Servisní informace

Cruze

DTC P0567

Diagnostické pokyny

•	Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.

•	Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptor

DTC P0567 00: Nesprávná funkce obvodu spínače obnovení činnosti tempomatu

Informace o diagnostických závadách

Obvod	Zkrat uzemnění	Otevřený/vysoký odpor	Zkrat napětí	Výkon signálu
B+	1	1	1	-
Signál	1	P0564 00	B3794 08, P0567 00, P0568 00	B3794 08
1. vadná funkce Regulace rychlosti jízdy

Spínač tempomatu je vstupem do elektronického modulu karosérie (BCM). Modul BCM monitoruje zapnutí/vypnutí, nastavení/zpomalení, pokračování/zrychlení a zrušení funkce tempomatu prostřednictvím signálového obvodu spínače tempomatu, detekuje tak, kdy řidič vyžaduje aktivaci funkce tempomatu. Modul BCM detekuje specifický napěťový signál v signálovém obvodu spínače tempomatu, když je spínač stisknutý. Řídicí jednotka motoru (ECM) obdrží požadovanou funkci ovládacího spínače tempomatu z BCM prostřednictvím zprávy sériových dat.

Podmínky pro provoz DTC

•	Spínač tempomatu je zapnutý.

•	Zapalovaní je ZAPNUTÉ.

Podmínky pro nastavení DTC

•	Modul BCM zjistí neplatný napěťový signál v signálním obvodu spínače tempomatu v trvání přes 2 s a vyšle prostřednictvím sériových dat zprávu do modulu ECM. Modul ECM po obdržení této zprávy nastaví tyto kódy DTC.

•	Modul ECM provádí tuto diagnostiku každých 0,05 s.

Akce provedená, když DTC nastaví

Kód DTC P0567 00 je kód DTC typu C.

Podmínky pro vymazání DTC

Kód DTC P0567 00 je kód DTC typu C.

Referenční informace

Referenční elektrické informace

•	Obvod testování

•	Konektor opravy

•	Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů

•	Opravy kabeláže

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

Motor je zapnutý, otáčejte volantem na obě strany až na doraz, sledujte parametr Spínač tempomatu na diagnostickém přístroji a současně stiskněte každý spínač tempomatu. Parametr by se měl přepínat mezi stavy Zapnuto, Vypnuto, Nastavit a Zrušit, při stisknutí příslušného spínače.

Testování obvodu/systému

Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na spínači S70L ovládacích prvků na volantu - vlevo.
Při zapnutém zapalování (ON) otestujte B+ mezi obvodem referenčního napětí a kostrou.

⇒	Pokud je hodnota nižší než specifikovaná, otestujte obvod referenčního napětí, zda nevykazuje zkrat k uzemnění, přerušení nebo vysoký odpor. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

Otestujte B+ mezi obvodem referenčního napětí a signálním obvodem.

⇒	Pokud je hodnota nižší než specifikovaná, otestujte obvod signálu, zda nevykazuje zkrat k napětí, přerušení nebo vysoký odpor. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

Při vypnutém zapalování, odpojte konektor kabelového svazku X3 na řídícím modulu karosérie K9.
Zkontrolujte, zda mezi svorkou 36 signálního obvodu a uzemněním je nekonečný odpor.

⇒	Pokud je hodnota nižší než specifikovaná, otestujte obvod signálu, zda nevykazuje zkrat k uzemnění.

Jestliže jsou výsledky testů všech obvodů normální, otestujte nebo vyměňte spínač S70L ovládacích prvků na volantu - vlevo.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

•	Tempomat spínač výměna

•	Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování BCM