Servisní informace

Captiva

DTC U1814

Diagnostické pokyny

•	Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.

•	Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptor

DTC U1814 00: Aktivační obvod vysokorychlostní komunikace hnací jednotky

Informace o diagnostických závadách

Obvod	Zkrat uzemnění	Otevřený/vysoký odpor	Zkrat napětí	Výkon signálu
Sériová data buzení příslušenství	U1814	U0100	--	--

Obvod sériových dat buzení příslušenství poskytuje signál kladného napětí pro buzení řídicí jednotky motoru (ECM) a řídicího modulu převodovky (TCM). Signál se aktivuje dvěma způsoby, při každém přepnutí zapalování do polohy PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo PROVOZ anebo, pokud řídicí modul karosérie (BCM) rozhodne, že je nutná komunikace z hnací jednotky. Při přepnutí zapalování do polohy PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo PROVOZ se vstup obvodu napětí příslušenství do BCM interně připojí k výstupu obvodu sériových dat buzení příslušenství a do modulů je přivedeno napětí. Modul BCM přivede napětí do obvodu sériových dat buzení příslušenství, pokud rozhodne, že je nutná komunikace hnací jednotkou, i když zapalování není v poloze PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo PROVOZ, například při dálkovém startu.

Podmínky pro provoz DTC

•	Napětí systému je mezi - 9-16 V.

•	Hlavní jednotka režimu napájení vozidla vyžaduje funkční komunikaci sériových dat.

Podmínky pro nastavení DTC

Modul BCM zjistil zkrat vůči kostře v obvodu sériových dat buzení příslušenství.

Akce provedená, když DTC nastaví

•	Do dalšího cyklu používají moduly pro chybějící parametry implicitní hodnotu.

•	Nikdy není k dispozici signál modulu resp. modulů. Proto příslušný pomocný systém resp. pomocné systémy nebudou fungovat.

•	Možná nebude možné nastartovat vozidlo.

Podmínky pro vymazání DTC

•	Jakmile je funkční porucha odstraněna, aktuální DTC zmizí.

•	Historie DTC se vymaže, jakmile počítadlo cyklů zapalování dosáhne nastavenou prahovou hodnotu 50 cyklů, aniž by došlo k funkční poruše.

Diagnostické pomůcky

•	Pomocí funkce DMM MIN/MAX zjistěte a lokalizujte občasné poruchy.

•	V případě zkratu vůči kostře se také může nastavit více kódů přerušené komunikace pro moduly vysokorychlostní sítě GMLAN.

Referenční informace

Schématické reference

•	Elektronický modul karosérie schéma

•	Datová komunikace schéma

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Referenční elektrické informace

•	Obvod testování

•	Konektor opravy

•	Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů

•	Opravy kabeláže

Testování obvodu/systému

Při vypnutém zapalování postupně, jeden po druhém, odpojte konektor kabelového svazku na EMC a TCM. Po každém odpojení znovu zkontrolujte aktivní kódy závad DTC. Kód DTC U1814 by měl zůstat aktivní.

⇒	Pokud se kód DTC přesune do historie, vyměňte modul, který jste odpojili před přesunutím kódu DTC do historie.

Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na modulu BCM.
Zkontrolujte nekonečný odpor mezi obvodem sériových dat buzení příslušenství a kostrou.

⇒	Pokud je odpor menší než nekonečno, odstraňte v obvodu sériových dat zkrat vůči kostře.

Pokud jsou výsledky testů všech obvodů normální, vyměňte modul BCM.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

Výměna, nastavení a naprogramování řídicí jednotky - viz Řídicí jednotka reference