Captiva

Diagnostický přístroj nekomunikuje s vysokorychlostním zařízením sítě GMLAN

Sériová data jsou přenášena přes dva kroucené vodiče umožňující přenosovou rychlost až 500 Kb/s. Na konci kroucené dvojlinky jsou dva rezistory s odporem 120 Ohm. Jeden rezistor je interní pro řídicí jednotku motoru. Druhý rezistor lze použít samostatně v sestavě konektoru nebo v jiné řídicí jednotce. Rezistory se během normálního provozu vozidla používají jako zátěž pro sběrnici high speed GMLAN. Sběrnice high speed GMLAN je sběrnice diferenciálu. Sběrnice sériových dat high speed GMLAN (+) a (-) jsou ovládány do opačných extrémních hodnot z klidové úrovně resp. úrovně naprázdno na cca. 2,5 V. Ovládáním na extrémní hodnotu se přidá jeden volt na sběrnici sériových dat high speed GMLAN (+) a odečte se jeden volt z obvodu sběrnice sériových dat high speed GMLAN (-). Pokud dojde k výpadku sériových dat, řídicí jednotky nastaví vůči řídicí jednotce, která nekomunikuje, kód upozorňující na přerušení komunikace. Upozorňujeme, že kód indikující přerušení komunikace sériových dat neznamená, že došlo k chybě v modulu resp. jednotce, která tento DTC nastavila.

Schématické reference

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce komunikace přes datový konektor

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Poznámka: Možná budete muset jednotlivé řídicí jednotky odpojit, abyste izolovali závadu v obvodu. Pomocí schématu zjistěte následující informace:

1. Pokuste se o komunikaci se všemi řídicími jednotkami v obvodu sériových dat GMLAN vysokých otáček - viz Odkazy na datový konektor . Komunikace by neměla být možná se dvěma nebo více řídicími jednotkami v obvodu sériových dat high speed GMLAN.

⇒	Pokud nekomunikuje pouze jedna řídicí jednotka, proveďte diagnostiku pouze této řídicí jednotky. Viz DTC U0100-U02FF .

2. Odpojte diagnostický přístroj od konektoru datového spojení (DLC) X84. Následující testy se budou provádět na konektoru DLC.
3. Zapalování a všechny systémy vozidla jsou vypnuty, klíčky jsou vzdáleny alespoň 3 metry od vozidla, všechny dveře jsou zavřeny. Snížení výkonu všech systémů ve vozidle může trvat až 2 minuty. Zkontrolujte, zda je mezi svorkou 5 ukostřovacího obvodu a kostrou odpor menší než 10 Ω.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor.

4. Při zapnutém zapalování zkontrolujte, zda mezi dále uvedenými obvody sériových dat a uzemněním je napětí menší než 4,5 V:

•

Svorka 6

•	Kontakt 14

⇒	Pokud je hodnota větší než specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod sériových dat, zda nevykazuje zkrat k napětí. Viz Testování obvodů sériových dat na zkrat k napětí.

5. Zapalování a všechny systémy vozidla jsou vypnuty, klíčky jsou vzdáleny alespoň 3 metry od vozidla, všechny dveře jsou zavřeny. Snížení výkonu všech systémů ve vozidle může trvat až 2 minuty. Zkontrolujte, zda mezi dále uvedenými obvody sériových dat a uzemněním je odpor větší než 100 Ω:

•

Svorka 6

•	Kontakt 14

⇒	Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod sériových dat, zda není zkratovaný k uzemnění. Viz Testování obvodů sériových dat na zkrat k uzemnění.

6. Zkontrolujte, zda mezi kontaktem 6 a kontaktem 14 v obvodech sériových dat je odpor 50-70 Ω.

⇒	Je-li menší než 35 Ω, zkontrolujte, zda obvody sériových dat nejsou zkratovány. Viz Testování obvodů sériových dat na zkrat mezi obvody.

⇒

Je-li odpor 35-50 Ω, může být mezi obvody sériových dat třetí zakončovací rezistor. To se může stát v případě, kdy není nainstalována správná řídicí jednotka. Některé řídicí jednotky jsou nainstalovány se zakončovacími rezistory a jiné bez těchto rezistorů. Tím se sníží potřeba zakončovacích rezistorů v kabelovém svazku.

⇒	Je-li odpor větší než 70 Ω, ale menší než nekonečno, zkontrolujte obvod sériových dat, zda není přerušený nebo nevykazuje vysoký odpor. Viz Testování obvodů sériových dat na přerušení/vysoký odpor.

⇒	Je-li odpor nekonečný, zkontrolujte obvody sériových dat mezi DLC a prvním připojením k obvodu sériových dat, zda nejsou přerušené nebo nevykazují vysoký odpor.

Poznámka: U některých řídicích jednotek s vnitřním ukončovacím odporem se v kabelovém svazku používá smyčka, která propojuje vnitřní ukončovací odpor s obvodem sériových dat. Je-li použit tento způsob zapojení, před výměnou řídicí jednotky u každého z následujících testů nejprve pro tyto smyčky otestujte příslušný režim poruchy při zkratu vůči napětí, zkratu vůči zemi nebo rozpojeném obvodu/vysokém odporu.

Testování obvodů sériových dat na zkrat k napětí

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektory kabelového svazku společně s obvody sériových dat high speed GMLAN na snadno přístupné řídicí jednotce.
2. Při zapnutém zapalování, zkontrolujte, zda mezi každým obvodem sériových dat na konektoru řídicí jednotky, která byla právě odpojena, a uzemněním, je napětí větší než 4,5 V. Zkontrolujte, zda napětí jednoho nebo více obvodů sériových dat je větší než 4,5 V.

⇒	Pokud jsou hodnoty u všech obvodů sériových dat menší než specifikovaný rozsah, vyměňte řídicí jednotku, která byla odpojena.

3. Při vypnutém zapalování odpojte konektory kabelového svazku společně s obvody sériových dat high speed GMLAN na jiné řídicí jednotce, a to ve směru obvodu, který je zkratovaný k napětí.
4. Při zapnutém zapalování, zkontrolujte, zda mezi obvodem sériových dat na konektoru řídicí jednotky, která byla právě odpojena, a uzemněním, je napětí větší než 4,5 V. Zkontrolujte, zda napětí jednoho nebo více obvodů sériových dat je větší než 4,5 V.

⇒	Pokud jsou hodnoty u všech obvodů sériových dat menší než specifikovaný rozsah, vyměňte řídicí jednotku, která byla právě odpojena.

5. Opakujte krok 3, dokud nebude splněna jedna z následujících podmínek:

•	Zkrat k napětí v obvodu sériových dat mezi 2 řídicími jednotkami nebo spojkou splice pack, pokud patří do výbavy.

•	Zkrat k napětí na obvodu sériových dat mezi řídicí jednotkou a zakončovacím rezistorem

Testování obvodů sériových dat na zkrat k uzemnění

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektory kabelového svazku společně s obvody sériových dat high speed GMLAN na snadno přístupné řídicí jednotce.
2. Zapalování a všechny systémy vozidla jsou vypnuty, klíčky jsou vzdáleny alespoň 3 metry od vozidla, všechny dveře jsou zavřeny. Snížení výkonu všech systémů ve vozidle může trvat až 2 minuty. Zkontrolujte, zda mezi každým obvodem sériových dat na konektoru řídicí jednotky, která byla právě odpojena, a uzemněním, je odpor menší než 1k Ω. Zkontrolujte, zda odpor jednoho nebo více obvodů sériových dat je menší než 1k Ω.

⇒	Pokud jsou hodnoty u všech obvodů sériových dat větší než specifikovaný rozsah, vyměňte řídicí jednotku, která byla odpojena.

3. Odpojte konektory kabelových svazků s obvody sériových dat high speed GMLAN u jiné řídicí jednotky, a to ve směru obvodu zkratovaného k uzemnění.
4. Zapalování a všechny systémy vozidla jsou vypnuty, klíčky jsou vzdáleny alespoň 3 metry od vozidla, všechny dveře jsou zavřeny. Snížení výkonu všech systémů ve vozidle může trvat až 2 minuty. Zkontrolujte, zda mezi obvody sériových dat na konektoru řídicí jednotky, která byla právě odpojena, a uzemněním, je odpor menší než 1k Ω. Zkontrolujte, zda odpor jednoho nebo více obvodů sériových dat je menší než 1k Ω.

⇒	Je-li větší než specifikovaný rozsah pro všechny obvody sériových dat, řídicí jednotku, která byla právě odpojena, vyměňte.

5. Opakujte krok 3, dokud nebude splněna jedna z následujících podmínek:

•	Zkrat k uzemnění v obvodu sériových dat mezi 2 řídicími jednotkami nebo spojkou splice pack, pokud patří do výbavy.

•	Zkrat k uzemnění na obvodu sériových dat mezi řídicí jednotkou a zakončovacím rezistorem

•	Zkrat vůči zemi na obvodu sériových dat mezi DLC a první řídicí jednotkou nebo spojkou splice pack.

Testování obvodů sériových dat na zkrat mezi obvody

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektory kabelového svazku společně s obvody sériových dat high speed GMLAN na snadno přístupné řídicí jednotce, která nekomunikuje.
2. Zapalování a všechny systémy vozidla jsou vypnuty, klíčky jsou vzdáleny alespoň 3 metry od vozidla, všechny dveře jsou zavřeny. Snížení výkonu všech systémů ve vozidle může trvat až 2 minuty. Zkontrolujte, zda mezi každou dvojicí obvodů sériových dat na konektoru řídicí jednotky, která byla právě odpojena, a uzemněním, je odpor menší než 110 Ω. Zkontrolujte, zda odpor jedné dvojice obvodů sériových dat je menší než 110 Ω.

⇒	Pokud jsou hodnoty u každé dvojice obvodů sériových dat větší než specifikovaný rozsah, vyměňte řídicí jednotku, která byla odpojena.

3. Připojte konektory kabelového svazku k řídicí jednotce, která byla odpojena.
4. Odpojte konektory kabelových svazků s obvody sériových dat high speed GMLAN u jiné řídicí jednotky, a to ve směru obvodů, které jsou zkratovány k sobě.
5. Zapalování a všechny systémy vozidla jsou vypnuty, klíčky jsou vzdáleny alespoň 3 metry od vozidla, všechny dveře jsou zavřeny. Snížení výkonu všech systémů ve vozidle může trvat až 2 minuty. Zkontrolujte, zda mezi každou dvojicí obvodů sériových dat na konektoru řídicí jednotky, která byla právě odpojena, a uzemněním, je odpor menší než 110 Ω. Zkontrolujte, zda odpor jedné dvojice obvodů sériových dat je menší než 110 Ω.

⇒	Pokud jsou hodnoty u každé dvojice obvodů sériových dat větší než specifikovaný rozsah, vyměňte řídicí modul, který byl právě odpojen.

6. Opakujte krok 3, dokud nebude splněna jedna z následujících podmínek:

•	Obvody sériových dat zkratované k sobě mezi 2 řídicími jednotkami nebo spojkami splice pack, pokud patří do výbavy.

•	Obvody sériových dat zkratovány k sobě mezi řídicí jednotkou a zakončovacím rezistorem.

•	Vzájemný zkrat obvodů sériových dat mezi DLC a první řídicí jednotkou nebo spojkou splice pack.

•	Zkratovaný zakončovací rezistor.

Testování obvodů sériových dat na přerušení/vysoký odpor

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektory kabelového svazku společně s obvody sériových dat high speed GMLAN na snadno přístupné řídicí jednotce, která nekomunikuje.
2. Zapalování a všechny systémy vozidla jsou vypnuty, klíčky jsou vzdáleny alespoň 3 metry od vozidla, všechny dveře jsou zavřeny. Snížení výkonu všech systémů ve vozidle může trvat až 2 minuty. Zkontrolujte, zda mezi každou dvojicí obvodů sériových dat na konektoru řídicí jednotky, která byla právě odpojena, a uzemněním, je odpor větší než 130 Ω. Zkontrolujte, zda odpor jedné dvojice obvodů sériových dat je větší než 130 Ω.

⇒	Pokud jsou hodnoty u každé dvojice obvodů sériových dat menší než specifikovaný rozsah, vyměňte řídicí jednotku, která byla odpojena.

3. Připojte konektory kabelového svazku k řídicí jednotce, která byla odpojena.
4. Odpojte konektory kabelových svazků s obvody sériových dat high speed GMLAN u jiné řídicí jednotky, a to ve směru přerušeného obvodu.
5. Zapalování a všechny systémy vozidla jsou vypnuty, klíčky jsou vzdáleny alespoň 3 metry od vozidla, všechny dveře jsou zavřeny. Snížení výkonu všech systémů ve vozidle může trvat až 2 minuty. Zkontrolujte, zda mezi každou dvojicí obvodů sériových dat na konektoru řídicí jednotky, která byla právě odpojena, a uzemněním, je odpor větší než 130 Ω. Zkontrolujte, zda odpor jedné dvojice obvodů sériových dat je větší než 130 Ω.

⇒	Pokud u každé dvojice obvodů sériových dat jsou hodnoty menší než specifikovaný rozsah, vyměňte řídicí jednotku, která byla právě odpojena.

6. Opakujte krok 3, dokud nebude splněna jedna z následujících podmínek:

•	Přerušený obvod/vysoký odpor v obvodu sériových dat mezi 2 řídicími jednotkami nebo spojkou splice pack, pokud patří do výbavy.

•	Přerušený obvod/vysoký odpor v obvodu sériových dat mezi řídicí jednotkou a zakončovacím rezistorem.

•	Přerušený obvod/vysoký odpor u zakončovacího rezistoru.

Po dokončení opravy proveďte Verifikace opravy diagnostikou .