Servisní informace

Cruze

DTC B250B

Diagnostické pokyny

•	Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.

•	Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptory

DTC B250B 01: Nízký řídicí obvod odmykání dveří řidiče - zkrat na akumulátor

DTC B250B 02: Nízký řídicí obvod odmykání dveří řidiče - zkrat na kostru

Informace o diagnostických závadách

Obvod	Zkrat uzemnění	Otevřený/vysoký odpor	Zkrat napětí	Výkon signálu
Signál spínače vnějšího zámku dveří řidiče	B2516 02	1	1	--
Vysoký řídicí obvod odmykání dveří řidiče	2	2	B250B 01	--
Nízký řídicí obvod odmykání dveří řidiče	B250B 02	2	B250B 01	--
1. Porucha zamykání dveří 2. Nesprávná funkce zámku dveří

Když se zvedne některá vnější klika, do řídicího modulu pro bezklíčový vstup jsou prostřednictvím signálních obvodů spínačů kliky dveří vysílány signály sepnutí ke kostře. Po obdržení těchto vstupů řídicí modul pro bezklíčový vstup zkontroluje stav zámku dveří v následujících vstupech:

•	Aktivace spínače odemknutí dveří

•	Ovládání odemknutí vstupu bez klíče

•	Řídicí modul pro bezklíčový vstup obdrží zprávu pro povel k odemknutí pro pasivní bezklíčový vstup.

Jakmile jsou splněna kritéria pro povolení, řídicí modul pro bezklíčový vstup poskytne napájení a uzemnění pro ovládací obvody západek dveří a dveře se odjistí.

Podmínky pro provoz DTC

Napětí akumulátoru je mezi 9-16 V.

Podmínky pro nastavení DTC

B250B 01

Řídicí modul pro bezklíčový vstup zjistí zkrat k akumulátoru v obvodu dolního signálu pro ovládání uvolnění pro motor uvolnění západky dveří řidiče.

B250B 02

Řídicí modul pro bezklíčový vstup zjistí zkrat k ukostření v obvodu dolního signálu pro ovládání uvolnění pro motor uvolnění západky dveří řidiče.

Akce provedená, když DTC nastaví

Řídicí modul pro bezklíčový vstup ignoruje vstupy ze spínače vnější kliky dveří řidiče.

Podmínky pro vymazání DTC

•	DTC je aktuální po dobu výskytu závady.

•	Když již závada neexistuje, DTC se přesune do historie.

•	DTC se z historie vymaže po 50 zapalovacích cyklech.

Referenční informace

Referenční elektrické informace

•	Obvod testování

•	Konektor opravy

•	Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů

•	Opravy kabeláže

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

Při zapnutém zapalování vydejte povel řídicímu modulu k otevření dveří řidiče a návratu do klidu. Západka dveří řidiče by se měla při povelu otevřít.

Testování obvodu/systému

Zapalování VYP, odpojte konektor kabelového svazku na montážním celku A23D západky zámku dveří - řidič.
Při zapnutém zapalování zkontrolujte, zda nesvítí zkušební svítilna mezi svorkou 5 řídícího obvodu a kostrou.

⇒	Jestliže zkušební svítilna stále svítí, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí. Pokud je výsledek testů obvodu normální, vyměňte řídicí modul pro bezklíčový vstup K84.

Ověřte si, že zkušební svítilna nesvítí mezi svorkou 10 řídícího obvodu a kostrou.

⇒	Jestliže zkušební svítilna stále svítí, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí. Pokud je výsledek testů obvodu normální, vyměňte řídicí modul pro bezklíčový vstup K84.

Ověřte si, že zkušební svítilna nesvítí mezi svorkou 5 řídicího obvodu a B+.

⇒	Pokud testovací lampa svítí, otestujte řídicí obvod, zda v něm nedošlo ke zkratu vůči kostře. Pokud je výsledek testů obvodu normální, vyměňte řídicí modul pro bezklíčový vstup K84.

Ověřte si, že zkušební svítilna nesvítí mezi svorkou 10 řídicího obvodu a B+.

⇒	Pokud testovací lampa svítí, otestujte řídicí obvod, zda v něm nedošlo ke zkratu vůči kostře. Pokud je výsledek testů obvodu normální, vyměňte řídicí modul pro bezklíčový vstup K84.

Připojte zkušební svítilnu mezi svorky řídícího obvodu 5 a 10.
Ověřte si, že se zkušební svítilna při zatažení za vnější kliku dveří krátce rozsvítí.

⇒	Jestliže zkušební svítilna nesvítí, zkontrolujte řídící obvody na přerušení/velký odpor. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, vyměňte řídicí modul pro bezklíčový vstup K84.

Pokud je výsledek testu všech obvodů normální, zkontrolujte nebo vyměňte montážní celek západky zámku dveří A23D - řidič.

Testování dílů

Test západky dveří řidiče

Zapalování VYP, odpojte konektor kabelového svazku na montážním celku A23D západky zámku dveří - řidič.
Připojte propojovací vodič s pojistkou 15 A mezi jednu z řídicích svorek a napětí 12 V. Krátce připojte připojovací vodič mezi druhou řídicí svorku a uzemnění. Nejméně dvakrát obraťte zapojení propojovacích vodičů, západka dveří by měla provést funkce zamknutí/odemknutí.

⇒	Pokud to neprovede podle specifikace, vyměňte sestavu západky dveří řidiče A23D.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

•	Výměna západky předních bočních dveří

•	Další informace o výměně, nastavení a programování řídicího modulu dálkového ovládání vstupu, viz Řídicí jednotka reference .