Servisní informace

Cruze

DTC P2186

Diagnostické pokyny

•	Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.

•	Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptor

DTC P2186 00: Obvod čidla 2 teploty chladicí kapaliny motoru (ECT) je nevyzpytatelný.

Řídicí jednotka motoru (ECM) řídí šířkou impulzů modulované (PWM) topné těleso termostatu chladicí kapaliny motoru. Termostat reguluje průtok chladicí kapaliny a tím reguluje provozní teplotu motoru. Napětí zapalování je přiváděno přímo k topnému tělesu termostatu chladicí kapaliny motoru. Řídicí jednotka motoru (ECM) ovládá topné těleso termostatu ukostřením ovládacího obvodu pomocí polovodičového zařízení, které se nazývá ovladač.

Podmínky pro provoz DTC

•	Nejsou nastaveny kódy DTC P00B3 00, P00B4 00, P0101 00, P0102 00, P0103 00, P0112 00, P0113 00, nebo P0114 00.

•	Doba běhu motoru je v rozmezí 70 s až 22 m.

•	Čidlo teploty chladicí kapaliny motoru (ECT) při spuštění je v rozmezí -20 až +75°C (19-140°F).

•	Čidlo teploty nasávaného vzduchu (IAT) je v rozmezí -7 až +75°C (-4 až +167°F).

•	Povel pro topné těleso termostatu chladicí kapaliny motoru je vyšší než 50%.

•	Průtok vzduchu do motoru je v rozmezí 11-100 g/s.

•	Pokud jsou splněny výše uvedené podmínky, objeví se DTC jednou za cyklus zapalování.

Podmínky pro nastavení DTC

Řídicí jednotka motoru ECM detekuje, že vyhřívaný termostat chladicí kapaliny motoru zůstal otevřený déle než 160 s.

Akce provedená, když DTC nastaví

Kód DTC P2186 00 je kód typu B .

Podmínky pro vymazání DTC

Kód DTC P2186 00 je kód typu B .

Diagnostické pomůcky

•	Nedostatečné vyhřívání interiéru vozidla je příznakem nesprávné funkce termostatu.

•	Hodnoty parametrů diagnostického přístroje Požadovaná teplota chladicí kapaliny (ECT) a Čidlo teploty chladicí kapaliny by měly být při provozní teplotě motoru v rozmezí 5°C (9°F).

•	Tento kód závady DTC je zapříčiněn odporem v obvodech čidla teploty chladicí kapaliny v motoru ECT. Tato závada má za následek vyšší napětí v signálním obvodu čidla teploty chladicí kapaliny v motoru ECT, což řídicí jednotka motoru ECM interpretuje jako nižší teplotu chladicí kapaliny v motoru ECT.

•	Topné těleso termostatu chladicí kapaliny motoru je mechanicky jištěno pro případ elektrické závady. Mechanický termostat otevírá při teplotě přibližně 104°C (220°F). Mechanický termostat otevírá při teplotě přibližně 104°C (220°F) a zavírá při teplotě přibližně 98°C (208°F).

Referenční informace

Referenční elektrické informace

•	Obvod testování

•	Konektor opravy

•	Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů

•	Opravy kabeláže

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

Zapalování zapnuto, sledujte informace o DTC na diagnostickém přístroji. Neměl by se nastavit DTC P00B3 00, P00B4 00, P00B6 00, P0117 00, P0118 00, P0480 00, P0481 00, P0597 00, P0598 00, nebo P0599 00.

⇒	Pokud se některé DTC nastaví, viz Diagnostický chybový kód (DTC) seznam - vozidlo , kde najdete další diagnostiku.

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v vyrovnávací nádobce a těsnost systému chlazení motoru. Viz Chladicí systém vypouštění a plnění a Ztráta chladiva .
Nechte motor běžet s vypnutou (OFF) klimatizací A/C na volnoběh po dobu 15 minut. Ověřte, že ventilátor chlazení motoru je vždy NEZAPNUTÝ. Viz Chladicí ventilátor stále běží : LXV, 2H0 → LXT → LLW .

Poznámka: V závislosti na okolní teplotě může trvat až 4 min, než se teplota zvýší víc, než je specifikovaná hodnota.

Pomocí diagnostického přístroje zadejte pokyn 0 % pro topné těleso termostatu. Zvyšte otáčky motoru na 3000 ot/min. Na diagnostickém přístroji sledujte parametr Čidlo teploty chladicí kapaliny motoru (ECT). Teplota by se měla zvýšit na více než 102°C (215°F).

⇒	Pokud je nižší než předepsaná hodnota, vyměňte topné těleso termostatu E41.

Provozujte vozidlo v mezích podmínek pro průběh DTC za účelem ověření, že se DTC neresetoval. Můžete také provozovat vozidlo v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat statického snímku/záznamů závad.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

Výměna termostatu chladicí kapaliny : 2.0L Diesel LNP → 1.6L LXT, L2W → 2.0L, vznětový, LLW → 1.6L LDE, LXV, LUW, 2H0