Cruze |
||||||||
|
|
• | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
• | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
• | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkratováno vůči kostře | Vysoký odpor. | Přerušený | Zkrat napětí | Výkon signálu |
---|---|---|---|---|---|
Signál spínače zapnutí bezpečnostního pásu spolujezdce | 1 | 2 | 2 | 2 | - |
Dolní referenční signál spínače zapnutí bezpečnostního pásu spolujezdce | - | 2 | 2 | 2 | - |
1. Indikátor zůstane rozsvícený při zapnutém bezpečnostním pásu. 2. Indikátor se rozsvítí pouze při kontrole žárovek. |
Pokud na sedadle spolujezdce někdo sedí, snímač přítomnosti spolujezdce tuto osobu detekuje. Signál vysílaný do SDM značí, že na sedadle spolujezdce někdo sedí. SDM zapne kontrolku bezpečnostního pásu spolujezdce. Spínač bezpečnostního pásu spolujezdce je 2vodičový spínač připojený k detekčnímu a diagnostickému modulu (SDM) nafukovacího zádržného systému pomocí signálního obvodu a obvodu nízkého referenčního signálu. Při rozepnutém bezpečnostním pásu je spínač sepnutý. Po zapnutí bezpečnostního pásu se spínač rozepne. SDM vysílá stav bezpečnostního pásu spolujezdce přes pevný vodič do kontrolky nepovolení airbagu. Po přijetí zprávy rozsvítí kontrolka nepovolení airbagu kontrolku bezpečnostního pásu spolujezdce.
Díly pohled na konec konektoru
Popis a funkce systému bezpečnostních pásů
Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje
Pokud parametr Stav automatického snímače obsazení předního sedadla nesignalizuje Obsazeno.
3,1. | Odpojte konektor kabelového svazku od K36 SDM. |
3,2. | Otestujte nekonečný odpor mezi svorkou a uzemněním následujících obvodů: |
• | Snímač signálového obvodu, svorka |
• | Snímač obvodu dolního referenčního signálu, svorka |
Je-li odpor menší než nekonečný, opravte zkrat na kostru v obvodu.
3,3. | Otestujte na méně než 2 Ω v každém obvodu od konce ke konci. |
Je-li 2 Ω nebo více, opravte přerušení/vysoký odpor v obvodu.
Pokud je odpor nižší než 2 ohmy, vyměňte snímač přítomnosti spolujezdce.
Pokud parametr Stav automatického snímače obsazení předního sedadla signalizuje Obsazeno.
Pokud kontrolka bezpečnostního pásu spolujezdce nesvítí a nezhasíná.
Viz také Kontrolka poruchy bezpečnostního pásu.
Pokud kontrolka bezpečnostního pásu spolujezdce svítí a zhasíná.
Pokud parametr Stav bezpečnostního pásu spolujezdce nezobrazuje Zapnuto a Nezapnuto.
Viz také Spínač poruchy bezpečnostního pásu.
Pokud parametr Stav bezpečnostního pásu spolujezdce zobrazuje Zapnuto a Nezapnuto.
Jestliže 5 Ω nebo více
3,1. | Odpojte konektor kabelového svazku od K36 SDM. |
3,2. | Otestujte na méně než 2 Ω v každém ovládacím obvodu od konce ke konci. |
Je-li 2 Ω nebo více, opravte přerušení/vysoký odpor v obvodu.
Pokud méně než 2 Ω, vyměňte K36 SDM.
Je-li menší než 5 Ω
Pokud parametr diagnostického přístroje Stav zapnutí bezpečnostního pásu spolujezdce nezobrazuje stav Zapnutý.
5.1. | Odpojte konektor kabelového svazku od K36 SDM. |
5.2. | Otestujte nekonečný odpor mezi svorkou signálního obvodu spínače bezpečnostního pásu 2 a uzemněním. |
Je-li odpor menší než nekonečný, opravte zkrat na kostru v obvodu.
Pokud méně než 2 Ω, vyměňte K36 SDM.
Pokud parametr diagnostického přístroje Stav zapnutí bezpečnostního pásu spolujezdce zobrazuje stav Zapnutý.
Pokud parametr diagnostického přístroje Stav zapnutí bezpečnostního pásu spolujezdce nezobrazuje stav Nezapnutý.
7.1. | Odpojte konektor kabelového svazku od K36 SDM. |
7.2. | Zapalování zapnuté ON. |
7.3. | Zkontrolujte, zda mezi signálovým obvodem a uzemněním je napětí menší než 1 V. |
Jestliže 1 V nebo více, opravte zkrat na napětí v obvodu.
7.4. | Otestujte na méně než 2 Ω v každém obvodu od konce ke konci. |
Je-li 2 Ω nebo více, opravte přerušení/vysoký odpor v obvodu.
Pokud méně než 2 Ω, vyměňte K36 SDM.
Pokud parametr diagnostického přístroje Stav zapnutí bezpečnostního pásu spolujezdce zobrazuje stav Nezapnutý.
Jestliže 5 Ω nebo více
3,1. | Odpojte konektor kabelového svazku od K36 SDM. |
3,2. | Otestujte na méně než 2 Ω v každém ovládacím obvodu od konce ke konci. |
Je-li 2 Ω nebo více, opravte přerušení/vysoký odpor v obvodu.
Pokud méně než 2 Ω, vyměňte K36 SDM.
Je-li menší než 5 Ω
Pokud testovací kontrolka trvale svítí
6.1. | Vypněte zapalování. |
6.2. | Odpojte konektor kabelového svazku od K36 SDM. |
6.3. | Zapalování zapnuté ON. |
6.4. | Zkontrolujte, zda mezi signálovým obvodem a uzemněním je napětí menší než 1 V. |
Jestliže 1 V nebo více, opravte zkrat na napětí v obvodu.
Pokud méně než 1V, vyměňte K36 SDM.
Pokud testovací kontrolka trvale nesvítí
6.1. | Odpojte konektor kabelového svazku od K36 SDM. |
6.2. | Otestujte nekonečný odpor mezi svorkou signálního obvodu spínače bezpečnostního pásu 6 a uzemněním. |
Je-li odpor menší než nekonečný, opravte zkrat na kostru v obvodu.
6.3. | Otestujte na méně než 2 Ω v každém ovládacím obvodu od konce ke konci. |
Je-li 2 Ω nebo více, opravte přerušení/vysoký odpor v obvodu.
Pokud méně než 2 Ω, vyměňte K36 SDM.
Při změně nařízených stavů ověřte, zda se testovací kontrolka rozsvítí a zhasne.
Pokud není měřen nekonečný odpor
Vyměňte spínač bezpečnostního pásu spolujezdce B88.
Pokud je měřen nekonečný odpor
Jestliže 2 Ω nebo více
Vyměňte spínač bezpečnostního pásu spolujezdce B88.
Je-li menší než 2 Ω
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
• | Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování SDM |
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |