Cruze |
||||||||
|
|
• | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
• | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
• | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
---|---|---|---|---|
Signál spínače vnějšího zámku dveří řidiče | B2516 02 | 1 | 1 | -- |
Vysoký řídicí obvod odmykání dveří řidiče | 2 | 2 | B250B 01 | -- |
Nízký řídicí obvod odmykání dveří řidiče | B250B 02 | 2 | B250B 01 | -- |
1. Porucha zamykání dveří 2. Nesprávná funkce zámku dveří |
Když se zvedne některá vnější klika, do řídicího modulu pro bezklíčový vstup jsou prostřednictvím signálních obvodů spínačů kliky dveří vysílány signály sepnutí ke kostře. Po obdržení těchto vstupů řídicí modul pro bezklíčový vstup zkontroluje stav zámku dveří v následujících vstupech:
• | Aktivace spínače odemknutí dveří |
• | Ovládání odemknutí vstupu bez klíče |
• | Řídicí modul pro bezklíčový vstup obdrží zprávu pro povel k odemknutí pro pasivní bezklíčový vstup. |
Jakmile jsou splněna kritéria pro povolení, řídicí modul pro bezklíčový vstup poskytne napájení a uzemnění pro ovládací obvody západek dveří a dveře se odjistí.
Napětí akumulátoru je mezi 9-16 V.
Řídicí modul pro bezklíčový vstup zjistí zkrat k akumulátoru v obvodu dolního signálu pro ovládání uvolnění pro motor uvolnění západky dveří řidiče.
Řídicí modul pro bezklíčový vstup zjistí zkrat k ukostření v obvodu dolního signálu pro ovládání uvolnění pro motor uvolnění západky dveří řidiče.
Řídicí modul pro bezklíčový vstup ignoruje vstupy ze spínače vnější kliky dveří řidiče.
• | DTC je aktuální po dobu výskytu závady. |
• | Když již závada neexistuje, DTC se přesune do historie. |
• | DTC se z historie vymaže po 50 zapalovacích cyklech. |
Díly pohled na konec konektoru
Popis a funkce elektrického ovládání zámků dveří
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Při zapnutém zapalování vydejte povel řídicímu modulu k otevření dveří řidiče a návratu do klidu. Západka dveří řidiče by se měla při povelu otevřít.
⇒ | Jestliže zkušební svítilna stále svítí, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí. Pokud je výsledek testů obvodu normální, vyměňte řídicí modul pro bezklíčový vstup K84. |
⇒ | Jestliže zkušební svítilna stále svítí, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí. Pokud je výsledek testů obvodu normální, vyměňte řídicí modul pro bezklíčový vstup K84. |
⇒ | Pokud testovací lampa svítí, otestujte řídicí obvod, zda v něm nedošlo ke zkratu vůči kostře. Pokud je výsledek testů obvodu normální, vyměňte řídicí modul pro bezklíčový vstup K84. |
⇒ | Pokud testovací lampa svítí, otestujte řídicí obvod, zda v něm nedošlo ke zkratu vůči kostře. Pokud je výsledek testů obvodu normální, vyměňte řídicí modul pro bezklíčový vstup K84. |
⇒ | Jestliže zkušební svítilna nesvítí, zkontrolujte řídící obvody na přerušení/velký odpor. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, vyměňte řídicí modul pro bezklíčový vstup K84. |
⇒ | Pokud to neprovede podle specifikace, vyměňte sestavu západky dveří řidiče A23D. |
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
• | Další informace o výměně, nastavení a programování řídicího modulu dálkového ovládání vstupu, viz Řídicí jednotka reference . |
© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |