DTC P00C7
Diagnostické pokyny
DTC deskriptor
DTC P00C7 00: Systém měření tlaku nasávaného vzduchu - nepřípustné hodnoty vícenásobných čidel
Označení obvodu/systému
Čidlo plnicího tlaku je vestavěné v čidle teploty přiváděného vzduchu (IAT). Čidlo plnicího tlaku měří rozsah tlaku mezi turbodmychadlem a škrticí klapkou. Tlak v této části indukčního systému je ovlivněn následujícími faktory:
• | Otvírání škrticí klapky |
• | Plnicí tlak turbodmychadla |
• | Barometrický tlak (BARO) |
• | Účinnost chladiče plnicího vzduchu |
Čidlo vysílá signální napětí do řídicí jednotky motoru (ECM) v poměru ke změnám tlaku v signálním obvodu čidla plnicího tlaku. Za normálního provozu se nejvyšší tlak, který může existovat v této části indukčního systému při zapnutém zapalování a vypnutém motoru se rovná BARO. Když vozidlo jede se široce otevřenou škrticí klapkou (WOT), může turbodmychadlo zvýšit tlak na téměř 240 kPa. Nejmenší tlak, který se objeví, je tehdy, když je vozidlo ve volnoběhu nebo zpomaluje, a rovná se BARO.
Podmínky pro provoz DTC
• | Tento DTC se objevuje nepřetržitě za aktivačních podmínek. |
Podmínky pro nastavení DTC
Modul ECM detekuje nepřípustný signál snímače plnicího tlaku.
Akce provedená, když DTC nastaví
DTC P00C7 00 je kód typu C.
Podmínky pro vymazání DTC
DTC P00C7 00 je kód typu C.
Diagnostické pomůcky
Přezkoumejte data statického snímku/záznamů závad pomocí diagnostického přístroje.
Referenční informace
Schématické reference
Schémata ovládací jednotky motoru
Referenční pohled na konec přípojky
Díly pohled na konec konektoru
Referenční elektrické informace
Reference o DTC Typu
Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů
Referenční diagnostický přístroj
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Verifikace obvodu/systému
- Při běžícím motoru sledujte informace o DTC na diagnostickém přístroji. Neměl by se nastavit DTC P00C7 00.
- Provozujte vozidlo v mezích podmínek pro průběh DTC za účelem ověření, že se DTC neresetoval. Můžete také provozovat vozidlo v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat statického snímku/záznamů závad.
Testování obvodu/systému
- Zkontrolujte, zda nenastala některá z následujících podmínek:
• | Volné spojovací spony, praskliny nebo jiné poškození systému sání vzduchu |
• | Poškozená klapka nebo hřídelka tělesa škrticí klapky Q38. |
• | Trhliny, zauzlení nebo nesprávné spoje v podtlakových hadicích |
• | Chybný provoz pozitivního odvětrání klikové skříně |
• | Na škrticí klapce se tvoří karbonové usazeniny V případě potřeby vyčistěte škrticí klapku |
• | Podtlak uniká ve sběrném sacím potrubí, v tělesu škrticí klapky Q38, O-kroužcích vstřikovače paliva Q17 a snímači teploty vzduchu a tlaku ve sběrném sacím potrubí B65. |
- Jestliže jsou všechny testy v pořádku, zkontrolujte, zda je v pořádku časování vačkového hřídele.
Pokyny pro opravy
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |