Příčina
| Opatření
|
DEFINICE: Spojka zadrhává nebo chrastí, nebo spojka nedokáže vypnout, aniž by sebou vozidlo netrhalo. Náhlé připojení spojky. Zopakujte si Symptomy - spojka a proveďte potřebné kontroly.
|
Znečištění čelní plochy spojky tukem či olejem
|
- Opravte příčinu úniku oleje nebo znečištění mazacím tukem.
- Vyčistěte čela spojky.
- Vyměňte součásti spojky, pokud je nelze vyčistit. Viz
Výměna přítlačného a hnacího kotouče spojky : LUJ, LUW, 2H0 - MF3, MZ0, MZ4, MR5 → LBS , LNP s MYJ → D33 → D16 a D20 .
|
Uvolněná nebo vadná uchycení motoru
|
- Zkontrolujte závěsy motoru, zda nejsou uvolněné nebo vadné.
- Proveďte opravu nebo výměnu závěsů motoru dle potřeby.
|
Zasekávání spojkového pedálu
|
- Zkontrolujte spojkový pedál, zda správně pracuje.
- Vyměňte spojkový pedál, pokud je vadný. Viz Výměna brzdového, plynového a spojkového pedálu .
|
Pracovní spojkový válec vázne
|
- Zkontrolujte válec ovladače spojky, zda těsnění pístu nezadrhávají na náboji.
- Jestliže pracovní spojkový válec vázne, vyměňte jej. Viz
Výměna válce akčního členu spojky : M32-6 → F40-6 → D33 → D16 .
|
Hlavní spojkový válec vázne
|
- Zkontrolujte hlavní válec spojky, zda pístu nezadrhává ve válci.
- Vyměňte hlavní válec spojky, pokud je vadný. Viz
Hlavní spojkový válec výměna : Pravostranné řízení → Levostranné řízení .
|
Zdeformovaný kryt spojky
|
- Zkontrolujte, zda kryt spojky není deformovaný v důsledku nesprávně dotažených šroubů krytu spojky.
- Vyměňte kryt spojky, pokud je deformovaný. Viz
Výměna přítlačného a hnacího kotouče spojky : LUJ, LUW, 2H0 - MF3, MZ0, MZ4, MR5 → LBS , LNP s MYJ → D33 → D16 a D20 .
|
Nesprávná instalace spojky
|
- Zkontrolujte přítlačnou desku, zda není deformovaná v důsledku nesprávně dotažených šroubů desky spojky.
- Zkontrolujte spojkový kotouč, zda nemá deformovaný náboj v důsledku násilné instalace převodovky.
- Zkontrolujte, zda je spojkový kotouč správný.
- Zkontrolujte, zda spojkový kotouč není instalován obráceně.
- Vyměňte sestavu spojky, pokud je poškozená, nebo byly namontovány nesprávné součásti. Viz
Výměna přítlačného a hnacího kotouče spojky : LUJ, LUW, 2H0 - MF3, MZ0, MZ4, MR5 → LBS , LNP s MYJ → D33 → D16 a D20 .
|
Spojkový kotouč vázne na vstupním hřídeli
|
- Zkontrolujte vstupní hřídel, zda nevykazuje stopy po nečistotách nebo prachu.
- Vyčistěte a promažte vstupní hřídel.
- Zkontrolujte, zda spojkový kotouč nemá ohnutý náboj.
- Vyměňte sestavu spojky, pokud je spojkový kotouč vadný. Viz
Výměna přítlačného a hnacího kotouče spojky : LUJ, LUW, 2H0 - MF3, MZ0, MZ4, MR5 → LBS , LNP s MYJ → D33 → D16 a D20 .
- Zkontrolujte, zda vstupní hřídel není nadměrně opotřebovaný na drážkách a zda nedochází k zadrhávání spojkového kotouče.
- Pokud je vstupní hřídel převodovky opotřebovaný, vyměňte ho.
Pro D16 (MFH) vyměňte vstupní hřídel. Viz Demontáž vstupního hřídele nebo D33 (MFV). Viz Demontáž vstupního hřídele .
Nebo, pro M32 (MZ4, MR5), vyměňte převodovku. Viz
Výměna převodovky : 1.8L 2H0 → 1.4L LUJ nebo 1.6L LLU nebo pro F40 (MYJ). Viz Výměna převodovky .
|
Poškozená přítlačná deska spojky
|
- Zkontrolujte, zda přítlačná deska spojky nemá ohnuté pásy v důsledku nesprávného používání vozidla.
- Vyměňte sestavu spojky, pokud je přítlačná deska spojky poškozená. Informujte zákazníka. Viz
Výměna přítlačného a hnacího kotouče spojky : LUJ, LUW, 2H0 - MF3, MZ0, MZ4, MR5 → LBS , LNP s MYJ → D33 → D16 a D20 .
|
Nevhodně opracovaný setrvačník
|
- Zkontrolujte, zda setrvačník není nadměrně odřený/obrobený a zda nedochází ke kolizi se spojkovým kotoučem.
- Vyměňte setrvačník, pokud je nadměrně odřený/nesprávně obrobený. Vyměňte setrvačník:
| • | Pro 1.4L (LDD, LDU, LUH nebo LUJ), viz
Výměna setrvačníku motoru : 1.4L LUH a LUJ . |
|
Nerovný setrvačník
|
- Zkontrolujte povrch setrvačníku, zda není deformovaný nebo nerovnoměrný.
- Vyměňte setrvačník, pokud byl deformován nebo je nerovnoměrný:
| • | Pro 1.4L (LDD, LDU, LUH nebo LUJ), viz
Výměna setrvačníku motoru : 1.4L LUH a LUJ . |
|
