Servisní informace

Captiva

DTC B3794

Diagnostické pokyny

•	Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.

•	Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptory

DTC B3794 08: Obvod požadavku funkce tempomatu - Neplatný signál

DTC B3794 61: Obvod požadavku funkce tempomatu - Zaseknutý ovladač

Informace o diagnostických závadách

Obvod	Zkrat uzemnění	Otevřený/vysoký odpor	Zkrat napětí	Výkon signálu
Napájecí napětí spínače tempomatu	1	B3794	1	P3794
Signál spínače ovládání tempomatu	B3794	B3794	B0835	B3794
1. Tempomat nefunguje/funkční poruchy

Spínač tempomatu je vstupem do elektronického modulu karosérie (BCM). Modul BCM monitoruje zapnutí/vypnutí, nastavení/zpomalení, pokračování/zrychlení a obvod signálu spínače zrušení tempomatu a detekuje tak, kdy řidič vyžaduje aktivaci funkce tempomatu. Modul BCM detekuje specifický napěťový signál v signálovém obvodu spínače tempomatu, když je spínač stisknutý.

Podmínky pro provoz DTC

•	Zapalovaní je ZAPNUTÉ.

•	Spínač tempomatu je zapnutý.

Podmínky pro nastavení DTC

•	Modul BCM detekuje neplatný napěťový signál na spínači tempomatu +RES, -SET a v obvodu signálu zrušení.

•	Shora uvedený stav se vyskytuje po dobu 0,5 s.

Akce provedená, když DTC nastaví

•	Modul BCM ukládá informace DTC do paměti, když běží diagnostika a dojde k poruše.

•	Kontrolka chybné funkce (MIL) se nerozsvítí.

•	Systém regulace rychlosti jízdy je deaktivován.

Podmínky pro vymazání DTC

•	DTC se uloží do historie, když již neexistují podmínky pro nastavení DTC.

•	Historický k=od DTC se vynuluje po 40 cyklech zahřátí motoru, které proběhly bez poruch.

•	Modul BCM přijme povel k vymazání kódu z diagnostického přístroje.

Referenční informace

Schématické reference

•	Tempomat schéma

•	Elektronický modul karosérie schéma

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Referenční elektrické informace

•	Obvod testování

•	Konektor opravy

•	Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů

•	Opravy kabeláže

Testování obvodu/systému

Varování: Viz kapitola SIR varování v části Předmluva.

Když provádíte diagnostiku, musíte zablokovat modul airbagu ve volantu.

Při vypnutém zapalování demontujte modul airbagu ve volantu. Viz Výměna modulu airbagu volantu .
Odpojte konektor kabelového svazku spínače tempomatu.
Při zapnutém zapalování změřte, zda je v obvodu napájecího napětí tempomatu napětí 10 V nebo větší.

⇒	Je-li napětí menší než 10 V, zkontrolujte, zda obvod napájecího napětí tempomatu není přerušený, nevykazuje vysoký odpor nebo zkrat k zemi.

Při vypnutém zapalování zkontrolujte, zda signální obvod spínače tempomatu nevykazuje přerušení, vysoký odpor, zkrat k zemi nebo zkrat k napětí.
Otestujte příslušný díl. Pokud jsou výsledky testů obvodů a dílů v pořádku, vyměňte BCM.

Testování dílů