Servisní informace

Captiva

DTC B2585

Diagnostické pokyny

•	Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.

•	Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptor

DTC B2585 00: Řídicí obvod parkovacích světel

Informace o diagnostických závadách

Obvod	Zkrat uzemnění	Otevřený/vysoký odpor	Zkrat napětí	Výkon signálu
Ovládací relé obrysových světel	B2585 00	B2585 00	B2585 00	--

Napětí je stále přiváděno k relé parkovacích světel z napětí baterie. Když se spínač světlometů přepne do polohy PARK, přes signální obvod spínače parkovacích světel se do elektronického řídicího modulu karosérie (BCM) přivede ukostření. Modul BCM potom ukostří řídicí obvod relé parkovacích světel. Tím se aktivuje relé a přivede se napětí přes pojistky parkovacích světel a do všech parkovacích světel.

Podmínky pro provoz DTC

Zapalovaní je ZAPNUTÉ. Při zhoršené viditelnosti v režimu AUTO musí spínač světlometů nebo BCM vydat povel k rozsvícení parkovacích světel.

Podmínky pro nastavení DTC

Modul BCM detekuje zkrat k zemi, přerušení, vysoký odpor nebo zkrat k napětí v řídicím obvodu relé parkovacích světel.

Akce provedená, když DTC nastaví

Nefungují žádná parkovací světla.

Podmínky pro vymazání DTC

•	Podmínky pro nastavení kódu DTC již neexistují.

•	Historický DTC se vynuluje poté, co proběhne 100 cyklů zapalování bez poruchy.

•	Modul BCM přijme povel k vymazání kódu z diagnostického přístroje.

Referenční informace

Schématické reference

Schémata vnějšího osvětlení

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Referenční elektrické informace

•	Obvod testování

•	Konektor opravy

•	Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů

•	Opravy kabeláže

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

Při zapnutém zapalování aktivujte na diagnostickém přístroji ovládání výstupů parkovacích světel. Parametr Povel relé parkovacích světel v seznamu dat by měl být Zap a parkovací světla by měla svítit.

Testování obvodu/systému

Při vypnutém zapalování odpojte konektor C5 v pojistkovém bloku v motoru a na kontaktu C8 na konektoru otestujte zkrat k napětí, zkrat ke kostře, přerušení nebo vysoký odpor.
Pomocí diagnostického přístroje aktivujte na diagnostickém přístroji ovládání výstupu parkovacích světel a otestujte, zda kontakt C8 na konektoru C5 v pojistkovém bloku v motoru je ukostřen.

⇒	Je-li přítomný kostřící signál, vyměňte pojistkový blok v prostoru pod kapotou. Není-li přítomný kostřící signál, vyměňte BCM.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování BCM