Captiva

Diagnostika elektrického obvodu palivového čerpadla

V okamžiku kdy řídicí jednotka motoru (ECM) detekuje zapnuté zapalování, začne dodávat do řídicího modulu palivového čerpadla napětí. Pokud není motor v režimu Start nebo Chod, zůstane napěťový signál z řídicí jednotky motoru ECM do řídicího modulu palivového čerpadla aktivní po dobu dvou sekund. Po dobu, kdy je tento napěťový signál přijímán, sepne řídicí modul palivového čerpadla ukostřovací spínač palivového čerpadla a zároveň napájí proměnným napětím modul palivového čerpadla v nádrži za účelem udržování požadovaného tlaku paliva v rozváděcím potrubí paliva.

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis palivové soustavy : LF1

Referenční elektrické informace

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Při zapnutém zapalování (ON) pomocí ovládače výstupu ECM diagnostického přístroje zapněte (ON) a vypněte (OFF) palivové čerpadlo. Palivové čerpadlo by se mělo zapnout a vypnout.

1. Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku v palivovém čerpadle G12.
2. Připojte zkušební svítilnu mezi svorku řídícího obvodu 1 a kostru.
3. Při zapnutém zapalování (ON) pomocí ovládače výstupu ECM diagnostického přístroje pro palivové čerpadlo zapněte (ON) a vypněte (OFF) palivové čerpadlo G12. Testovací lampa by se měla rozsvěcet a zhasínat podle pokynů.

⇒	Jestliže zkušební svítilna svítí vždy, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, vyměňte řídicí modul palivového čerpadla K27.

⇒	Jestliže zkušební svítilna je stále vypnutá, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na kostru nebo přerušení/velký odpor. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, vyměňte řídicí modul palivového čerpadla K27.

4. Při vypnutém zapalování připojte mezi svorku ovládacího obvodu 1 a svorku 2 referenčního obvodu dolního signálu zkušební svítilnu.
5. Při zapnutém zapalování (ON) pomocí diagnostického přístroje zapněte (ON) palivové čerpadlo G12. Testovací kontrolka by se měla rozsvítit.

⇒	Pokud zkušební svítilna nesvítí, přezkoušejte svorku 1 referenčního obvodu dolního signálu na zkrat vůči napětí nebo přerušení/vysoký odpor. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, vyměňte řídicí modul palivového čerpadla K27.

6. Pokud jsou výsledky testů všech obvodů normální, vyměňte palivové čerpadlo G12.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a programování řídicího modulu palivového čerpadla