ODDÍL 7
DODATEK
1. Přejímací prohlídka
Při přejímce nového vozidla je dodavatel odpovědný za jeho kontrolu s ohledem na poškození, zřetelně chybějící nebo nesprávné součásti a/nebo volby. Tato kontrola musí být provedena před převzetím potvrzení o vozidle.
- 1) Prohlídka nového vozidla
- Je velice důležité zkontrolovat u každého přebíraného vozidla, zda není poškozené. Nová vozidla se obvykle převážejí k dealerovi ze závodu z velkých vzdálenosti a často jsou transportována různými dopravními prostředky.
- Prohlídka by se měla zaměřit na následující části vozidla:
- a. Prohlídka vozu a viditelných částí podvozku vozidla zvenku.
- b. Kontrola prostoru pod krytem motorového prostoru
- c. Kontrola zavazadlového prostoru, včetně všech součástí a/nebo voleb normálně uložených nebo dopravován v tomto prostoru
- d. Prohlídka interiéru vozu včetně všech obložení, potahu stropu a čalounění.
- 2) Poškození během přepravy
- Odpovědnost GMDAT (GM Daewoo Auto & Technology Co., Ltd.) za škody a/nebo nedostatky se vztahuje pouze na průjezd vozidla přístavem, přes který se přepravuje. Poté je tato odpovědnost na přepravci nebo pojistné společnosti až do chvíle, než jsou dokumenty dodávky podepsány zástupcem dodavatele ve smyslu, že tento přejímá vozidlo buď v dobrém stavu nebo s poznamenanými výjimkami.
- Veškeré škody během přepravy, včetně zcizených nebo chybějících dílů, se musí podrobně uvést a sdělit pojišťovně a přepravci, a to okamžitě po převzetí a prohlídce nových vozidel.
- 3) Chybějící nebo vadné díly a výrobní vady
- Pokud se během přejímací prohlídky nových vozidel zjistí, že některé díly n ebo příslušenství chybí nebo jsou vadné, reklamace se musí předat odpovědné osobě: dopravci, pojišťovně nebo společnosti GMDAT.
- V případě, že za chybějící nebo vadné díly nebo výrobní vady (tedy nedostatky vzniklé během výroby vozidla) je odpovědna společnost GMDAT, dealer může požadovat v rámci záruky kompenzaci nákladů, které mu vznikly v souvislosti s odstraňováním nedostatků.
- Reklamace vadných součásti, které lze zjistit v době kontrolní přejímky vozidla, například audio zařízení, anténa, rezervní pneumatika a kolo, kryty kol, sestava zvedáku, nástroje atd., které je nutné zvážit jako odebrané během přepravy, nejsou hraditelné v rámci záručních podmínek dle této příručky. Takové reklamace by měly být místo toho předloženy zástupci přepravní společnosti nebo pojistné společnosti.
2. Pokyny pro práci s odstraňovačem dopravního nátěru HY-600 při ručním mytí
Požadovaný materiál: Jedna láhev (0,8 l) odstraňovače dopravního nátěru na vozidlo
Požadované vybavení: Kbelík, ochranné mycí rukavice a brýle, gumové boty a rukavice a hadice.
Odstranění by mělo být provedeno v dobře větraném a odstíněném prostoru, aby bylo zabráněno rychlému odpařování odstraňovacího roztoku a pro snížení pravděpodobnosti znečištění hotového vozidla. Prostory musí být vybaveny kanalizačním odvodem a musí být umístěny mimo trávníky a rostlinami, které by bylo možné znehodnotit. Kroky odstranění dopravního nátěru jsou následující:
- 1) Opláchněte povrch vozidla vodou tak, aby se z povrchu nátěru odstranily nashromážděné nečistoty a jiné částice a aby se zabránilo poškrábaní povrchu.
- 2) Smíchejte odstraňovač dopravního nátěru na bázi vody HY-600 s vodou v poměru 1:2 (1 láhev odstraňovače na galon vody) nebo 1:4 (1 láhev odstraňovače na jeden a půl galonu vody).
- 3) Naneste rozředěný roztok odstraňovače dopravního nátěru mycími rukavicemi, jako byste normálně umývali vozidlo. Omyjte vozidlo vždy v jedné části (střecha, kapota, víko zavazadlového prostoru, atd.) a udržujte odstraňovač vlhký.
- 4) Nechejte HY-600 působit na vozidle přibližně 1-2 minuty tak, aby chemická reakce rozložila nátěr.
Poznámka: Neponechávejte odstraňovač vyschnout. Trvale otírejte povrch vozidla během odstraňování (asi 1-2 minuty) a zabraňte zasychání povrchu.
- 5) Důkladně opláchněte celé vozidlo čistou vodou z vodovodního řádu a odstraňte rozpuštěný nátěr a odstraňovač nátěru.
- 6) Pomocí tkaniny nebo jelenice otřete vozidlo do sucha tak, aby nevznikly skvrny od vody.
- 7) Zkontrolujte vozidlo s ohledem na oblasti, kde nemusí být ochranný dopravní nátěr důkladně odstraněn. Odstranění skvrn může být dosaženo nanesením malého množství roztoku HY-600 rozředěného 1 ku 1 až 1 ku 4 vodou a otřete plochu čistým a suchým hadrem.
Upozornění: - 1) Před odstraněním přepravního vosku je velice důležité počkat 1 až 2 minuty.
- 2) Pokud po tomto postupu najdete zbytky vosku, naneste na daná místa neředěný odstraňovač dopravního nátěru.
3. SKLADOVÁNÍ A ÚDRŽBA NOVÉHO VOZU V EXTRÉMNÍM HORKU A VLHKOSTI
Popis:
Ochrana a údržba nových vozidel vyčkávajících na dodávku k zákazníkovi jsou výhradně v odpovědnosti distributora. Pravidelná údržba se požaduje k zabránění tvorby koroze nebo poškození v důsledku okolních vlivů. Níže jsou uvedeny minimální požadavky na údržbu, které je nutné dodržovat během skladování nových vozidel ve velmi horkých a vlhkých místech.
- A. Skladovací prostory
- Vozidla by měla být skladována v čistém, suchém, uzavřeném, zastřešeném a dobře odvětraném prostoru, pokud to je možné. Pokud jsou použity venkovní prostory, je nutné zvážit následující, jako minimální požadavky.
- 1) Plocha by měla být vhodně odvodněna. Povrch plochy by měl být tvrdý nebo zpevněný.
- Doporučení: Instalace krycí plachty nad skladovacími prostory k ochraně před ultrafialovými paprsky slunce a znečištěním v důsledku prachu a spadu (viz detailní obrázek 1&2 na straně 7-8 & 7-9.)
- 2) Vozidla by se neměla skladovat v následujících prostorech:
- – V nízko položených místech, kde proud vody může vozidla poškodit
- – V blízkosti továren s korozními nebo znečišťujícími emisemi spalin
- - v blízkosti karosářských dílen
- - Skladování pod stromy, kde může dojít k poškození laku v důsledku rostlinných šťáv a/nebo výkalů ptactva. - Pobřežní oblasti k ochraně karosérie před znečištěním solí.
- 3) Pokud možno, vozidlo by mělo být zaparkováno na plochém povrchu.
- B. Příprava skladování
- Některá opatření musí být podniknuta při umístění vozidla ve skladovacím prostoru dle následujících doporučení;
- 1) Ochrana karosérie a vnějších dílů.
- Karosérie by měla být chráněna před poškozením, jako například zabarvení chromu nebo jasných prvků a lakovaných povrchů. To může být způsobeno nečistotami, mastnotou, olejem nebo jinými škodlivými materiály. K ochraně karosérie je nutné podniknout následující činnosti.
- – Pečlivě umyjte spodní část vozu a podvozek tak, abyste odstranili všechny škodlivé částice jako mazivo, olej, dehet a usazeniny bahna, které se na voze mohly během přepravy nashromáždit.
- Pečlivě zkontrolujte nalakovaný povrch. Opravte všechna místa odkrytá na primer nebo kovový povrch tak, aby se zabránilo vzniku koroze.
Poznámka: Takové malé opravy laku se považují za normální odpovědnost distributora před dodávkou vozidla.
- - Pro zachování vnějšku vozidla se nanáší vosk k ochraně vozidla před vnějšími chemickými vlivy během dopravy. Nová konzervace by měla být provedena v případě potřeby.
- 2) Interiér
- Je-li vozidlo vystaveno silnému slunečního záření, zakryjte sedadla, obložení, přístroje apod. tkaninou nebo zakryjte okna sluneční clonu nebo stínítkem (aby se zabránilo vyblednutí barev, změně barevného tónu, vzniku bublin a odlupování povrchu).
- Zajistěte ventilaci (aby se zabránilo poškození dílů interiéru kvůli vysoké teplotě). Pokud je venku skutečně horko, mírně otevřete okno (2 - 3 cm).
Pozor: Pokud je ve vozidle instalován ultrazvukový ochranný systém interiéru vozidla, postupujte následujícím způsobem.
- - Při aktivaci ultrazvukového ochranného systému interiéru vozidla pomocí vysílače musíte tento aktivovat po uzavření oken a střešního okna (pokud je instalováno). Pokud tomu tak neí, ultrazvukový ochranný systém interiéru vozidla může vydat falešný alarm.
- - Při uzamykání vozidla za podmínek, kdy jsou okna a střešní oko (pokud je instalováno) otevřena, musíte použít k uzamčení vozidla pouze klíč. Režim zabezpečení proti krádeži nemůže být aktivován klíčkem uzamykajícím dveře bez vysílače.
V týdenních intervalech otevírejte všechna okna.
Zcela otevřete všechna čtyři okna
- 3) Motor
- Pokud jsou vozidla provozována v krátkých intervalech (5 minut nebo méně) v prostorách dodavatele nebo karosářských dílen, může v motoru docházet ke kondenzaci. Pokud se tomu chcete vyhnout, doporučuje se spouště motor vozidla každý týden přibližně na 1 200 ot/min do doby, než jeho teplota nedosáhne normálních provozních podmínek. Takto je zajištěno odpaření kondenzátu, který by se mohl vytvořit.
Poznámka: Opakujte tuto operaci alespoň jednou týdně, pokud je vozidlo skladováno a za chodu motoru zařaďte všechny převodové stupně.
- 4) Baterie
- Distributor je odpovědný za zajištění ochrany baterií. Musí udržovat baterie v nabitém stavu a zabránit skladování v horkém prostředí.
- V 15denních intervalech kontrolujte baterii, zda se nevybila. V případě potřeby ji dobijte.
- Zkontrolujte svorky baterie, zda nekorodují (bělavý nebo namodralý prášek). Odpojte záporný kabel (-) a v případě potřeby odstraňte korozi roztokem jedlé sody a vody.
- Potom potřete svorky vazelínou.
- Připojení kabelu baterie a hlavní pojistky odpojte.
- 5) Brzda
- – Nezatahujte ruční brzdu.
- – Provozní brzdu nechejte také zcela uvolněnou.
- 6) Pneumatiky
- Nahustěte pneumatiky na doporučený tlak. udržujte tlak v pneumatikách o něco vyšší, než je doporučeno během dlouhodobého skladování, aby nedocházelo k jejich deformaci a změně polohy během přesouvání vozidla. Pravidelně pneumatiky natáčejte tak, aby došlo ke změně místa jejich dotyku se zemí. Zkontrolujte poškození nebo trhliny.
- 7) Klimatizace
- Při volnoběžných otáčkách motoru spusťte na několik minut klimatizaci. Tímto postupem se zajistí cirkulace kompresorového oleje v systému klimatizace a zabrání se zadření komponentů kompresoru.
- 8) Různá preventivní opatření
- – Pro zabránění vzniku koroze zkontrolujte, zda všechna táhla, páčky, čepy a kabely pod kapotou a pod podvozkem jsou potřeny mazivem.
- – Důkladně promažte podvozek, především zadní vnitřní roh kapoty motoru, kolový šroub, kryt kola, brzdový třmen a zavěšení kola tak, aby se zabránilo vzniku koroze.
- – Každých 21 dní by se všechna vozidla měla posunout nejméně o 10 metrů tak, aby se mazivo dostalo na životně důležité díly a zabránilo se tak vzniku koroze.
- – Účinnost ochranného vosku je omezena 6 měsíci. Proto při skladování po dobu delší než 3 měsíce odstraňte vrstvu dopravního vosku a nastříkejte ochranný (parafinový) vosk.
- - Během sezóny s velkým množstvím sněhu přesuňte vozidlo do bezpečných prostor. Neskladujte vozidlo pod krycí plachtou.
Plachta by se pod tíhou sněhu mohla protrhnout a poškodit tak vozidlo.
PŘÍKLAD KRYCÍ PLACHTY
