Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
| • | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
| • | Pokyny k diagnostickým postupům poskytne přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Aby katalyzátor mohl účinně snížit obsah emisí, musí být zahřátý. Strategie spouštění studeného motoru má za úkol zkrátit dobu potřebnou k zahřátí katalyzátoru. Během spouštění studeného motoru se volnoběžné otáčky motoru zvýší a časování generování jiskry zpomalí tak, aby se katalyzátor rychleji zahřál. Tato diagnostika monitoruje následující parametry, na nichž staví model energie výfukových plynů:
| • | Otáčky motoru |
| • | Předstih generování jiskry (zážehu) |
| • | Poloha škrticí klapky |
| • | Teplota chladicí kapaliny motoru |
| • | Doba provozu motoru |
| • | Parkovací/neutrální poloha |
| • | Rychlost vozidla |
Skutečný model je pak porovnán s očekávaným modelem energie výfukových plynů.
| • | Motor je v chodu a bylo detekování spouštění studeného motoru. |
| • | Rychlost vozidla je nižší než 3 km/h (2 mph). |
| • | Motor pracuje na volnoběh bez vstupního signálu z plynového pedálu. |
| • | Vypočtená teplota katalyzátoru z je nižší než 100°C (212°F). |
| • | Teplota chladicí kapaliny motoru je vyšší než 10°C (50°F) a nižší než 56°C (132°F). |
| • | Kódy závad DTC P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0300, P0335, P0336, P0351, P0352, P0353, P0501, P0502, P0506, P0507, P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P0607, P060D, P062F, P0641, P0651, P1101, P1516, P1682, P2101, P2119, P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2135, P2138, P2176, P2610 nejsou aktivovány. |
Tento kód DTC se nastaví po 12 s během prvních 17 s spouštění, nebo dokud není vypočtená teplota katalyzátoru vyšší než 900°C (1652°F). Tato diagnostika se spouští jednou za cestu, když byl stanoven studený start.
Skutečný model energie výfukových plynů je pak porovnán s očekávaným modelem energie výfukových plynů.
DTC P1400 je DTC typu A.
DTC P1400 je DTC typu A.
Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Jakékoliv zatížení motoru, které snižuje otáčky, například částečné připojení spojky, cyklování klimatizace atd. během prvních 17 s chodu motoru, může nastavit tento kód DTC.
| • | Zkontrolujte sací systém, zda nevykazuje následující stavy: |
| - | Poškození, ucpání nebo modifikace |
| - | Znečištěná nebo znehodnocená vložka vzduchového filtru |
| - | Správná činnost odvětrávacího systému klikové skříně, viz Kliková skříň větrací systém kontrola/diagnostika . |
| - | Průnik vody |
| - | Únik podtlaku a další neměřený průtok vzduchu směrem po proudu od snímače hmotnostního průtoku vzduchu MAF |
| - | Netěsnost sběrného sacího potrubí |
| • | Zkontrolujte výfukový systém, zda nevykazuje následující stavy: |
| - | Průnik vody |
| - | Netěsnosti výfuku |
| - | Poškození, ucpání, modifikování nebo vylepšení výfukového systému, viz Symptomy - Výfukový plyn motoru . |
| • | Zkontrolujte mechanické součásti motoru, zda nemohou měnit parametry průtoku vzduchu do spalovací komory. Viz Symptomy - Mechanické součásti motoru . |
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
