Cruze |
||||||||
|
|
• | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
• | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
• | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
---|---|---|---|---|
Signál čidla ECT | P0117 00 | P0118 00 | P0118 00* | - |
Nízká úroveň | - | P0118 00 | P0118 00* | - |
* K internímu poškození ECM nebo čidla může dojít, pokud obvod zkratoval na B+. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Vypnutý | Zkrat napětí |
---|---|---|---|
Provozní podmínky: Motor pracuje v uzavřeném obvodu. Normální rozsah parametru: Mění se s venkovní teplotou vzduchu v rozsahu -39 až +120°C (-38 až +248°F) | |||
Signál čidla ECT | 150°C (302°F) | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F)* |
Nízká úroveň | - | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F)* |
*K internímu poškození ECM nebo čidla může dojít, pokud obvod zkratoval na B+. |
Čidlo teploty chladicí kapaliny (ECT) 1 je variabilní rezistor, který měří teplotu chladicí kapaliny motoru. Řídicí jednotka motoru (ECM) napájí signální obvod čidla teploty chladicí kapaliny motoru (ECT) č.1 napětím 5 V a ukostřuje referenční obvod dolního signálu.
V následující tabulce vidíte rozdíl mezi teplotou, odporem a napětím.
ECT | Odpor ECT | Signální napětí ECT |
---|---|---|
Studený | Vysoký | Vysoký |
Teplo | Nízký | Nízký |
• | Zapalování je ON nebo motor je v chodu. |
• | Napětí akumulátoru je větší než 9 V. |
• | DTC se objevuje nepřetržitě, jakmile jsou splněny výše uvedené podmínky. |
• | Doba chodu motoru je delší než 60 s. |
• | Čidlo teploty nasávaného vzduchu (IAT) je vyšší než 0°C (32°F). |
• | DTC se objevuje nepřetržitě, jakmile jsou splněny výše uvedené podmínky. |
Řídicí jednotka motoru ECM detekuje, že signál čidla teploty chladicí kapaliny (ECT) 1 je nižší než 0,27 V, což znamená, že je teplejší než 137°C (279°F) déle něž 2 s.
Řídicí jednotka motoru ECM detekuje, že signál čidla teploty chladicí kapaliny (ECT) 1 je vyšší než 4,96 V, což znamená, že je chladnější než -39°C (-38°F) déle něž 2 s.
• | DTC P0117 00 a P0118 00 jsou DTC typu B. |
• | Ventilátory chladiče obdrží příkaz k zapnutí. |
• | Kompresor klimatizace obdrží příkaz k vypnutí. |
DTC P0117 00 a P0118 00 jsou DTC typu B.
Poznámka: Čidlo teploty chladicí kapaliny (ECT) č.1 je namontováno na motoru čidlo teploty chladicí kapaliny (ECT) č.2, čidlo teploty chladicí kapaliny v chladiči (RCT), je namontováno na chladiči.
• | Teploměr teploty chladicí kapaliny motoru zobrazí při aktivaci kódu závady DTC studený motor. |
• | Po nastartování motoru by měla teplota čidla teploty chladicí kapaliny (ECT) č.1 plynule stoupat a po otevření termostatu se stabilizovat. |
• | Odzkoušejte čidlo teploty chladicí kapaliny (ECT) 1 při různých teplotách, abyste vyloučili možnost vadného čidla. Zdeformované čidlo může způsobit stav mající vliv na jízdní vlastnosti. |
Schémata ovládací jednotky motoru
Díly pohled na konec konektoru
Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
⇒ | Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte referenční obvod dolního signálu, jestli není přerušený nebo nemá velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20. |
⇒ | Jestliže přesahuje specifikovanou hodnotu, zkontrolujte svorku signálního obvodu 1 ohledně zkratu vůči kostře. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20. |
Poznámka: Pokud je pojistka ve spojovacím kabelu přerušená, zkratoval signální obvod na napětí a čidlo může být poškozené.
⇒ | Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte obvod signálu, zda nevykazuje zkrat na napětí, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20. |
⇒ | Pokud není hodnota v daném rozsahu, vyměňte čidlo 1 teploty chladicí kapaliny v motoru B34A. |
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
• | Výměna čidla teploty chladicí kapaliny motoru : Výstup vody → Termostat → Chladič |
• | Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování ECM |
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |