Do horní části dokumentu
Captiva
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

DTC B3922

Diagnostické pokyny
    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptor

DTC B3922 : Volicí obvod funkce stěračů vpředu

Označení obvodu/systému

Řídicí modul karosérie (BCM) monitoruje obvod nízkého signálu spínače stěračů čelního skla. Pokud se spínač stěračů přepne do spodní polohy, přes kontakty spínače, několik rezistorů a obvod nízkého signálu spínače stěračů se přivede napětí baterie. Modul BCM potom přivede kladné napětí baterie do řídicího obvodu relé stěračů, který relé nabudí. Tím se přivede napětí z baterie z pojistky WPR přes stranu spínače relé k motorku stěračů čelního skla.

Podmínky pro provoz DTC
    • Spínač zapalování je v poloze ZAP.
    • Napětí zapalování je mezi 9-16 V.

Podmínky pro nastavení DTC

Modul BCM detekuje zkrat ke kostře nebo zkrat k napětí baterie v obvodu nízkého signálu spínače stěračů čelního skla.

Akce provedená, když DTC nastaví
    • Modul BCM nebude aktivovat výstup nízké rychlosti.
    • Stěrače čelního skla budou fungovat pouze v režimu vysoké rychlosti.

Podmínky pro vymazání DTC
    • Kód DTC vymaže aktuální stav, pokud vymizí podmínka, která si vyžádala nastavení poruchy.
    • Historický kód DTC se vynuluje po 50 po sobě jdoucích cyklech zapalování bez přítomnosti poruchy.

Verifikace obvodu/systému

Při zapnutém zapalování otáčejte spínačem stěračů a sledujte na diagnostickém přístroji parametr Spínač stěračů čelního skla. Hodnota by se měla měnit mezi stavy: Vypnuto, Přerušovaný a Nízký.

Testování obvodu/systému
  1. Vypněte zapalování a odpojte konektor kabelového svazku na multifunkčním spínač/spínači ukazatelů směru.
  2. Při zapnutém zapalování zkontrolujte na diagnostickém přístroji, zda stav parametru Spínač stěračů čelního skla není Porucha spínače.
    3. ⇒Je-li indikována Porucha spínače, zkontrolujte svorku L obvodu nízkého signálu spínače stěračů čelního skla, zda není zkratována k zemi. Jestliže jsou testy obvodu v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie (BCM).
  3. Pokud jsou testy všech obvodů v pořádku, otestujte nebo vyměňte multifunkční spínač/spínač ukazatelů směru.

Testování dílů

Multifunkční spínač

  1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na multifunkčním spínači/spínači ukazatelů směru.
  2. Zkontrolujte odpor mezi svorkami H a L. Otáčejte spínačem stěračů a porovnejte hodnoty odporu s hodnotami spínače stěračů čelního skla v tabulce dole, a to pro polohy MLHA, každá PRODLEVA a NÍZKÁ rychlost.
    3. ⇒Pokud odpor není ve stanoveném rozsahu, vyměňte multifunkční spínač/spínač ukazatelů směrů.
  3. Zkontrolujte nekonečný odpor mezi svorkami H a K, když otočíte spínač stěračů do polohy MLHA a příslušné polohy PRODLEVA a NÍZKÁ RYCHLOST.
    4. ⇒Je-li odpor menší než nekonečno, vyměňte multifunkční spínač/spínač ukazatelů směrů.
  4. Zkontrolujte, zda při spínači stěračů v poloze vysoké rychlosti je odpor menší než 5 ohmů.
    5. ⇒Je-li větší než 5 ohm, vyměňte multifunkční spínač/spínač ukazatelů směrů.
  5. Zkontrolujte nekonečný odpor mezi svorkami H a J, když otočíte spínač stěračů do polohy MLHA a příslušné polohy PRODLEVA a NÍZKÁ RYCHLOST.
    6. ⇒Je-li odpor menší než nekonečno, vyměňte multifunkční spínač/spínač ukazatelů směrů.
  6. Zkontrolujte, zda při stisknutí spínače OSTŘIKOVAČE je odpor menší než 5 Ohm.
    7. ⇒Je-li větší než 5 ohm, vyměňte multifunkční spínač/spínač ukazatelů směrů.

Důležité: Pokud se spínač při testu rozpojí v jiné poloze než OFF, otestujte před výměnou spínače signálové obvody spínače ostřikovačů a stěračů, zda nevykazují zkrat k napětí.

Hodnoty spínače stěračů

Poloha spínače

Odpor

Vypnuto

Nekonečno

Mlha

300-364 Ω

Prodleva 1

3,48K-4,25K Ω

Prodleva 2

2,52K-3,08K Ω

Prodleva 3

1,78K-2,18K Ω

Prodleva 4

1,17K-1,44K Ω

Prodleva 5

697-851 Ω

Nízký

300-364 Ω

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

    •  Výměna multifunkčního spínače směrových světel : Krátká karosérie → Dlouhá karosérie
    • Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování BCM
   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena