Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
Řídicí modul karosérie (BCM) zajišťuje výstup buzení vysoké strany přes řídicí obvod relé ostřikování světlometů, který ovládá relé ostřikování světlometů.
Tento diagnostický postup podporuje následující kódy DTC:
DTC B3810 Obvod relé ostřikování světlometů
V tomto vozidle jsou kódy DTC zahrnující symptomy DTC.
Symptom DTC | Popis symptomů DTC |
|---|---|
02 | Zkrat uzemnění |
05 | Zkrat k baterii nebo přerušení |
Je požadováno pouze platné provozní napětí a ukostření.
Všechny následující stavy existují déle než 1 sekundu:
Modul BCM detekuje při aktivním výstupu v řídicím obvodu relé ostřikování světlometů zkrat ke kostře.
Modul BCM detekuje při neaktivním výstupu v řídicím obvodu relé ostřikování světlometů zkrat k napětí baterie nebo přerušení.
Modul BCM zablokuje ostřikování světlometů.
| • | Jakmile je funkční porucha odstraněna, aktuální DTC zmizí. |
| • | Historie DTC se vymaže, jakmile počítadlo cyklů zapalování dosáhne nastavenou prahovou hodnotu cyklů, aniž by došlo k funkční poruše. |
Níže uvedená čísla se vztahují k číslům kroků v diagnostické tabulce.
Během spínání relé čerpadla kapaliny k ostřikování světlometů poslouchejte, zda uslyšíte cvakání. Nařiďte zapnutí a vypnutí. V případě potřeby povely opakujte.
V tomto kroku se testuje konstantní napětí v řídicím obvodu relé čerpadla kapaliny k ostřikování světlometů.
V tomto kroku se ověří, zda modul BCM přivádí napětí přes řídicí obvod do relé čerpadla kapaliny k ostřikování světlometů.
V tomto kroku se testuje přerušení v kostřicím obvodu relé čerpadla kapaliny k ostřikování světlometů.
Krok | Akce | Ano | Ne | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Schématické reference:Schémata stěračů / ostřikovačů Referenční pohled na konec konektoru: Díly pohled na konec konektoru | |||||||||||
1 | Provedli jste kontrolu diagnostického systému vozidla? | Jděte k Krok 2 | |||||||||
Sepne a rozepne relé ostřikování světlometů s každým povelem? | Jděte k Krok 3 | ||||||||||
Rozsvítí se testovací kontrolka? | Jděte k Krok 7 | Jděte k Krok 4 | |||||||||
Pomocí testovací svítilny stále připojené k řídicímu obvodu relé ostřikování světlometů nařiďte sepnutí relé ostřikování světlometů. Rozsvítí se testovací kontrolka? | Jděte k Krok 5 | Jděte k Krok 6 | |||||||||
Rozsvítí se testovací kontrolka? | Jděte k Krok 8 | Jděte k Krok 10 | |||||||||
6 | Zkontrolujte řídicí obvod relé ostřikování světlometů, zda není zkratován ke kostře nebo přerušen. Viz Obvod testování a Opravy kabeláže . Zjistili jste stav a napravili jej? | Jděte k Krok 13 | Jděte k Krok 9 | ||||||||
7 |
Zjistili jste stav a napravili jej? | Jděte k Krok 13 | Jděte k Krok 9 | ||||||||
8 | Zkontrolujte vadné spojení v relé ostřikování světlometů. Viz Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů a Konektor opravy . Zjistili jste stav a napravili jej? | Jděte k Krok 13 | Jděte k Krok 11 | ||||||||
9 | Zkontrolujte, zda na konektoru kabelového svazku řídicího modulu karosérie (BCM) nejsou špatná propojení. Viz Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů a Konektor opravy . Zjistili jste stav a napravili jej? | Jděte k Krok 13 | Jděte k Krok 12 | ||||||||
10 | Opravte přerušení v kostřicím obvodu relé ostřikování světlometů. Viz Opravy kabeláže . Dokončili jste opravu? | Jděte k Krok 13 | -- | ||||||||
11 | Vyměňte relé ostřikování světlometů. Dokončili jste výměnu? | Jděte k Krok 13 | -- | ||||||||
12 | Vyměňte BCM. Informace o výměně, nastavení a přeprogramování - viz Řídicí jednotka reference . Dokončili jste výměnu? | Jděte k Krok 13 | -- | ||||||||
13 |
Nastavil se kód DTC znovu? | Jděte k Krok 2 | Systém je OK | ||||||||
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
