Cruze |
||||||||
|
|
• | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
• | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
• | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
---|---|---|---|---|
Napětí zapalování 1 (hnací jednotka) | P0689 00, P1682 00 | P0689 00, P1516 00, P1682 00, P2101 00 | P0690 00 | - |
Napětí zapalování 1 (relé pro chod/startování) | - | P1682 00 | - | - |
Obvod | Zkrat uzemnění | Vypnutý | Zkrat napětí |
---|---|---|---|
Provozní podmínky: Zapnuté zapalování, vypnutý motor. Relé zapalování hnací jednotky obdrželo povel ZAP. | |||
Signál zapalování 1 | 0 V | 0 V | B+ |
Obvod | Zkrat uzemnění | Vypnutý | Zkrat napětí |
---|---|---|---|
Provozní podmínky: Zapnuté zapalování, vypnutý motor. Relé zapalování hnací jednotky obdrželo povel ZAP. | |||
Signál zpětné vazby relé řízení zapalování motoru | 0 V | 0 V | B+ |
Řídící modul motoru (ECM) je napájen ze 2 obvodů napájecího napětí zapalování. První obvod napětí zapalování je napájen z relé hnací jednotky skrze pojistku F10UA 15 A. Tento obvod napětí zapalování dodává napětí do všech interních obvodu ECM, které souvisejí s provozem řízení servomotoru škrticí klapky (TAC). Obvod napětí zapalování je napájen z relé pro chod/startování skrze pojistku F5UA 15 A a využívá se pro napájení zbývajících vnitřních obvodu ECM. Když ECM detekuje rozdílné napětí mezi 2 obvody napětí zapalování, nastaví se chybový kód DTC P1682 00.
• | Zapalovaní je ZAPNUTÉ. |
• | Napětí v systému je vyšší než 6 V. |
• | Relé hnací jednotky obdrželo povel ZAP. |
• | DTC P1682 00 se objevuje nepřetržitě, jsou-li splněny výše uvedené podmínky. |
ECM detekuje, že rozdíl hodnoty napětí mezi 2 obvody napětí zapalování je větší než 3 V po dobu kratší než 1 s.
DTC P1682 00 je DTC typu A.
DTC P1682 00 je DTC typu A.
Schémata ovládací jednotky motoru
Díly pohled na konec konektoru
Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Poznámka: Na diagnostickém přístroji je relé hnací jednotky uváděno jako relé řízení zapalování motoru.
⇒ | Pokud se nastaví některý z výše uvedených DTC - viz DTC P0685, P0689, nebo P0690 . |
⇒ | Pokud je menší než předepsaná hodnota, viz DTC P0685, P0689, nebo P0690 . |
• | Svorka X1 19 |
• | Svorka X2 13 |
• | Svorka X2 28 |
⇒ | Pokud je údaj nižší než specifikovaná hodnota, u odpovídajících obvodů napětí zapalování opravte zkrat vůči kostře nebo rozpojení/vysoký odpor. |
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |