Captiva |
||||||||
|
|
• | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
• | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
• | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
---|---|---|---|---|
Nízkorychlostní GMLAN, sériová data | 1 | U0100-U02FF | 1 | -- |
Obvody kladného napětí akumulátoru | U0100-U02FF | U0100-U02FF | -- | -- |
Obvody napětí zapalování | U0100-U02FF | U0100-U02FF | -- | -- |
Obvody uzemnění modulu | - | U0100-U02FF | -- | -- |
Povolení komunikace sériových dat | U2099 | U0100-U02FF | -- | -- |
1. Diagnostický přístroj nekomunikuje s nízkorychlostním zařízením sítě GMLAN |
Moduly připojené k obvodům sériových dat sběrnice high speed a low speed GMLAN monitorují během běžného provozu vozidla komunikaci pomocí sériových dat. Moduly si navzájem vyměňují provozní informace a příkazy. V modulech jsou zaznamenány informace o zprávách, které se v jednotlivých virtuálních sítích musí přes obvody sériových dat měnit. Tyto zprávy jsou monitorovány. Dále modul přijímače na základě některých pravidelných zpráv ví, zda je modul vysílače k dispozici. Každá zpráva obsahuje identifikační číslo modulu vysílače.
Při přepnutí klíčku zapalování do polohy PŘÍSLUŠENSTVÍ, ZAPNUTO NEBO START aktivuje řídicí modul (BCM) přivedením napětí aktivační obvod komunikace sériových dat. Aktivační obvod komunikace sériových dat aktivuje pro komunikaci prostřednictvím sběrnice řídicí modul elektronické brzdy (EBCM), modul pohonu všech kol a řídicí modul elektrického posilovače řízení, pokud jsou ve výbavě vozidla.
• | Napětí systému je mezi - 9-16 V. |
• | Hlavní jednotka režimu napájení vozidla vyžaduje funkční komunikaci sériových dat. |
Nebylo přijato hlídané pravidelné hlášení informující o dostupnosti modulu vysílače.
• | Jakmile je funkční porucha odstraněna, aktuální DTC zmizí. |
• | Historie DTC se vymaže, jakmile počítadlo cyklů zapalování dosáhne nastavenou prahovou hodnotu 50 cyklů, aniž by došlo k funkční poruše. |
Díly pohled na konec konektoru
Poznámka: Pouze moduly vysokorychlostní sítě GMLAN obsahují aktivační obvod komunikace sériových dat. Jednotky, které obsahují tyto obvody, najdete ve schématech jednotek. Pokud modul, který nekomunikuje nemá jeden z těchto obvodů, přistupte ke kroku 4.
⇒ | Pokud se zkušební svítilna nerozsvítí, opravte přerušení nebo velký odpor obvodu. Jestliže je test obvodů v pořádku, vyměňte jednotku BCM. |
⇒ | Pokud zkušební svítilna nesvítí, opravte zkrat vůči kostře nebo přerušení/vysoký odpor obvodu. Pokud se přepálí pojistka obvodu, zkontrolujte také výstupy kladného napětí modulu, zda nejsou zkratovány k zemi. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, vyměňte vadný modul. |
⇒ | Pokud zkušební svítilna nesvítí, opravte zkrat vůči kostře nebo přerušení/vysoký odpor obvodu. Pokud se přepálí pojistka obvodu, zkontrolujte také výstupy kladného napětí modulu, zda nejsou zkratovány k zemi. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, vyměňte vadný modul. |
⇒ | Pokud je větší než 1 Ω, opravte přerušení v ukostřovacím obvodu. |
⇒ | Pokud modul používá pouze vysokorychlostní síť GMLAN, vyměňte jej. |
⇒ | Pokud je vyšší než 1 Ω, zkontrolujte nízkorychlostní obvod sériových dat GMLAN na přerušení/vysoký odpor. |
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
• | Řídicí jednotka reference -pro výměnu, nastavení a naprogramování |
© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |