Captiva

Diagnostika složení paliva

K výpočtu obsahu lihu dochází při spuštěném motoru po zjištění natankování paliva prostřednictvím naměřené změny na výstupu čidla hladiny paliva. Algoritmus virtuálního čidla Flex Fuel (V-FFS) dočasně na několik sekund uzavře odvzdušňovací ventil palivové nádrže a monitoruje informace z uzavřeného okruhu systému korekce paliva, a tímto způsobem vypočte obsah lihu v palivu. Postup se opakuje několikrát, dokud není výpočet obsahu lihu považován za ustálený. Pokud je průtok paliva pomalý, například při chodu na volnoběh, může výpočet trvat několik minut; pokud je průtok paliva vyšší, výpočet proběhne rychleji.

Následně po každém vypnutí odvzdušňovací ho ventilu se poměr palivo-vzduch i odpovídající procentní poměr lihu aktualizuje.

Po natankování systém zaznamená objem doplněného paliva poměrně vůči objemu paliva, které již bylo v nádrži. Po načtení korekce paliva a aktivity čidla O2 systém rozhodne, zda byl doplněn benzín ASTM (American Society for Testing and Materials) nebo ASTM E85. Na základě této informace se pak systém upraví podle očekávané směsi etanolu v palivové nádrži a poté se jemně doladí prostřednictvím korekce paliva a aktivity čidla O2. Toto nastavení je možné pouze v případě, že systém pracuje v uzavřené smyčce. Při vysokém počtu krátkých jízd poté, co došlo k přechodu z benzínu na E85, nebo z E85 na benzín, může dojít ke změnám jízdních vlastností, protože systém nepracuje v uzavřené smyčce a nedokáže provést nastavení podle složení paliva .

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Speciální nářadí

J 44175 Testovací přístroj směsi paliva

1. Zaznamenejte hodnotu parametru diagnostického přístroje Obsah alkoholu v palivu.
2. Pomocí testovacího přístroje J 44175 změřte obsah etanolu v palivu v potrubí rozdělovače paliva. Rozdíl mezi naměřeným obsahem etanolu a parametrem diagnostického přístroje Obsah alkoholu v palivu by měl být menší než 15 procent.

⇒	Pokud je hodnota mimo předepsaný rozsah, postupujte podle kapitoly Testování obvodů/systémů.

Poznámka: Z palivové nádrže se musí vypustit všechno palivo. Jakýkoli zbytek paliva může zvýšit obsah etanolu v benzínu ASTM, což by mohlo v budoucnu vést k nesprávným kalkulacím obsahu etanolu.

1. Vypusťte palivovou nádrž. Viz Vypuštění palivové nádrže .
2. Vyčistěte palivový systém. Viz Čištění palivové soustavy .
3. Natankujte palivo s obsahem etanolu 10 nebo méně procent.
4. Provozujte vozidlo, dokud nespotřebujte alespoň 1 litr (0,3 galonu) benzínu.
5. Pomocí testovacího přístroje J 44175 změřte obsah etanolu v palivu v potrubí rozdělovače paliva. Naměřené množství etanolu by mělo být menší než 15 procent.

⇒	Poku není v předepsaném rozsahu, opakujte kroky 1 až 5.

6. Pomocí diagnostického přístroje proveďte funkci Reset spotřeby paliva.
7. Pomocí diagnostického přístroje proveďte funkci Reset kompenzace paliva.

1. Pomocí diagnostického přístroje proveďte funkci Reset spotřeby paliva.
2. Pomocí diagnostického přístroje proveďte funkci Reset kompenzace paliva.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .