Do horní části dokumentu
Cruze
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

DTC B1448

Diagnostické pokyny

    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptor

DTC B1448 01: Obvod relé napájení příslušenství - zkratován k akumulátoru

DTC B1448 02: Obvod relé napájení příslušenství - zkrat k uzemnění

DTC B1448 04: Obvod relé napájení příslušenství – přerušen

Informace o diagnostických závadách

Obvod

Zkrat uzemnění

Otevřený/vysoký odpor

Zkrat napětí

Výkon signálu

Spínač relé napájení příslušenství B+

--

1

--

--

Cívka relé napájení příslušenství B+

1

1

--

--

Ovládání cívky relé napájení příslušenství

B1448 02

B1448 04

B1448 01

--

Ovládání výstupu relé napájení příslušenství

1

1

--

--

1. Porucha napájení příslušenství

Označení obvodu/systému

Pokud je spínač zapalování v poloze PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo PROVOZ, aktivuje řídicí modul karosérie (BCM) relé napájení příslušenství. Modul BCM ukostří ovládací obvod cívky relé napájení příslušenství.

Podmínky pro provoz DTC

    • Napětí systému je mezi - 9-16 V.
    • Spínač zapalování je v poloze PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo PROVOZ.

Podmínky pro nastavení DTC

Kód DTC se nastaví pouze v případě, kdy BCM zažádá o daný výstup a v obvodu napájecího napětí došlo ke zkratu napětí, zkratu na kostru nebo přerušení.

Akce provedená, když DTC nastaví

Budicí elektronika výstupu BCM se vypne a nebude přivádět napětí do napěťového obvodu příslušenství.

Podmínky pro vymazání DTC

    • Aktivní kód DTC se vymaže, jakmile zmizí požadavek modulu na výstup resp. jakmile vymizí funkční porucha.
    • Historie DTC se vymaže, jakmile počítadlo cyklů zapalování dosáhne nastavenou prahovou hodnotu 40 cyklů, aniž by došlo k funkční poruše.

Referenční informace

Schématické reference

    •  Schéma rozvodu napětí
    •  Schéma přepínání režimů pohonu

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce elektrického režimu

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

Při spínači zapalování v poloze PŘÍSLUŠENSTVÍ by přední a zadní zásuvka pro napájení příslušenství nebo zapalovač cigaret měly fungovat normálně.

Testování obvodu/systému

  1. Při vypnutém zapalování odpojte relé pomocného napájení KR70.
  2. Zapněte zapalování a zkontrolujte, zda svítí zkušební svítilna mezi kontaktem 87 obvodu B+ a kostrou.
  3. Jestliže testovací lampa nesvítí, přezkoušejte B+ obvod ohledně zkratu k uzemnění nebo otevřeného/vysokého odporu. Pokud jsou výsledky testů všech obvodu normální, vyměňte pojistkový blok pod kapotou X50A.
  4. Při zapnutém zapalování zkontrolujte, zda se zkušební svítilna rozsvítí mezi svorkou 85 ovládacího obvodu a uzemněním.
  5. Jestliže zkušební svítilna nesvítí, přezkoušejte řídící obvod na zkrat na kostru nebo přerušení/velký odpor. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.
  6. Při vypnutém zapalování zkontrolujte, zda se zkušební svítilna zapojená mezi B+ a svorkou 85 ovládacího obvodu nerozsvítí.
  7. Pokud testovací lampa svítí, otestujte řídicí obvod, zda v něm nedošlo ke zkratu vůči kostře. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.
  8. Přepněte spínač zapalování do polohy PŘÍSLUŠENSTVÍ a zkontrolujte, zda se zkušební svítilna zapojená mezi uzemněním a svorkou 85 ovládacího obvodu rozsvítí.
  9. Pokud se zkušební svítilna nerozsvítí, zkontrolujte řídicí obvod topného tělesa odvětrání klikové skříně, zda není přerušen nebo nemá velký odpor. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.
  10. Pokud jsou testy všech obvodů v pořádku, otestujte resp. vyměňte relé pomocného napájení KR70.

Testování dílů

Kontrola relé

  1. Při vypnutém zapalování odpojte relé pomocného napájení KR70.
  2. Zkontrolujte, zda je mezi svorkou 86 kostřícího obvodu a svorkou 85 ovládacího obvodu odpor 50-100 Ω.
  3. Pokud hodnota neodpovídá specifikovanému rozsahu, relé pomocného napájení KR70 vyměňte.
  4. Otestujte nekonečný odpor mezi dále uvedenými kontakty obvodu:
  5. • 30 a 85
    • 30 a 86
    • 30 a 87
    • 85 a 87
         ⇒Pokud hodnota neodpovídá specifikované hodnotě, relé pomocného napájení KR70 vyměňte.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

    •  Výměna bloku pojistek
    • Výměna, nastavení a programování řídicí jednotky - viz Řídicí jednotka reference
   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena