Servisní informace

Captiva

Příznaky závady - Chlazení motoru

Důležité předběžné kontroly před zahájením

Před diagnostikou symptomů proveďte následující:

•	Proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo a prověřte následující položky:

-	Zajistěte, aby řídicí jednotka motoru (ECM) a kontrolka pracovaly správně.

-	Ujistěte se, že nejsou žádné diagnostické kódy chyb (DTC), které jsou uložené v paměti.

-	Údaje diagnostického přístroje jsou v normálním provozním rozsahu.

•	Ověřte stížnosti zákazníka.

•	Proveďte v této části vizuální i přímou fyzickou kontrolu. Vizuální a fyzická kontrola je extrémně důležitá a může vést k nápravě stavu bez dalšího testování. Může rovněž pomoci odhalit příčinu stavu, který se vyskytuje jen občas.

•	Určete správný příznak závady. Proveďte testy a kontroly spojené s příznakem závady.

Prostudujte si důkladně činnost chladicí soustavy, abyste se seznámili s jejími funkcemi. Viz Ventilátor chlazení popis a funkce : LNP nebo LNQ a Popis a funkce chladicí soustavy : Naftové motory → Benzínové motory .

Kontrola vizuální/fyzická

Varování: Sadu testovacího adaptéru konektorů EL-35616-F požívejte pro všechny kontroly, které vyžadují snímaní těchto položek:

•	konektory kabelového svazku řídicí jednotky,

•	dutiny pro pojistky/relé v elektrickém centru,

•	svorky dílů,

•	konektory kabelových svazků dílů.

Použitím této sady zamezíte možnému poškození způsobenému nevhodným snímáním svorek konektorů.

Více postupů zjišťování příznaků závad naznačuje, že je nutné provést důkladnou vizuální a fyzickou kontrolu. To může vést k určení správné příčiny bez nutnosti dalších testů a tím i k úspoře času. Tato kontrola by měla zahrnovat následující oblastí:

•	Ujistěte se, že ukostření řídicích jednotek jsou čistá, pevně utažená a správně umístěná.

•	Překontrolujte hadice potrubí chladicího systému, zda nejsou popraskané, zlomené a jejich správnou montáž. Důkladně zkontrolujte všechny druhy netěsností nebo ucpání.

•	Zkontrolujte chladič a kondenzátor HVAC, zda nejsou znečištěny nebo ucpány.

•	Zkontrolujte, jestli nejsou přítomna doplňková zařízení, která by mohla ovlivnit činnost chladicího systému.

•	Zkontrolujte snadno přístupné nebo viditelné díly systému ohledně zřejmých poškození nebo stavů, které mohly způsobit symptom.

•	Zkontrolujte správnou hladinu chladicí kapaliny v expanzní nádržce.

Identifikace přerušovaných stavů

Mnohé občasné poruchy se projeví při pohybu kabelových svazků nebo konektorů vyvolaných vibracemi motoru, nerovnou vozovkou nebo fyzickým pohybem součásti. Následující seznam vám pomůže oddělit příčinu občasně se projevující poruchy:

•	Pronikání vlhkosti a vody do konektorů, svorkovnic a dílů

•	Dosednutí konektorů

•	Kontakt svorek

•	Vysoký odpor obvodu nebo prvků - vysoký odpor v sobě může zahrnovat jakékoliv dílčí odpory bez ohledu na počet, které mohou přerušit činnost prvku.

•	Příliš utažené kabelové svazky nebo prodřená izolace obvodů.

•	Vysoká nebo nízká teplota okolí

•	Vysoké nebo nízké teploty chladicí kapaliny

•	Vysoké teploty pod kapotou

•	Vývin tepla v součásti nebo obvodu v důsledku odporu obvodu, špatného styku kontaktů nebo elektrického zatížení

•	Vysoké nebo nízké napětí v systému

•	Vysoké zatížení vozidla

•	Nerovný povrch vozovky

•	Rušení (EMI) / vzájemné rušení obvodů od relé, elektromagnetů nebo jiných zdrojů elektrických impulsů

•	Nesprávná montáž neoriginálního, doplňkového a mimo výrobu namontovaného příslušenství.

Pokud je odhalena občasná závada, postupujte podle Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů , kde naleznete specifické postupy diagnostiky občasných závad.

Seznam symptomů

Podívejte se na postup diagnózy symptomů v následujícím seznamu za účelem diagnózy symptomu.

•	Chladicí ventilátor stále běží : LNP

•	Ventilátor chlazení nefunguje : LNP

•	Přehřívání motoru

•	Ztráta chladiva

•	Diagnostika termostatu

•	Motor nedosahuje běžné provozní teploty