Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
| • | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
| • | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
|---|---|---|---|---|
Spínač B+ relé vyhřívání zadního okna | 1 | 1 | -- | -- |
Ovládání relé vyhřívání zadního okna | B0283 02 | B0283 05 | B0283 05 | -- |
Uzemnění cívky relé vyhřívání zadního okna | -- | B0283 05 | -- | -- |
1. Vyhřívání zadního skla nefunguje | ||||
Když řídicí modul topení, ventilace a klimatizace přijme z čelní desky ovládání HVAC žádost o vyhřívání zadního okna, dodá do cívky relé napětí. Na spínaný vstup relé se stále přivádí kladné napětí z akumulátoru a cívka relé je stále ukostřena. To umožňuje průchod kladného napětí akumulátoru ze vstupu spínaného přes relé skrze spínací kontakty a dále k výstupu relé k mřížce vyhřívání zadního skla.
Napětí akumulátoru musí být mezi 9 a 16 V.
Řídicí modul topení, ventilace a klimatizace detekuje zkrat na kostru v řídícím obvodu relé.
Řídicí modul topení, ventilace a klimatizace detekuje zkrat na napětí nebo přerušení/velký odpor v řídícím obvodu relé.
| • | Když je aktuální B0283 02, je mřížka vyhřívání zadního skla v trvalém provozu. |
| • | Když je aktuální B0283 05, je mřížka vyhřívání zadního skla mimo provoz. |
| • | DTC je aktuální po dobu výskytu závady. |
| • | Když již závada neexistuje, DTC se přesune do historie. |
| • | DTC se z historie vymaže po 50 zapalovacích cyklech. |
Díly pohled na konec konektoru
Popis a funkce odmlžení zadního okna
Při běžícím motoru pomocí diagnostického přístroje zapínejte a vypínejte vyhřívání zadního okna E18. Při změně povelových stavů by se mělo vyhřívání zadního okna E18 zapnout a vypnout.
| ⇒ | Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod, na přerušení/velký odpor. |
| ⇒ | Jestliže zkušební svítilna svítí vždy, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí. Pokud je výsledek testu obvodu normální, vyměňte řídící modul K33 HVAC. |
| ⇒ | Jestliže zkušební svítilna je stále vypnutá, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na kostru nebo přerušení/velký odpor. Pokud je výsledek testu obvodu normální, vyměňte řídící modul K33 HVAC. |
| ⇒ | Pokud hodnota není v předepsaném rozsahu, vyměňte relé vyhřívání zadního okna KR5. |
| • | 30 a 86 |
| • | 30 a 87 |
| • | 30 a 85 |
| • | 85 a 87 |
| ⇒ | Pokud se hodnota liší o předepsané, vyměňte relé vyhřívání zadního skla KR5. |
| ⇒ | Pokud je odpor větší než předepsaný rozsah, vyměňte relé vyhřívání zadního skla KR5. |
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
| • | Výměna relé : Připojeno ke kabelovému svazku |
| • | Řídicí jednotka reference pro výměnu řídícího modulu HVAC, nastavení a programování |
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
