Captiva |
||||||||
|
|
• | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
• | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
• | Pokyny k diagnostickým postupům poskytne přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Řídicí modul ruční brzdy zahrnuje interní motor, akční člen aktivace, akční člen uvolnění a snímač teploty. Řídicí modul ruční brzdy obsahuje rovněž logiku pro aktivaci a uvolnění ruční brzdy na povel z ovládacího spínače ruční brzdy. Když řídicí modul ruční brzdy obdrží signál ze spínače, zkontroluje se teplota vnitřní desky obvodů k ověření, zda je v pracovním rozsahu. Potom řídicí modul provede požadovanou operaci.
Zapalování je v poloze OFF, ACCESSORY nebo RUN.
Řídicí modul ruční brzdy zjistí stisknutí tlačítka pro zatažení nebo uvolnění po dobu delší než 90 sekund.
Může se zobrazit hlášení a/nebo výstražná kontrolka.
• | Řídicí modul ruční brzdy vymaže historii DTC tehdy, když aktuální DTC není zjištěn ve 40 cyklech zapalování. |
• | Podmínky pro DTC již netrvají. |
• | Tlačítko ovládacího spínače ruční brzdy se uvolní pomocí diagnostického přístroje. |
Zkontrolujte, zda ovládací spínač ruční brzdy není zaseknutý v poloze pro aktivaci nebo uvolnění, což může způsobit nastavení DTC.
Díly pohled na konec konektoru
Popis řídicího modulu elektronické parkovací brzdy
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
⇒ | Pokud je nastaven kód DTC C0293, viz DTC C0293 . |
⇒ | Pokud kontrolka BRZDA nezhasne nebo se pro stav ruční brzdy nezobrazí hodnota Uvolněno, vyměňte řídicí modul ruční brzdy K83. |
Proveďte Verifikace opravy diagnostikou
© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |