pro všechny zbývající válce. Pro získání platných výsledků testu musí být otestovány všechny 4 válce. Zaznamenejte odečty.
12. Maximální diferenční tlak 100 kPa (14,5 psi).

1. Namontujte relé palivového čerpadla.
2. Namontujte kryt držáku relé.
3. Namontujte zapalovací svíčky. Viz Výměna zapalovací svíčky .
4. Namontujte montážní celek tělesa škrticí klapky. Viz Výměna montážního celku hrdla škrticí klapky : 1.4L LUH a LUJ .