Captiva |
||||||||
|
|
• | EL-38792-A Elektronický analyzátor vibrací |
• | EL-38792-VS Vibrační software |
Rovnocenné nářadí ve Vašem regionu vyhledejte v Speciální nástroje a vybavení .
Níže uvedená čísla se vztahují k číslům kroků v diagnostické tabulce.
Zjištění rychlosti otáčení komponentů, které se otáčejí rychlostí kola/pneumatiky, je kritické pro systematickou eliminaci konkrétní skupiny komponentů ve vozidle. Rychlosti otáčení těchto komponentů lze generovat pomocí vibračního softwaru EL-38792-VS nebo lze tuto rychlost vypočítat ručně.
Poznámka: NEJDŘÍVE MUSÍTE VYSLEDOVAT rušení, které odpovídá popisu zákazníka, pak se podívejte na frekvenci EL-38792-A elektronického analyzátoru vibrací, která odpovídá danému rušení.
Pro zajištění přesného údaje o frekvenci je kritické správné umístění snímače elektronického analyzátoru vibrací EL-38792-A na komponentu, který je nejvíce vystaven vibračnímu rušení.
Při tomto testu se duplikují téměř všechna rušení, která se u pohybujícího se vozidla mohou vyskytnout.
Zrychlete na rychlost značně vyšší než je rychlost rušení, abyste měli čas přeřadit na NEUTRÁL a aby se otáčky motoru mohly snížit na volnoběh ještě před tím, než se motor setrvačností dostane do pásma rušení.
Při tomto testu se eliminuje nebo potvrdí, že motor patří mezi příčiny stížnosti zákazníka.
Krok | Akce | Ano | Ne | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Varování: Viz kapitola Upozornění na jízdní zkoušku v části Předmluva. | |||||||||||||
1 | Vyhodnotili lze postup Východisko diagnostiky - Diagnostika vibrací? | Jděte k Krok 2 | Jděte k Počáteční bod diagnózy - Vozidlo | ||||||||||
2 | Lze stížnost zákazníka interpretovat tak, že k vibracím dochází POUZE, když vozidlo stojí? | Jděte k Krok 6 | Jděte k Krok 3 | ||||||||||
3 | Vizuálně zkontrolujte sestavy kol a pneumatik, komponenty řízení a komponenty zavěšení kol. Zkontrolujte, zda nejsou vadné. Jsou všechny sestavy kol a pneumatik, komponenty řízení a komponenty zavěšení kol v dobrém provozním stavu? | Jděte k Krok 5 | Jděte k Krok 4 | ||||||||||
4 |
Poznámka: NEPOUŽÍVEJTE vozidlo, dokud neodstraníte závady. Odstraňte závady u sestav pneumatik a kol, komponentů řízení a/nebo komponentů zavěšení kol. Potom můžete pokračovat. Odstranili jste závady u sestav pneumatik a kol, komponentů řízení a/nebo komponentů zavěšení kol? | Jděte k Krok 5 | Jděte k Krok 3 | ||||||||||
Zjistili jste převodové poměry pomocí vibračního softwaru EL-38792-VS nebo jste vypočítali rychlosti otáčení, pokud vibrační software EL-38792-VS NENÍ k dispozici? | Jděte k Krok 6 | -- | |||||||||||
6 |
Funguje diagnostický přístroj správně? | Jděte k Krok 7 | |||||||||||
7 | Ke zjištění potřebných údajů o frekvenci vibrací doporučujeme používat elektronický analyzátor vibrací EL-38792-A. Pokud elektronický analyzátor vibrací EL-38792-Anení k dispozici, potřebné údaje o frekvenci vibrací musíte zjistit na základě symptomů, které jste během testu pozorovali. Projděte si kapitolu Symptomy - Diagnostika a demontáž vibrací , ve které najdete možná frekvenční pásma. V případě potřeby se v průběhu další diagnostiky řiďte pokyny v kapitole "Diagnostika a odstraňování vibrací". Máte k dispozici elektronický analyzátor vibrací EL-38792-A? | Jděte k Krok 8 | Jděte k Krok 9 | ||||||||||
8 | Instalujte elektronický analyzátor vibrací EL-38792-A. Pracuje elektronický analyzátor vibrací EL-38792-A správně? | Jděte k Krok 9 | Jděte k Elektronický analyzátor vibrací (EVA) - popis a funkce | ||||||||||
9 | Lze stížnost zákazníka interpretovat tak, že k vibracím dochází POUZE, když vozidlo stojí? | Jděte k Analýza vibrací - motor | Jděte k Krok 10 | ||||||||||
10 | Lze stížnost zákazníka interpretovat tak, že k vibracím dochází POUZE při důrazném zrychlení při rozjíždění? | Jděte k Krok 11 | Jděte k Krok 14 | ||||||||||
11 |
Poznámka: Nezrychlujte prudce, aby hnací kola nezačala kvičet, prokluzovat nebo poskakovat - - znehodnotilo by to výsledky testu.
Podařilo se vám duplikovat problém zákazníka? | Jděte k Krok 12 | Jděte k Krok 14 | ||||||||||
12 | Je primární konfigurací hnacího ústrojí vozidla pohon na zadní kola? | Jděte k Krok 13 | Jděte k Krok 14 | ||||||||||
13 | Je vozidlo vybaveno pevnou hnací nápravou? | Jděte k Analýza vibrací - pohon | |||||||||||
Podařilo se vám duplikovat problém zákazníka? | Jděte k Krok 17 | Jděte k Krok 15 | |||||||||||
15 | Je vozidlo vybaveno volitelným pohonem čtyř kol a všech kol? | Jděte k Krok 16 | Jděte k Krok 17 | ||||||||||
16 |
Podařilo se vám duplikovat problém zákazníka? | Jděte k Krok 17 | Jděte k Pomůcky pro diagnostiku vibrací | ||||||||||
Poznámka: Je-li vozidlo vybaveno automatickou převodovkou s plynule měnitelným převodem, nechejte vozidlo setrvačností dojet do zastavení a až potom znovu zařaďte převodový stupeň. Vyskytuje se rušení také při dojezdu setrvačností na NEUTRÁL? | Jděte k Krok 19 | Jděte k Krok 18 | |||||||||||
Vyskytne se stejné rušení, když jedete stejnou rychlostí na nižší převodový stupeň? | Jděte k Analýza vibrací - motor | ||||||||||||
19 | Pokud není elektronický analyzátor vibrací EL-38792-A k dispozici, viz Symptomy - Diagnostika a demontáž vibrací . Detekoval elektronický analyzátor vibrací EL-38792-A dominantní frekvenci? | Jděte k Krok 20 | |||||||||||
20 |
Souvisí hodnota frekvence jednoznačně POUZE s parametry pneumatiky/kola? | Jděte k Krok 21 | |||||||||||
21 | Souvisí hodnota frekvence jednoznačně POUZE s parametry kardanového hřídele? | Jděte k Analýza vibrací - pohon | Jděte k Krok 22 | ||||||||||
22 | Je vozidlo vybaveno pevnou hnací nápravou? |
© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |