Captiva

DTC P163A

Tato diagnostika se týká stavu integrity interního mikroprocesoru v řídicí jednotce motoru (ECM).

Jednotka ECM zjistí problém s integrovanými obvody budicího modulu ovladače vysokotlakého palivového čerpadla nebo jednotka ECM zjistí, že proud k buzení ovladače vysokotlakého palivového čerpadla je mimo rozsah po dobu delší než 4 s.

Kód DTC P163A je typu C.

Kód DTC P163A je typu C.

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis řídicí jednotky motoru

Referenční elektrické informace

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Zapalování OFF (vypnuté), odpojte konektor kabelového svazku u G18 vysokotlakého palivového čerpadla.

Poznámka: Digitální multimetr (DMM) a zkušební vodiče musí být kalibrovány na 0 Ω, aby se předešlo mylné diagnostice.

2. Zkontrolujte hodnotu 9-11 Ω při teplotě 25°C (77°F) mezi svorkou 1 ovládacího obvodu s dolním signálem a svorkou 2 ovládacího obvodu s horním signálem.

⇒	Pokud hodnota v určeném rozsahu není, vyměňte vysokotlaké palivové čerpadlo G18.

3. Změřte odpor mezi každou svorkou a skříní vysokotlakého palivového čerpadla. Na displeji DMM se musí zobrazit symbol OL.

⇒	Pokud je naměřená hodnota nižší než specifikovaná, vyměňte vysokotlaké palivové čerpadlo G18.

4. Zapalování vypnuto, ověřit, zda se nerozsvítí zkušební žárovka mezi B+ a kontaktem 1 obvodu dolního signálu.

⇒	Jestliže zkušební svítilna stále svítí, zkontrolujte řídící obvod dolního signálu na zkrat na uzemnění. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K20 ECM.

5. Zapalování zapnuto, ověřit, zda se nerozsvítí zkušební žárovka mezi uzemnění a kontaktem 2 obvodu horního signálu.

⇒	Jestliže zkušební svítilna stále svítí, zkontrolujte řídící obvod horního signálu na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K20 ECM.

6. Zapalování zapnuto, nařiďte diagnostickým přístrojem zapnutí regulátoru tlaku čerpadla. Zkontrolujte, zda se zkušební svítilna rozsvítí.

⇒	Jestliže testovací lampa nesvítí, přezkoušejte obvod horního řídicího signálu ohledně zkratu vůči kostře nebo přerušení/vysokého odporu. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K20 ECM.

7. Zapalování vypnuto, připojte testovací kontrolku mezi svorku řídicího obvodu dolního signálu 1 a B+.
8. Zapalování zapnuto, nařiďte diagnostickým přístrojem zapnutí regulátoru tlaku čerpadla. Zkontrolujte, zda se zkušební svítilna rozsvítí.

⇒	Pokud zkušební svítilna nesvítí, přezkoušejte řídicí obvod dolního signálu na zkrat vůči napětí nebo přerušení/vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K20 ECM.

9. Jsou-li výsledky testů všech obvodů a vysokotlakého palivového čerpadla normální, vyměňte jednotku ECM K20.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .