Přejít na začátek dokumentu
Captiva
   
Úvodní stránka GMDE Stáhnout statické TOC Stáhnout dynamické TOC Nápověda?

DTC P0325, P0326, P0327 nebo P0328 - LE5, LE9

Diagnostické pokyny

    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptory

DTC P0325: Obvod čidla klepání motoru

DTC P0326: Funkce čidla klepání motoru

DTC P0327: Nízké napětí v obvodu čidla klepání motoru

DTC P0328: Vysoké napětí v obvodu čidla klepání motoru

Informace o diagnostických závadách

Obvod

Zkrat uzemnění

Otevřený/vysoký odpor

Zkrat napětí

Výkon signálu

Signál čidla klepání motoru

P0327

P0325

P0328

P0326

Označení obvodu/systému

Systém čidla klepání umožňuje řídicímu modulu motoru (ECM) kontrolovat časování zapalování pro nejlepší možný výkon a při tom chránit motor před případnými škodlivými hladinami detonací. Čidlo klepání je umístěno na bloku motoru na straně sání. Čidlo klepání motoru generuje signál střídavého napětí (AC), který se mění v závislosti na vibracích motoru. Řídicí jednotka motoru ECM přijímá signál z čidla klepání motoru prostřednictvím 2 izolovaných signálních obvodů. Řídicí jednotka motoru (ECM) upravuje časování zapálení jiskry na základě amplitudy a frekvence signálu z čidla klepání motoru.

Podmínky pro provoz DTC

P0325

Tento kód závady DTC je soustavně aktivován pokud:

    • Otáčky motoru jsou alespoň 1500 ot/min.
    • Teplota chladicí kapaliny motoru (ECT) je vyšší než -40°C (-40°F).
    • Doba chodu motoru je alespoň 1 s.
    • Nenastaví se DTC P0326, P0327 nebo P0328.

P0326

Tento kód závady DTC je soustavně aktivován pokud:

    • Otáčky motoru jsou alespoň 600 ot/min.
    • Absolutní tlak sběrného potrubí (MAP) je alespoň 25 kPa.
    • DTC P0068, P0106, P0107, P0108, P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P0606, P1516, P2101, P2135, nebo P2176 nejsou nastaveny.

P0327, P0328

Tento kód závady DTC je soustavně aktivován pokud:

    • Teplota chladicí kapaliny motoru (ECT) je vyšší než -40°C (-40°F).
    • Teplota motorového oleje je nižší než 150°C (302°F).
    • Doba chodu motoru je alespoň 1 s.

Podmínky pro nastavení DTC

P0325

Signálové obvody snímače klepání jsou přerušeny nebo zkratovány po dobu 6 s.

P0326

    • Signál z čidla klepání indikuje nadměrné klepání motoru.
    • Zpoždění zapálení jiskry nařízené řídicí jednotkou motoru ECM je větší než kalibrační hodnota.
    • Shora uvedené stavy trvají 6 sekund.

P0327 a P0328

Signální obvody čidla klepání motoru jsou zkratovány vůči kostře nebo vůči napětí.

Akce provedená, když DTC nastaví

DTC P0325, P0326, P0327, a P0328 jsou kódy DTC typu B.

Podmínky pro vymazání MIL/DTC

DTC P0325, P0326, P0327, a P0328 jsou kódy DTC typu B.

Diagnostické pomůcky

    • Zkontrolujte, zda není čidlo klepání motoru poškozené Spadlé nebo poškozené čidlo klapání může způsobit aktivaci kódu závady DTC.
    • Zkontrolujte správnou instalaci čidla klepání motoru Uvolněné nebo příliš utažené čidlo klapání může způsobit aktivaci kódu závady DTC. Na snímač klepání by neměl být závitový těsnicí prostředek.
    • Montážní plocha snímače klepání by měla být bez úlomků, zateklin a cizího materiálu.

Referenční informace

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis systému elektronického zapalování

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Testování obvodu/systému

P0325, P0327 a P0328

    Poznámka: Je-li přívod k čidlu klepání jakkoliv poškozený, vyměňte čidlo klepání.

  1. Zapnuté zapalování, vypnutý motor.
  2. Odpojte konektor B68 kabelového svazku čidla klepání.
  3. Změřte, zda mezi každým z následujících obvodů a kostrou na konektoru kabelového svazku na straně k modulu ECM je napětí 2-5 V:
  4. • Svorka A signálního obvodu snímače klepání motoru
    • Svorka B signálního obvodu snímače klepání motoru
    Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte obvody, zda nevykazuje zkrat vůči kostře, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže je test obvodu normální, vyměňte ECM K20.
    Pokud je vyšší než stanovené rozmezí, otestujte obvody, zda v nich nedošlo ke zkratu na napětí. Jestliže je test obvodu normální, vyměňte ECM K20.
  5. Je-li test obvodu normální, vyměňte B68 čidlo klepání.

P0326

       Poznámka: Pokud jsou nastaveny kód DTC P0327, P0328, P0335, P0336, diagnostikujte nejdříve tyto DTC.

    • Zkontrolujte, zda není uvolněné nebo poškozené příslušenství vozidla nebo jeho uchycení.
    • Kontrolujte nadměrnou hlučnost motoru.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

    •  Výměna čidla klepání : LE5 , LE9, nebo LAF → LD9
    •  Symptomy - Ovládací jednotka
    •  Symptomy - Mechanické součásti motoru : LE5 nebo LE9
    • Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování ECM
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved