DTC P0016, P0017, P0018, nebo P0019 - LF1, LFW nebo LFX
Diagnostické pokyny
DTC deskriptory
DTC P0016: Vzájemná poloha klikové a vačkové hřídele sacích ventilů je nepřípustná, strana motoru 1
DTC P0017: Vzájemná poloha klikové a vačkové hřídele výfukových ventilů je nepřípustná, strana motoru 1
DTC P0018: Vzájemná poloha klikové a vačkové hřídele sacích ventilů je nepřípustná, strana motoru 2
DTC P0019: Vzájemná poloha klikové a vačkové hřídele výfukových ventilů je nepřípustná, strana motoru 2
Označení obvodu/systému
Řídicí jednotka motoru (ECM) používá informace ze snímače polohy klikového hřídele CKP a impulzy ze snímače polohy vačkového hřídele CMP ke sledování vzájemného vztahu mezi polohou klikového a vačkového hřídele. Nesprávná relativní poloha může být způsobena buď časováním rozvodu motoru nebo nesprávným natočením řetězu vačkového rozvodu.
Podmínky pro provoz DTC
P0016
| • | Kód DTC P0040, P0041, P0335, P0336, P0641, a P0651 není nastavený. |
| • | Motor se natáčí nebo v provozu. |
| • | Signály polohy klikového hřídele a vačkového hřídele jsou synchronizované. |
| • | Ovladač polohy vačkového hřídele do klidové polohy. |
| • | Pokud jsou splněny výše uvedené podmínky probíhají kódy DTC P0016, P0017, P0018, a P0019 nepřetržitě. |
P0017
| • | Kód DTC P0335, P0336, P0365, P0366, P0641, a P0651 není nastavený. |
| • | Motor se natáčí nebo v provozu. |
| • | Signály polohy klikového hřídele a vačkového hřídele jsou synchronizované. |
| • | Ovladač polohy vačkového hřídele do klidové polohy. |
| • | Pokud jsou splněny výše uvedené podmínky probíhají kódy DTC P0016, P0017, P0018, a P0019 nepřetržitě. |
P0018 nebo P0019
| • | Kód DTC P0018, P0019, P0335, P0336, P0345, P0346, P0390, P0391, P0641, a P0651 není nastavený. |
| • | Motor se natáčí nebo v provozu. |
| • | Signály polohy klikového hřídele a vačkového hřídele jsou synchronizované. |
| • | Ovladač polohy vačkového hřídele do klidové polohy. |
| • | Pokud jsou splněny výše uvedené podmínky probíhají kódy DTC P0016, P0017, P0018, a P0019 nepřetržitě. |
Podmínky pro nastavení DTC
DTC P0016, P0017, P0018, nebo P0019
| • | Modul ECM detekuje, že jeden vačkový hřídel je nesprávně vyrovnán s klikovým hřídelem. Modul ECM detekuje jeden z následujících stavů: |
| - | Vačkový hřídel sacích ventilů řady válců 1 je v poloze více než o 9° zpožděné nebo o 12° napřed vzhledem ke klikovému hřídeli. |
| - | Vačkový hřídel výfukových ventilů řady válců 1 je v poloze více než o 10° zpožděné nebo o 13° napřed vzhledem ke klikovému hřídeli. |
| - | Vačkový hřídel sacích ventilů řady válců 2 je v poloze více než o 11° zpožděné nebo o 13° napřed vzhledem ke klikovému hřídeli. |
| - | Vačkový hřídel výfukových ventilů řady válců 2 je v poloze více než o 9° zpožděné nebo o 13° napřed vzhledem ke klikovému hřídeli. |
| • | Modul ECM detekuje, že všechny 4 vačkové hřídele jsou nesprávně vyrovnány s klikovým hřídelem. Modul ECM detekuje následující stavy: |
| - | Vačkový hřídel sacích ventilů řady válců 1 je v poloze více než o 9° zpožděné nebo o 12° napřed vzhledem ke klikovému hřídeli. |
| - | Vačkový hřídel výfukových ventilů řady válců 1 je v poloze více než o 10° zpožděné nebo o 13° napřed vzhledem ke klikovému hřídeli. |
| - | Vačkový hřídel sacích ventilů řady válců 2 je v poloze více než o 6° zpožděné nebo o 9° napřed vzhledem ke klikovému hřídeli. |
| - | Vačkový hřídel výfukových ventilů řady válců 2 je v poloze více než o 7° zpožděné nebo o 9° napřed vzhledem ke klikovému hřídeli. |
DTC P0016
Modul ECM detekuje, že oba vačkové hřídele v řadě válců 1 jsou nesprávně vyrovnány s klikovým hřídelem. Modul ECM detekuje následující stavy:
| • | Vačkový hřídel sacích ventilů řady válců 1 je v poloze více než o 6° zpožděné nebo o 12° napřed vzhledem ke klikovému hřídeli. |
| • | Vačkový hřídel výfukových ventilů řady válců 1 je v poloze více než o 10° zpožděné nebo o 13° napřed vzhledem ke klikovému hřídeli. |
DTC P0018 a P0019
Modul ECM detekuje, že oba vačkové hřídele v řadě válců 2 jsou nesprávně vyrovnány s klikovým hřídelem. Modul ECM detekuje následující stavy:
| • | Vačkový hřídel sacích ventilů řady válců 2 je v poloze více než o 6° zpožděné nebo o 9° napřed vzhledem ke klikovému hřídeli. |
| • | Vačkový hřídel výfukových ventilů řady válců 2 je v poloze více než o 7° zpožděné nebo o 9° napřed vzhledem ke klikovému hřídeli. |
Akce provedená, když DTC nastaví
Chybové kódy DTC P0016, P0017, P0018, a P0019 jsou DTC typu B.
Podmínky pro vymazání DTC
Chybové kódy DTC P0016, P0017, P0018, a P0019 jsou DTC typu B.
Diagnostické pomůcky
| • | Prohlédněte motor, zda v něm proběhly v poslední době nějaké mechanické opravy. Nesprávně namontovaný sekundární rozvodový řetěz může vyvolat nastavení tohoto DTC. |
| • | Tento diagnostický algoritmus má detekovat stav seřízení mezi primárním mezilehlým řetězovým kolem a sekundárním rozvodovým řetězem nebo seřízení mezi primárním mezilehlým řetězovým kolem a klikovým hřídelem. Kterákoli z těchto podmínek by způsobila, že by časování rozvodu vačkového hřídele pro obě vačky v jedné řadě válců bylo mimo o stejný počet stupňů. |
| • | Kódy DTC P0016, P0017, P0018, a P0019 nastavené současně signalizují možný stav s primárním rozvodovým řetězem a vyrovnání mezi vloženým řetězovým kolem a klikovým hřídelem. Nebo se reluktorové kolo klikového hřídele posunulo a není už ve vztahu s horní úvratí (TDC). |
| • | Sledováním požadovaných a skutečných parametrů úhlu vačkového hřídele pomocí diagnostického přístroje před nastavením DTC můžete zjistit, zda se tento stav týká pouze jednoho vačkového hřídele, jedné řady nebo zda je způsoben stavem primárního časování klikového hřídele. |
Referenční informace
Schématické reference
Schémata ovládací jednotky motoru
Referenční pohled na konec přípojky
Díly pohled na konec konektoru
Popis a provoz
Vačkový hřídel systém servomotoru popis
Referenční elektrické informace
Reference o DTC Typu
Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů
Referenční diagnostický přístroj
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Testování obvodu/systému
- Zapalování zapnuto, sledujte informace o DTC na diagnostickém přístroji. Zkontrolujte, zda není nastavený žádný z následujících chybových kódů: DTC P0010, P0013, P0020, P0023, P0335, P0336, P0340, P0341, P0345, P0346, P0365, P0366, P0390, nebo P0391.
- Nechte motor běžet při normální provozní teplotě naprázdno. Neměly by se nastavit DTC P0016, P0017, P0018,, ani P0019.
| ⇒ | Pokud se některý DTC nastaví, zkontrolujte následující věci a v případě potřeby proveďte opravu: |
| • | Správná montáž snímačů vačkového hřídele |
| • | Správná montáž snímače klikového hřídele |
| • | Stav napínáku rozvodového řetězu |
| • | Nesprávně namontovaný rozvodový řetěz |
| • | Příliš velká vůle rozvodového řetězu |
| • | Mechanický ovladač vačky, který je zaseknutý v maximální poloze předstihu nebo zpoždění. |
| • | Rozvodový řetěz, na němž přeskakují zuby. |
| • | Reluktanční kolo klikového hřídele, které se posunulo v poměru k horní úvrati (TDC) na klikovém hřídeli. |
- Provozujte vozidlo v mezích Podmínek pro provoz DTC, za účelem verifikace, že DTC se znovu nenastavil. Můžete také provozovat vozidlo v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat pozastaveného obrázku/poruchy.
Pokyny pro opravy
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
