Captiva |
||||||||
|
|
• | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
• | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
• | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Viz Řídicí jednotka seznam kódů U .
Některé řídicí moduly neustále přijímají prostřednictvím komunikační sítě sériových dat informace z ostatních řídicích modulů. Kód neplatných dat bude aktivován, pokud přijímající řídicí modul zjistí nesrovnalosti v informacích, které obdrží z jiného řídicího modulu, které způsobí pochybnosti o jeho integritě. Byte symptomu uvedený v seznamu DTC deskriptor s popisem poruchových kódů je pouze informativní. Neprovádí se diagnostika externích obvodů.
Napětí akumulátoru je v rozmezí 9-16 V a komunikace datovými spojovacími vedeními funguje normálně.
Řídicí jednotka není správně nakonfigurována.
• | Jakmile je funkční porucha odstraněna, aktuální DTC zmizí. |
• | Historie DTC se vymaže, jakmile počítadlo cyklů zapalování dosáhne nastavenou prahovou hodnotu cyklů, aniž by došlo k funkční poruše. |
Díly pohled na konec konektoru
Popis a funkce komunikace přes datový konektor
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
⇒ | Jestliže je kód DTC U0400-U05FF nastaven spolu s jinými kódy DTC, proveďte nejdříve diagnostiku všech těchto ostatních kódů. Viz Diagnostický chybový kód (DTC) seznam - vozidlo . |
⇒ | Jestliže je kód DTC U0400-U05FF nastaven aniž by byly nastaveny jiné kódy DTC, naprogramujte řídicí jednotku specifikovanou deskriptorem tohoto kódu DTC. Pokud se tento DTC nastaví znovu, vyměňte příslušnou řídicí jednotku. |
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
Výměna, nastavení a programování řídicí jednotky - viz Řídicí jednotka reference
© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |