Cruze

DTC P0877 nebo P0878

Montážní celek spínače 4 tlaku převodového oleje (TFP) je součástí montážního celku ovládacích elektromagnetických ventilů, v němž nejsou žádné prvky, u nichž by se prováděl servis. Řídicí modul převodovky (TCM) poskytuje signální obvod spínači TFP 4. Spínač TFP 4 má uzemnění ve vnitřním pouzdře. Spínač TFP 4 je normálně sepnutý (dolní signál). Když na spínač TFP 4 působí tlak oleje, je rozepnutý (horní signál). Elektromagnet 5 (normálně dolní signál) pro regulaci tlaku (PC) spojky reguluje tlak pro regulační ventil spojky 1-2-3-4. Modul TCM sleduje spínač TFP 4 a podle něj určuje polohu regulačního ventilu spojky 1-2-3-4. Když je pro spojku 1-2-3-4 zadán povel pro vypnutí, na spínač TFP 4 působí tlak. Když je pro spojku 1-2-3-4 zadán povel pro zapnutí, přestaví se regulační ventil spojky 1-2-3-4 a tlak působící na spínač TFP 4 se regulačním ventilem spojky 1-2-3-4 vypustí.

P0877

Modul TCM zjistí, že signální napětí spínače TFP 4 zůstává na hodnotě DOLNÍ poté, co spojka 1-2-3-4 přešla ze stavu s VYSOKÝM tlakem do stavu s NÍZKÝM tlakem. Modul TCM započte každou událost. Tento kód DTC se nastaví v případě, že tento počet dosáhne hodnoty 12.

P0878

Modul TCM zjistí, že signální napětí spínače TFP 4 zůstává na hodnotě HORNÍ poté, co spojka 1-2-3-4 přešla ze stavu s NÍZKÝM tlakem do stavu s VYSOKÝM tlakem. Modul TCM započte každou událost. Tento kód DTC se nastaví v případě, že tento počet dosáhne hodnoty 12.

Kódy závad DTC P0877 a P0878 jsou kódy DTC typu C.

Nesprávná funkce z důvodu normálního znečištění převodového oleje zapříčiní okamžitou aktivaci kódu závady DTC. Stav tohoto typu nemusí být zákazníkem ihned postřehnut, protože výstupy spínače jsou používány pro nastavení adaptivního tlaku řazení a nezpůsobí příznaky závad převodovky, pokud nesprávná funkce spínače netrvá bez přerušení po delší dobu.

Schématické reference

Automatická převodovka ovládání schéma

Referenční pohled na konec přípojky

Popis a provoz

Referenční elektrické informace

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje

Varování: Kola založte klíny, abyste zamezili pohybu vozidla. Opomenutí povinnosti založit kola klíny může mít za následek zranění při provádění oprav elektrické soustavy.

1. Motor běží na volnoběh v poloze PARK, ruční brzda je zatažena, poháněná kola jsou založena klíny.
2. Na diagnostickém přístroji sledujte parametry Tlakový spínač převodového oleje 1, Tlakový spínač převodového oleje 3, Tlakový spínač převodového oleje 4 a Tlakový spínač převodového oleje 5.
3. Přesuňte páku pro volbu převodových stupňů do polohy pro stupeň Park, Zpětný chod a Neutral. Pro každý jízdní stupeň ověřte, zda jsou stavy parametrů spínačů TFP (tlak převodového oleje) správné. Viz Logika tlakového spínače kapaliny převodovky .
4. Přesuňte páku pro volbu převodových stupňů do polohy pro stupeň Jízda (Drive). Diagnostickým přístrojem zadávejte povely pro řazení převodovky tak, abyste prošli všechny stupně pro jízdu vpřed. Pro každý jízdní stupeň ověřte, zda jsou stavy parametrů spínačů TFP (tlak převodového oleje) správné. Viz Logika tlakového spínače kapaliny převodovky .

⇒	Pokud stav parametru některého spínače TFP neodpovídá tabulce logiky, vyměňte montážní celek ovládacích elektromagnetických ventilů Q8.

5. Po provedení výše uvedených kroků ověřte, zda se DTC nenastaví znovu, a to zkušební jízdou s vozidlem za podmínek, za nichž by se tento DTC mohl nastavit. Vozidlo můžete rovněž vyzkoušet za podmínek zjištěných ze statických snímků/záznamů poruch. Pokud vozidlo projde procesem Verifikace obvodu/systému, viz Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů.

Poznámka: 

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení nebo programování montážního celku ovládacích elektromagnetických ventilů.