Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
| • | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
| • | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Některé řídicí jednotky se musí nakonfigurovat na konkrétní software, sériová čísla, výbavu vozidla nebo další informace. Jestliže řídicí jednotka nebyla po nainstalování správně nakonfigurována, může se v tomto modulu nastavit DTC B101E. Byte symptomu uvedený v seznamu DTC deskriptor s popisem poruchových je pouze informativní. Neprovádí se diagnostika externích obvodů.
Napětí akumulátoru je v rozmezí 9-16 V a komunikace datovými spojovacími vedeními funguje normálně.
Řídicí jednotka není správně nakonfigurována.
| • | Jakmile je funkční porucha odstraněna, aktuální DTC zmizí. |
| • | Historie DTC se vymaže, jakmile počítadlo cyklů zapalování dosáhne nastavenou prahovou hodnotu cyklů, aniž by došlo k funkční poruše. |
Díly pohled na konec konektoru
Popis a funkce komunikace přes datový konektor
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Zkontrolujte, zda se nenastavil DTC B101E.
| ⇒ | Pokud se tento DTC nastavil, naprogramujte řídicí jednotku. Pokud se DTC znovu aktivuje, vyměňte řídicí modul. |
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
Výměna, nastavení a programování řídicí jednotky - viz Řídicí jednotka reference
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
