Přejít na začátek dokumentu
Captiva
   
Úvodní stránka GMDE Stáhnout statické TOC Stáhnout dynamické TOC Nápověda?

DTC P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 nebo P2138

Diagnostické pokyny

    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptory

DTC P2120: Obvod snímače polohy plynového pedálu (APP) 1

DTC P2122: Nízké napětí v obvodu snímače 1 polohy plynového pedálu (APP)

DTC P2123: Vysoké napětí v obvodu snímače 1 polohy plynového pedálu (APP)

DTC P2125: Obvod snímače polohy plynového pedálu (APP) 2

DTC P2127: Nízké napětí v obvodu snímače 2 polohy plynového pedálu (APP)

DTC P2128: Vysoké napětí v obvodu snímače 2 polohy plynového pedálu (APP)

DTC P2138: Korelace snímače polohy plynového pedálu (APP) 1-2

Informace o diagnostických závadách

Obvod

Zkrat uzemnění

Vysoký odpor

Vypnutý

Zkrat napětí

Výkon signálu

5 V referenční obvod snímače polohy plynového pedálu (APP) 1

P0651, P2122

P2138

P2122

P0651, P2123

P2138

5 V referenční obvod snímače polohy plynového pedálu (APP) 2

P0641, P2127

P2138

P2127

P0106, P0108, P0641, P2128

P2138

Signál snímače polohy plynového pedálu (APP) 1

P2122

P2138

P2122

P2123, P2138

P2138

Signál snímače polohy plynového pedálu (APP) 2

P2127

P2138

P2127

P2128, P2138

P2138

Referenční obvod dolního signálu snímače polohy plynového pedálu (APP) 1

-

P2138

P2123

-

P2138

Referenční obvod dolního signálu snímače polohy plynového pedálu (APP) 2

-

P2138

P2128

-

P2138

Typická data diagnostického přístroje

Snímač polohy plynového pedálu (APP) 1

Obvod

Zkrat uzemnění

Vypnutý

Zkrat napětí

Provozní podmínky: Motor běží naprázdno.

Normální rozsah parametru: 0,46-4,6 V

Referenční napětí 5 V snímače polohy plynového pedálu (APP) 1

0 V

0 V

5 V

Signál snímače polohy plynového pedálu (APP) 1

0 V

0 V

5 V

Snímač polohy plynového pedálu (APP) 1 - reference dolního signálu

-

5 V

-

Snímač polohy plynového pedálu (APP) 2

Obvod

Zkrat uzemnění

Vypnutý

Zkrat napětí

Provozní podmínky: Motor běží naprázdno.

Normální rozsah parametru: 0,32-2,5 V

Referenční napětí 5 V snímače polohy plynového pedálu (APP) 2

0 V

0 V

5 V

Signál snímače polohy plynového pedálu (APP) 2

0 V

0 V

5 V

Snímač polohy plynového pedálu (APP) 2 - reference dolního signálu

-

5 V

-

Označení obvodu/systému

Montážní celek plynového pedálu obsahuje dva snímače polohy plynového pedálu (APP). Snímače polohy plynového pedálu (APP) jsou namontované v montážním celku plynového pedálu a nelze provádět jejich servis. Snímače polohy plynového pedálu poskytují signální napětí, které se mění v poměru k sešlápnutí pedálu. Řídicí modul motoru (ECM) napájí jednotlivé snímače APP obvodem referenčního napětí 5 V, referenčním obvodem dolního signálu a signálním obvodem.

Podmínky pro provoz DTC

P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128

    • Nejsou nastaveny kódy DTC P0641 a P0651
    • Zapalování je ON nebo motor je v chodu.
    • Napětí relé běhu/spuštění nebo hnacího ústrojí je větší než 6,0 V a snížený výkon není aktivní.
    • Pokud jsou splněny výše uvedené podmínky objevuje se průběžně kód DTC 2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128.

P2138

    • Kód DTC P0641, P0651, P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, a P2128 není nastavený.
    • Zapalování je ON nebo motor je v chodu.
    • Napětí relé běhu/spuštění nebo hnacího ústrojí je větší než 6,0 V a snížený výkon není aktivní.
    • DTC P2138 se objevuje nepřetržitě, když jsou splněny výše uvedené podmínky.

Podmínky pro nastavení DTC

P2120

Řídicí jednotka motoru zjistí, že napětí snímače polohy plynového pedálu APP 1 je nižší než 0,46 V nebo vyšší než 4,75 V po dobu delší než 1 s.

P2122

Řídicí jednotka motoru ECM zjistí, že napětí snímače APP 1 je nižší než 0,46 V déle než 1 s.

P2123

Řídicí jednotka motoru (ECM) zjistí, že napětí snímače polohy plynového pedálu APP 1 je vyšší než 4,75 V déle než 1 s.

P2125

Řídicí jednotka motoru zjistí, že napětí snímače polohy plynového pedálu APP 2 je nižší než 0,32 V nebo vyšší než 2,6 V po dobu delší než 1 s.

P2127

Řídicí jednotka motoru ECM zjistí, že napětí snímače APP 2 je nižší než 0,32 V déle než 1 s.

P2128

Řídicí jednotka motoru (ECM) zjistí, že napětí snímače polohy plynového pedálu APP 2 je vyšší než 2,6 V déle než 1 s.

P2138

ECM detekuje, že rozdíl napětí snímače polohy plynového pedálu (APP) 1 a snímače polohy plynového pedálu (APP) 2 překračuje předepsanou hodnotu po dobu delší než 1 s.

P2138

Rozdíl napětí mezi snímačem polohy plynového pedálu (APP) 1 a snímačem polohy plynového pedálu (APP) 2 překračuje předepsanou hodnotu po dobu delší než 2 s.

Akce provedená, když DTC nastaví

    • Chybové kódy DTC P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, a P2138 jsou DTC typu A.
    • Řídicí modul vydává povel pro systém servopohonu škrticí klapky (TAC) k činnosti v režimu Omezený výkon motoru.
    • Centrum zpráv nebo kontrolka zobrazují snížený výkon motoru.
    • Za jistých podmínek vydá řídicí modul povel k vypnutí motoru.

Podmínky pro vymazání MIL/DTC

Chybové kódy DTC P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, a P2138 jsou DTC typu A.

Diagnostické pomůcky

Vysoký odpor v obvodech snímače APP může způsobit kódu závady DTC.

Zajistěte správnou montáž těsnění řadového konektoru kabelového svazku. Nesprávná montáž by mohla způsobit průnik vody do konektoru a vyvolání kódu DTC.

Referenční informace

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis systému řízení servomotoru škrticí klapky (TAC)

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

  1. Zapalování zapnuto, sledujte informace o DTC na diagnostickém přístroji. Zkontrolujte, zda není nastaven kód DTC P0641 nebo P0651.
  2. Pokud se některé DTC nastaví, viz DTC P0641 nebo P0651 , kde najdete další diagnostiku.
  3. Sledujte parametry napětí snímače polohy 1 a 2 plynového pedálu na diagnostickém přístroji. Oba parametry by se měly pohybovat mezi 0,13-4,87 V a měla by se měnit podle vstupního signálu z plynového pedálu.
  4. Při provádění následujících testů sledujte pomocí diagnostického přístroje parametr Souhlasí/Nesouhlasí Snímačů polohy plynového pedálu APP č.1 a č.2.
  5. • Rychle sešlápněte plynový pedál z klidové polohy do polohy široce otevřené škrticí klapky (WOT) a uvolněte ho. Postup několikrát zopakujte.
    • Pomalu sešlápněte plynový pedál na WOT a potom ho pomalu vraťte do polohy uzavřené škrticí klapky. Postup několikrát zopakujte.
      Parametr Souhlasí/Nesouhlasí snímačů polohy plynového pedálu (APP) 1 a 2 by měl zobrazovat Souhlasí.
  6. Vynulujte kódy DTC diagnostickým nástrojem. Uveďte vozidlo do provozu za podmínek, které spustily kód závady (DTC) nebo za podmínek zjištěných ze statického obrázku/záznamů poruch.
  7. Zapalování zapnuto, sledujte informace o DTC na diagnostickém přístroji. Zkontrolujte, zda kódy DTC P2120 nebo P2125 nejsou jedinými kódy DTC polohy plynového pedálu, které se nastavily.
  8. Pokud jsou kódy DTC P2120 nebo P2125 jedinými kódy DTC, které se nastavily, vyměňte modul ECM.
  9. Provozujte vozidlo v mezích Podmínek pro provoz DTC, za účelem verifikace, že DTC se znovu nenastavil. Můžete také provozovat vozidlo v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat pozastaveného obrázku/poruchy.

Testování obvodu/systému

  1. Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku na plynovém pedálu.
  2. Vypnuté zapalování a vypnuté všechny systémy vozidla. Snížení výkonu všech systémů ve vozidle může trvat až 2 minuty. Zkontrolujte, zda je mezi níže uvedenými svorkami obvodu dolního signálu a kostrou odpor menší než 5 Ω.
  3. • Svorka A referenčního obvodu nízkého referenčního napětí
    • Svorka D referenčního obvodu nízkého referenčního napětí
    Pokud přesahuje předepsaný rozsah, odpojte řídicí jednotku motoru ECM a zkontrolujte příslušný obvod dolního referenčního signálu na přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí jednotku motoru.
  4. Zapalování zapnuto, otestujte napětí 4,8-5,2 V mezi každou z níže uvedených svorek referenčního obvodu 5 V a kostrou.
  5. • Svorka C obvodu referenčního napětí 5 V
    • Svorka F obvodu referenčního napětí 5 V
    Pokud je rozpětí nižší než specifikované, otestujte odpovídající obvod referenčního napětí 5 V, zda nevykazuje zkrat na kostru, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí jednotku motoru.
    Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte příslušný obvod 5 V referenčního napětí na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí jednotku motoru.
  6. Na diagnostickém přístroji ověřte, zda jsou napětí snímačů polohy plynového pedálu 1 a 2 menší než 0,3 V.
  7. V případě vyššího než specifikovaného rozsahu, odpojte řídící jednotku motoru (ECM) a zkontrolujte níže uvedenou příslušnou svorku signálního obvodu na zkrat napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí jednotku motoru.
    • Svorka E signálního obvodu snímače 1 polohy plynového pedálu APP
    • Svorka B signálního obvodu snímače 2 polohy plynového pedálu APP
  8. Zapojte propojovací kabel jištěný pojistkou 3 A mezi příslušnou svorku níže uvedeného signálního obvodu a svorku C referenčního obvodu 5 V. Pomocí diagnostického přístroje ověřte, zda je hodnota napětí příslušného parametru Snímač APP větší než 4,8 V.
  9. • Svorka E signálního obvodu snímače 1 polohy plynového pedálu APP
    • Svorka B signálního obvodu snímače 2 polohy plynového pedálu APP
    Pokud je rozpětí nižší než specifikované, otestujte příslušný signální obvod, zda nevykazuje zkrat vůči kostře, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí jednotku motoru.
  10. Pokud jsou výsledky testů všech obvodů v pořádku, vyměňte snímač polohy plynového pedálu.

Pokyny pro opravy

Po dokončení opravy proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

    •  Plynový pedál a sestava snímače polohy - výměna : LE5 nebo LE9
    • Řídicí jednotka reference pro výměnu, programování a nastavení ECM
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved