Cruze |
||||||||
|
|
• | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
• | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
• | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
---|---|---|---|---|
Signál čidla IAT | P0112 00, P0114 00 | P0113 00, P0114 00 | P0113 00, P0114 00 | P0111 00, P0114 00 |
Nízká úroveň | - | P0113 00, P0114 00 | P0113 00, P0114 00 | P0111 00, P0114 00 |
Obvod | Zkrat uzemnění | Vypnutý | Zkrat napětí |
---|---|---|---|
Provozní podmínky: Zapalování je ON nebo motor je v chodu. Normální rozsah parametru: Mění se s teplotou okolí. | |||
Signál čidla IAT | 129°C (264°F) | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F) |
Nízká úroveň | - | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F) |
Čidlo teploty nasávaného vzduchu (IAT) je proměnlivý rezistor, který je integrován do snímače hmotnosti vzduchu. Čidlo teploty nasávaného vzduchu IAT má signální obvod a referenční obvod dolního signálu. Snímač IAT měří teplotu vzduchu vstupujícího do motoru. Řídicí jednotka motoru (ECM) dodává 5 V do signálního obvodu IAT a uzemnění do referenčního obvodu IAT dolního signálu.
• | DTC P0501 00, P0116 00, P0117 00, P0118 00, P0119 00, P0112 00, P0113 00, P0114 00, P0107 00 nebo P0108 00 nejsou aktivovány. |
• | Doba chodu motoru je delší než 10 min. |
Od nastartování motoru detekuje řídicí jednotka motoru ECM odchylku čidla IAT menší než 1,5°C (35°F).
DTC P0111 00 je kód typu B.
DTC P0111 00 je kód typu B.
Schémata ovládací jednotky motoru
Díly pohled na konec konektoru
Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
⇒ | Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor. |
⇒ | Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte referenční obvod dolního signálu, jestli není přerušený nebo nemá velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20. |
⇒ | Je-li teplota vyšší než specifikovaný rozsah, zkontrolujte, kontakt signálového obvodu 1 není zkratován vůči kostře. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20. |
⇒ | Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte obvod signálu, zda nevykazuje zkrat na napětí, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20. |
Změřte a zaznamenejte odpor B75B snímače hmotnosti vzduchu/teploty nasávaného vzduchu (IAT 1) při různých okolních teplotách a pak tato měření porovnejte s tabulkou Teplota v závislosti na odporu .
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
• | Výměna měřiče hmotnosti vzduchu : 1.4L LUH a LUJ |
• | Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování ECM |
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |